Olen mielenkiinnosta pannut merkille että tietyissä autoissa, kuten Sitikoissa ja Toyotoissa on lähes aina kitkarenkaat, joten mitkä on renkaat Saabeissanne? Omassani on Nokia HKPL 1:set jotka ovat jo aika korput 6 vuoden käytön takia, millainen Saab on kitkarenkailla ajettaessa ja mikä olisi hyvä valinta, jotkin merkithän on aika nirsoja tietyille renkaille. Täällä Kuopiossa kyllä näyttäisi pärjäävän loistavasti kitkoillakin.....
Mitkä talvirenkaat Saabeissa?
900SCoupe
181318
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Itselläni on vanhassa Saabissa Gislaved Nord Frostit (nastarenkaat). Nokian kitkarenkaat sopivat mielestäni hyvin Saabiin.
Mun autossa on alla Nokian Renkaiden Hakkapeliitta 2:t. Olen ollut tyytyväinen tätä aamua lukuunottamatta. Siellä on ulkona sellainen keli, että pitäisi olla kunnon piikkirenkaat alla, että pitoa löytyisi :)
täällä.
Eli äitni autosta löytyvät nuo Hakkapeliitta 2:ett. Tosin niihin emme ole olleet kovin tyytyväiset todella kovan melun vuokis, vaikka renkaat on kerran vaihdettu. Pito on kyllä ihan hyvä.
Isäni Saabissa on edessä uudet Nord Frost 2:et, jotka pitävät ihan kohtalaisesti ja ovat hiljaiset. Takana samat, mutta vanhemmat 1:et. Niiden pito alkaa olemaan jo hitusen ohitse. Tosin lähteepä kerrankin etuvetoinen hyvin sladiin :)
Samoin Gislat alla.Olen samaa mieltä, erittäin hiljaiset mutta irtoamisen raja olematon.(9-5 2,3 Wagon)
Hakkapeliitta 2, toinen paketti alla, vaihdettiin
n.3000km ajettuna kun ei saatu tasapainoon.
Ei kyllä saatu näitä toisiakaan.
Pito hyvä.
9-3 2001.
Mulla on kans ollu syksyllä ostettujen kakkosten kanssa ongelmia, 2 kertaa käyny jo rangasliikkeessä valittamassa. Yhtä rengasta ei saa millään tasapainoon, viimeksi sen pyöreydessäkin oli jo heittoa, jota rengasliikkeen äijä väitti auton paikallaan seisomisesta tulleeksi väliaikaiseksi heitoksi. Tarvii taas mennä uudemman kerran, jos vaikka nyt sais uutta kumia alle.
Juu, ei ne hevillä ala uusia antamaan.
Mulla painotettiin vuoroon Euromasterilla ja
Vianorilla, ja molemmat haukkui toistensa tekemää työtä. Ehkä syystäkin koska heittoa oli päivän aikana muka tullut jopa 20g. Pystyä löytyi 1,5mm.
Koneet ja äijät taitavat olla mitä sattuu...
No, vihellettiin peli poikki ja tehtaan ukko
puikkoihin, rengaskerta vaihdettiin. Maksajaa ei vielä tiedetä koska tehdas ei ole vielä ilmoittanut löytyikö renkaista vikaa.(Arvaa vaan).
Kaikki ovat tehdasta myöten ollet asiallisia ja
myötämielisiä, renkaat ne vaan täristävät edelleen...
900i:n alla Hakkapeliitta 2 195/60R15
Hyvät ja hiljaiset. Suosittelen.
Ajelen tällä hetkellä Hakkapeliitta Q-kitkarenkailla. Autona 9000CDE -95. Ihan hyvin nuo toimii, vaikkakin ne rupeavat olemaan aika kuluneet. Aikaisemmassa autossani 900T16 oli myös Hkp:n Q:t ja ihan hyvin siinäkin toimi. Kun olen kitkoihin tottunut en enää mielelläni nastarenkaisiin vaihda.
Kokemusta kitkoista n. kuudelta talvelta.
Nykyisessä Saabissa Michelin Ivalot(Nastat) ja vanhassa Saabissa oli Continentalin kitkat ja kun Michelinit kuluu loppuun, niin tilalle tulee todennäköisesti kitkat.(merkistä ei tietoa)
Kokemukset kitkoista ainakin 9000:sen alla olivat hyvät.
Itselläni on ollut Continentalin kitkat ja Nokian Q:t. Jos niistä valitsisin niin Nokiat ovat aivan yliveto. Lamellit on aivan eri luokkaa.Isälläni on 93:ssa Nokian Q ja tuumas ettei niistä enää luovu. Mutta kyllä kitkoilla täytyy seurata keliä tarkempaan, mutta ovat hiljaiset ja lumipitoa on.Ristauksiin tulot ja ennakoivaa ajoa niinkuin talvella pitäis muutenkin.
Kitkohin suosittelevat muuten että autossa olisi abs jarrut jolloin ne tukevat toisiaan.
195/65 15" pinnoitettu lukee renkaan kyljessä.. vanteina saabin jalkapalloalut, jotka ovat liian kapeat kyseisille renkaille, autona 900 '84. Eipä ole ajettavuudessa tai mukavuudessa kehumista renkaiden osalta..=) En kyllä tajua, kuka ostaa pinnoitettuja renkaita. ei siinä rahaa kumminkaan niin paljoa säästä.
9-3 TiD vm. 2001
Michelin Ivalo 185/65 nastarenkaat.
Testimenestykseen nähden yllättävän hyvät. Länsirannikolla liikkuvana en uskalla kitkoihin vaihtaa, kasitie on usein aivan jäinen.
niin kyllä 1:siin on voinut olla erittäin tyytyväinen, hiljaiset ja pitoa (ainakin turbottomalla) :-) ja pintaakin olisi vielä lähes 6 mm mutta ikä jo painaa...onko kukaan vaihtanut Nokian 1 ----> Nokian 2:iin onko ne hiljaisemmat? kun moni on sanonut että 2:set on meluisat... Tosiaan tulee vaan talvikumeilla noin 5000 km ja sen vuoksi olen kitkoja suunnitellut. Mikä on muuten rengaskoko? Noihin Saabin aluihin Y-spoke 6.5*15 185-65 tuntuu olevan hiukan turhan kapeat.
Eli Michelinin uudemmat Maxi_icet ja ei oo valittamista. Edellisessä autossa(9k) oli vanhemmat maxi icet ja ei ollut niissä kans mitään valittamista. Eikä tuu mun autoihin enää nastapalloja kohisemaan.
Miusta noi Hakkapelitta2:t on hiljaiset. Entiset oli tosin Hakkapeliitta1 kopio pinnoitetut, joten niihin ny ei voi verrata.
Hommaa sille 6.5" leveelle vanteelle 195/60 tai 195/65 renkaat. Tuo renkaan leveyden kasvu suojaa vanteen reunaa, jos sattuu kopsahtamaan vaikka katukiveen..Miulla on noi 195/60 ja onpa hyvät ajaa yli 100km/h vauhdissakin. Olen kuullu että Hakkapelitta1 kestää enemmän ajoa. Johtuu kumiseoksesta. Hakkapeliitta2:n kumiseos on pehmeämpi. Nokian rengashan mainostaakin tota kitkarenkaan ja nastarenkaan risteytyksenä.
Itsellä on hakkis 1 alla kokoa 195-65. Kolmas talvi alla ajettu noin 25th ja näyttävät "lähes uusilta" vaikka nykyisin on enemmän sääntö kuin poikkeus että koko talven saa ajella paljaalla ja takuulla karhealla asfaltilla.
Kulumisesta sen verran - minusta kehityksen suuntana on ollut että uudet testivoittajat ovat lähes poikkeuksetta pehmeämpää seosta kuin edeltäjänsä. Tällöin on myös väistämätöntä niiden nopeampi kuluminen.
Tämä kehitys on havaittavissa vielä selvempänä kesärenkaissa. Homma meni liiankin pitkälle ja nyt viime aikoina on valmistajien ollut pakko palata hieman kovempiin (lue kestävempiin) seoksiin kuluttajilta saadun palautteen takia. Esim Pirelleistä olen kuullut paljon huonoa = kuluvat keveälläkin kengällä kesässä vaihtokuntoon.