No, ehkä kehä kolmosen sisälle ne sopivat.
Tosiasia on täällä pohjoisempana eikä nyt olla kuin hieman Pori-Tampere linjan yläåuolella että nastat ne olla tarvii jos aamulla töihin haluaa mennä.
Ostin viime syksynä hakkapeliitta 8 eikä ole tarvinnut katua, yli kymmenenä aamuna on soratie jota joudun kulkemaan n.8km töihin mennessäni ollut aivan peilijäällä plus vielä vesi siinä päällä.
Työkaverini matkan varrelta joutui pyytämään kuljetusta kun totesi ensimmäisen tuollaisen aamun jälkeen että neliveto CRV honda kitkarenkailla ei päässyt edes pihasta tielle (nyt hänkin on kyllä jo nastarenkaat hommannut)
Itselläni on takaveto auto eikä erittäin liukkaallakaan tiellä ole ongelmia ollut, tietysti pitää maltti säilyttää pääkallokelillä, eivät ne nastatkaan kesää tee.
Toki jos olisi aikaa odotella hiekka-autoa niin kitkoillakin voisi pärjätä, eri asia sitten ymmärtäisikö työnantaja miksi aamuisin tulee myöhästymisiä.
Tosiasia on täällä pohjoisempana eikä nyt olla kuin hieman Pori-Tampere linjan yläåuolella että nastat ne olla tarvii jos aamulla töihin haluaa mennä.
Ostin viime syksynä hakkapeliitta 8 eikä ole tarvinnut katua, yli kymmenenä aamuna on soratie jota joudun kulkemaan n.8km töihin mennessäni ollut aivan peilijäällä plus vielä vesi siinä päällä.
Työkaverini matkan varrelta joutui pyytämään kuljetusta kun totesi ensimmäisen tuollaisen aamun jälkeen että neliveto CRV honda kitkarenkailla ei päässyt edes pihasta tielle (nyt hänkin on kyllä jo nastarenkaat hommannut)
Itselläni on takaveto auto eikä erittäin liukkaallakaan tiellä ole ongelmia ollut, tietysti pitää maltti säilyttää pääkallokelillä, eivät ne nastatkaan kesää tee.
Toki jos olisi aikaa odotella hiekka-autoa niin kitkoillakin voisi pärjätä, eri asia sitten ymmärtäisikö työnantaja miksi aamuisin tulee myöhästymisiä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Paljon riippuu tosiaan millaisilla teillä ajelee, mutta onhan se tosiasia, että nastarengas on varmempi ja turvallisempi valinta. Itse ajan tosin kitkoilla ja useimmiten ne pitävät yhtä hyvin, mutta ei toisiaan aina.
Kitkoilla on pärjätty 18 vuotta.
Ajomatkat pääosin Vaasa-Ilomantsi linjan pohjois ja eteläpuolella.
pärjää sitä vaikka kesärenkailla, mutta eihän siitä olekaan kysymys jos puhutaan turvallisuudesta ja joustavasta liikkumisesta.
Heitit todella typerän kommentin.
Tilanteessa jossa vesi on jään päällä ei takavedolla pääse muutakuin ojaan. Ylläoleva viestin kirjoittaja paljasti typeryytensä, Ilmeisesti viiksekäs amisteini jonka isin X5 bemarissa on kitkat.
Moniko näistä lässyttäjistä on edes kokeillu joskus kunnollisia kitkarenkaita???
Ei sellasia kitkarenkaita ole tehtykään jotka jäisellä tiellä missä on vesi päällä antaisivat edes kohtuullista pitoa, kitkaspedet huutelevat kun eivät mistään mitään tiedä.
Yhtenä ( !) päivänä tänä talvena olisi kenties nastoista ollut jotain hyötyä. Vaan hyvin kitkoillakin selvittiin! Onhan se TOSI VIISASTA nastoilla maanteita pölyksi puoli vuotta.
Nastoille vero ja heti!
Älä nyt hitossa sellaisia toivo, jus ostin maasturiin uudet karkeat nappularenkaat ja Ihk:sta laatikollisen nastoja, hukkaanhan ne menis jos ei niitä saa porata renkaisiin, meinaan pitoo pitää olla, kun ajellaan pitkin,poikin maanteitä.
Parempi paikka nastoille on kun työnnät ne hanuriisi pois tietä tuhoamasta.
Ankarimmat kitkojen vastustajat ovat takavetoisten kuljettavat.
Takavetohan on historiallinen jäänne jotka pitäisi panna paaliin.
Itse olen 80-luvulta ajanut etuvetoisilla ja 90-luvulta kitkoilla.
Kahteen en vaihda takaveto ja nastarenkaat.
Eikai kukaa käytä enää nastoja, ne on vaan nii out, kitkat on paljo coolimmat. Kukaa munkaa tuttu ei käytä nastoja, kitkat ja kesäkumit rulez.
Landella saatte jyrätä nastoilla mielen määrin!