Tällä palstalla ei kuulemma saa kertoa negatiivisista asioista ilman että tekstejä poistetaan. Lupasin testata...
Eli Skoda Octavia vm.2003 ajettu 30000km, viat:
-Jarrujen kitinä (huolletu takuuseen)
-Surkeat ensiasennus kaiuttimet (vaihdettu itse, omalla rahalla)
-Surkeat ensiasennus tuulilasin pyyhkijät (vaihdettu omalla rahalla)
-Ahtaat takajalkatilat (haukuttu muksuja, mitäs kasvavat niin nopeasti)
-Nihkeä vaihteensiirto (notkistui ilman huollon apua kun oli ajettu n.10000km.)
Kiveniskemät näkyyvät helposti maalipinnassa, metalliväri vihreä. (en tehnyt asialle mitään)
Sitten vaihtui auto uuteen Octaviaan...
Ajettu 3500km
-Sivupeilien lämmityskytkin nyt erillinen, aikaisempi yhdistetty takalasin lämppäriin, se oli parempi/kätevämpi. Molemmat toimii, joten asialle ei voi mitään.
-Auton katolta valunut vesi jäätyi bensatankin luukun rakoihin, takin avaaminen vaati minuutin työn. (tiukat sovitteet osissa, en voi tehdä mitään)
-Radio epäherkkä, kaiuttimet tosin nyt hyvät.
Muuten en keksi tähän hätään parannettavaa uuteen autooni. Mutta onhan tuossa jo vikoja. Hyvistä puolista en tee luetteloa
Eli Skoda Octavia vm.2003 ajettu 30000km, viat:
-Jarrujen kitinä (huolletu takuuseen)
-Surkeat ensiasennus kaiuttimet (vaihdettu itse, omalla rahalla)
-Surkeat ensiasennus tuulilasin pyyhkijät (vaihdettu omalla rahalla)
-Ahtaat takajalkatilat (haukuttu muksuja, mitäs kasvavat niin nopeasti)
-Nihkeä vaihteensiirto (notkistui ilman huollon apua kun oli ajettu n.10000km.)
Kiveniskemät näkyyvät helposti maalipinnassa, metalliväri vihreä. (en tehnyt asialle mitään)
Sitten vaihtui auto uuteen Octaviaan...
Ajettu 3500km
-Sivupeilien lämmityskytkin nyt erillinen, aikaisempi yhdistetty takalasin lämppäriin, se oli parempi/kätevämpi. Molemmat toimii, joten asialle ei voi mitään.
-Auton katolta valunut vesi jäätyi bensatankin luukun rakoihin, takin avaaminen vaati minuutin työn. (tiukat sovitteet osissa, en voi tehdä mitään)
-Radio epäherkkä, kaiuttimet tosin nyt hyvät.
Muuten en keksi tähän hätään parannettavaa uuteen autooni. Mutta onhan tuossa jo vikoja. Hyvistä puolista en tee luetteloa
Vastaukset 21
Vanhimmat
Uskottava lista.
Tähän uskon koska omassa samat jutut, paitsi se vaihteensiirto jossa ei mitään ongelmia.
Eniten kiinnostaa se saitko hyvän hinnan vanhasta kun vaihdoit jo 30tkm ajettuna pois??
Sain vanhasta 1.6L Ambientesta vaihdossa hieman yli 18000. Hinta oli uutena 19900 toimituskuluineen lohkolämppäri. Plussaa oli että taas on uudet renkaat alla ja uudet takuut :D Muuten tietysti n.1000e/vuosi vakuutukset bensa on tarpeeksi kallista autoilua. Uutta autoa ostaessa (kokemus opetti edellisessä merkissä) kannattaa pyytää auto ilman ostopaikan mainostarroja, ne ovat ikäviä (tosin lähtevät heti uutena hyvin pois ainakin lämpöpuhaltimen avulla)
Ocu 1.6 hb -03, 18 tkm
-Stockmann oli liimannut mainostarran takalasin lämpövastusten päälle, ja öljypullo puuttui. (sain myöhemmin)
-Kesällä auton etupää narahteli ajoittain.
-Auto on tehnyt muutaman nykäyksen, aivan kuin syöttö katkeaisi hetkeksi.
-Vakkarin resume-kytkin ei aina toimi
-Nelosvaihde takerteli alaspäin vaihtaessa ekan 10000:n aikana
-Musta maalipinta naarmuuntuu helposti
Octavia -01, mittarilukema luokkaa 90tkm;
- juuri tuo jarrujen kitinä
- ratti "pompahteli" töyssyissä käteen, vikaa ei löydetty.
- vetonivelet vaihdettiin kerran.
- "löysä" vaihteisto
- Ikkunat suhisi
- hansikaslokeron lukitus hajosi.
- takapenkin verhoilu kului puhki(lapset)
- pakoputki (takaosa) vaihdettiin -02
- käynnissä pätkimistä
- iskunvaimentajat taakse -03
- maaliin tuli helposti jälkiä(t.sin)
- takaluukun sulkeutumisen kanssa ongelmia (lukko)
Ei niin ratkaisevia vikoja, ettenkö olisi uuteen vaihtanut viime keväänä.
Kuitenkin kaikissa autoissa "sattuu ja tapahtuu".
Ainoa mikä harmittaa edelleen... huolto. Sama liike myy huomattavasti kalliimpia merkkejä ja sen huomaa huoltotiskin kohtelussa... ei nyt huonoa, mutta... jotenkin "ylimielistä"
Skoda mielletään kommunistien ja köyhien merkiksi:(
Octavia 1.6l, vm. -99, 105000 km; kaikki tiedossani oleva:
- takaluukun lasi särkynyt itsekseen (tyyppivika)
- keskuslukituksen juotoksia korjattu kerran
- takapönttö vaihdettu
- lambda-anturi vaihdettu
- oven kahva vaihdettu
- oven lukko vaihdettu (murto!)
- uudet kesärenkaat n. 87 000 km kohdalla
- polttimoita vaihdetttu harvakseltaan
- moottorilämmitin uusittu
- ajonesto vaatii helteillä joskus useamman yrityksen. Pitäisi vaihtaa anturikela; laiskuus/pihiys iskenyt.
- normaalihuolloissa: jarrutehostimen alipaineletku vaihdettu - tyyppivika, nokkahihna ja -rulla, stefa, tulpat (60tkm), suodattimet, öljyt, nesteet ("ikuinen" G12 jäähd.neste 5 vuoden välein, jarruneste 2 vuoden välein).
Jarrut kitisevät (herkisteltävä silloin tällöin).
Alkuperäiset iskarit todettiin katsastuksessa hyväkuntoisiksi; edessä 72...74, takana n. 65.
Tällä hetkellä mieleen ei juolahda yhtään pientäkään vikaa. Voi olla, että jossain japsissa olisi lyhyempi toimenpidelista, mutta hyvien puolien lista saattaisi vertailussa kääntyä kummasti pidemmäksi Oculla!
Ajettu 68tkm
-jarrulevyt vaihdettu (kierot, ruosteessa)
-etupyörälaakerit uusittu kuudenkympin huollossa
-takaluukku maalattu takuuseen
-lämppäri paloi asennusvirheen takia (onneksi kärähti ainoastaan vastus...)
Mistä nuo keskuslukituksen juotosviat löytyvät? Siitä lukon yhteydessä olevasta yksiköstä vai siitä toisesta?
Keskuslukituksen juotosongelmat koskevat kuskin ovea, sitähän paukutellaan eniten! Ja vaikutus säteilee kaikkiin muihin oviin! Lukot napsuu montuissa ja muutenkin yllättäen lukkoon.
Oven lukkomekanismia käyttää musta litteä lukkomoottori, jonka sisällä on siis piirilevy, sähkömoottori ja mikrokytkimiä. Sekä mötikän alareunassa iso liitin, jota ei ole tuettu kunnolla tärinää vastaan, joten sen liittimen juotokset piirilevyllä pääsevät ajan myötä irti. Lämpötilavaihtelut edesauttavat asiaa. Suurennuslasilla voi nähdä, että juotospinnit ovat irronneet juotoksista!
Ovimuovit saa irti järkeilemällä, muistaakseni kahvankin alla on kiinnitysruuvi ja mahdollinen ikkunanveivi irtoaa näpäyttämällä sen kaulusta sivulle. Lukkomoottoriin ei tahdo päästä käsiksi ja siitä menee tosi hankalasti lyhyt vaijeri ovenkahvaan, pitkät pihdit on poikaa irrottamisessa.
Lukkomoottori kannattaa purkaa kunnon valossa sisällä, ja painaa visusti mieleen osien järjestys. Vähintään yksi ilta vierähtää kevyesti tässä projektissa! Voi olla parempi varata viikonloppu ;-)
Kannattanee johdottaa ne liittimen pinnit myös kytkentälangoilla piirilevylle, niin ei tartte taas muutaman vuoden päästä korjata!
Ja ongelma on sitten yhtä tuttu muistakin VAG-autoista. Sama osa pettää, leimalla "VW, France" ...
tuttu muistakin vag-autoista? Enpä ole ennen kuullut moisesta. Ei löydy edes vikalistoista.
No kai tuo tuttujuttu oli pakko mainita, ettei ihmiset luule, että pelkästään Skodan kohdalla sattuisi.
Täytyy ruveta seuraamaan tarkasti omaa Toledoa monttuteillä.
Juu, voit varautua ongelmiin, mutta nyt tiedät, että vika on varsin mitätön. Tosin huollossa vaihdattavat uuden lukkomoottorin ja se ei tule olemaan halpa nakki!
Keskuslukituksen viat on kyllä mainittu vikasarjassa Toledonkin kohdalla, Golfin peruja. Olen parin vuoden sisällä eri palstoilla monta kertaa törmännyt juuri tähän vikaan. Katso itse:
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1133
Yleinen vika, kuskin ovi kannattaa sulkea vähän hellemmin.
Esim.:
http://groups.google.fi/groups?hl=fi&lr=&threadm=MPG.1b1e6213eb8c7e92989922@213.173.130.26&rnum=1&prev=/groups?hl=fi&lr=&scoring=d&q=golfin keskuslukitus&btnG=Hae
http://groups.google.fi/groups?hl=fi&lr=&threadm=ozlzb.4094[email protected]&rnum=2&prev=/groups?q=polon keskuslukitus&hl=fi&lr=&scoring=d&selm=ozlzb.4094$k4.92548@news1.nokia.com&rnum=2
Vastauksesi vaikutti senverran asiantuntevalta että sen perusteella uskaltaa jo alkaa työlääksi tietämääni toimenpiteeseen:) Purin aikanaan ensimmäisten oireiden jälkeen oven mutta en viitsinyt ryhtyä tarkemmin noita lootia penkomaan. Juotosvioille omaan harjaantuneet silmät joten enköhän ne nyt löydä kun tiedän mistä katsella. Kiitos vielä kerran!
Varmuuden vuoksi, ennenkuin alat repimään sitä lukkomoottoria irti ovesta, niin liikuttele liitinpalikkaa ja johdotusta lukon alaosassa (mahdollisesti virta päällä). Jos silloin ilmestyy eloa lukkoihin, vika on varmuudella tuo juotosvika!
Kun tuon liittimen saisi vielä jotenkin tuetuksi tärinää vastaan, ei varmaan olisi ongelma enää koskaan. Liekö rakennetta muutettu myöhemmin, tämän vuosituhannen Ocuissa en muista tuosta ongelmasta enää kuulleeni.
Pitihän tuo arvata. Sijoittaa nyt autoon noin paljon rahaa ja silti joutuu tuollaisiin vikoihin kapsahta. Huonon valinnan olet mennyt tekemään, nyt näitä vikoja alkaa sitten paljastumaan kun vähän painostaa.
ps.unohdit mainita nopean jälleenmyyntiarvon laskemisen. Kolmen vuoden jälkeen uuden skodasi arvo on n.60 % tämänhetkisestä.
kännissä kirjoitella. Aamulla vituttaa oma arvostelukyvyn puute.
taitaa hiukan mättää.
Ainiin, ethän sinä tietenkään lukenut viestiketjua kokonaan ennen päästöäsi.
Ajovalon tilastoiden mukaan. Jos sinulla on mielestäsi oikeampaa tietoa niin kerropa mistä se on peräisin.
Ja kyllä tuolle edellä tuli jot dositettua että ei se arvo niin vaan putoa.
Kuulkaas, alkaa pikkuhiljaa v*tuttaa tuo ikuinen narina jälleenmyyntiarvosta. Aina häviää, oli auto mikä tahansa. Eräästä toisesta VW-konsernin "paremmasta" tuotteesta ei ainakaan saa yhtään mitään vaihdossa uuteen samanmerkkiseen autoon, joten merkkiuskollisuudesta on turha puhua. Mutta toimiihan se toisinkin päin: ollaan merkkiuskollisia kun vaihdossa muihin merkkeihin ei saa omasta autostaan juuri mitään. Mersu on ehkä ainoa, jossa voidaan puhua arvon säilymisestä, ja piste.
ajovalo.netin tilastossa huonoimmin arvonsa säilyttävien mallien joukossa oli kolme Mersun mallia.
Eikä jälleenmyyntiarvoista nyt voi hernettä ottaa, tuo on tilasto johon poika on kerännyt tietoja, osin runsaammalla, osin suppeammalla otannalla. Eikä se mikään raamattu ole, mutta varmasti suuntaa-antava.
Ja vielä kerran: hinnat on kerätty myynti-ilmoituksista, ilman että mitään välirahaa tai vaihdokkia olisi asiassa mukana. Ja ne ovat nimenomaan Pyyntihintoja, eivät todellisia myyntihintoja.
samoja vikoja löytyy myös 99vm.ja etuturvatyynyä ei suostuta poistamaan merkkiliikkeessä vaikka ohjekirja muuta lupaa-siis älkää uskoko ohjekirjoihin kysymättä merkkiliikkeestä jos jotain ostoon vaikuttavaa perustetta löytyy kirjasta!käytetyn myynyt liike kyllä osaa väistää vastuunsa.asia on käsiteltävänä kuluttajavalituslautakunnassa ja katsotaan sitten mikä on tulos.