MOOTTORI PESUUN MYÖS SISÄLTÄPÄIN!
Öljynvaihtovälit pitenevät ja kuonat kerääntyvät koneeseen. Joku unohtaa kokonaan vaihtaa öljyt. Mutta nyt luin Keskisuomalaisesta:
Oy Ekström Ab on alkanut tuoda maahan moottorinhuuhtelujärjestelmää, jolla saadaan auton moottori pestyä sisältäpäin öljynvaihdon yhteydessä. Tällä tavalla moottorin suorituskyky ja käyttöikä kasvavat. Bilstein R-2000-huuhtelujärjestelmä (ehkä)poistaa epäpuhtaudet voitelujärjestelmästä ja liikkuvista osista. Normaalin öljynvaihdon yhteydessä moottoriin jää jopa 5 dl vanhaa likaista öljyä.
Amerikkalaisvalmisteinen Bilstein R-2000 on uudentyyppinen huuhtelujärjestelmä, jota on vastikään ryhdytty myymään Euroopassa. Ruotsissa laite on ollut käytössä jo yli puoli vuotta mm. huoltsikoilla, missä siitä on saatu hyviä kokemuksia(liikevaihto on kasvanut). Laitetta on käytetty mm. vaihtoautojen moottoreiden puhdistamiseen.
Järjestelmä on suunniteltu eri kokoisille auto-, merimoottoreille sekä raskaassa käytössä oleville polttomoottoreille. Pestävää moottoria ei käynnistetä, vaan pesulaite kytketään päälle ja annetaan toimia n. 10 minuuttia, jonka aikana se suorittaa 6-vaiheisen pesun automaattisesti.
Öljynvaihtovälit pitenevät ja kuonat kerääntyvät koneeseen. Joku unohtaa kokonaan vaihtaa öljyt. Mutta nyt luin Keskisuomalaisesta:
Oy Ekström Ab on alkanut tuoda maahan moottorinhuuhtelujärjestelmää, jolla saadaan auton moottori pestyä sisältäpäin öljynvaihdon yhteydessä. Tällä tavalla moottorin suorituskyky ja käyttöikä kasvavat. Bilstein R-2000-huuhtelujärjestelmä (ehkä)poistaa epäpuhtaudet voitelujärjestelmästä ja liikkuvista osista. Normaalin öljynvaihdon yhteydessä moottoriin jää jopa 5 dl vanhaa likaista öljyä.
Amerikkalaisvalmisteinen Bilstein R-2000 on uudentyyppinen huuhtelujärjestelmä, jota on vastikään ryhdytty myymään Euroopassa. Ruotsissa laite on ollut käytössä jo yli puoli vuotta mm. huoltsikoilla, missä siitä on saatu hyviä kokemuksia(liikevaihto on kasvanut). Laitetta on käytetty mm. vaihtoautojen moottoreiden puhdistamiseen.
Järjestelmä on suunniteltu eri kokoisille auto-, merimoottoreille sekä raskaassa käytössä oleville polttomoottoreille. Pestävää moottoria ei käynnistetä, vaan pesulaite kytketään päälle ja annetaan toimia n. 10 minuuttia, jonka aikana se suorittaa 6-vaiheisen pesun automaattisesti.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jotkuthan huuhteluttavat suoltansakin, sinnekin kun muka kuonat kertyvät. Niin se kansantuote kasvaa kohisten, kun laitetaan aivottomien rahat kiertoon. Vielä kun joku keksisi ruveta myymään aivopesuja, jotka ovat ehdottoman välttämättömiä vähintään kerran kuussa. Kun tuota jonninaikaista informaatioksi sanottua saastaa kertyy muuten yli sietokyvyn aivosoluihin.
Miksi ihmeessä moottori pitäisi pestä?. Nykyaikaisilla, tunnetun valmistajan, synteettisillä öljyillä jotka vaihdetaan säännöllisesti esim 15.000 km:n välein moottori kestää sen minkä auton kori ja alustakin. Auton tekninen, järkevä käyttöikä on n. 500.000 km. Todennäköisesti joudutaan kannnentiiiviste vaihtamaan, ehkäpä venttiiliremppakin tekemään. Startti,laturi, vesipumppu ym "liikkuvat osat" vaativat jotakin toimenpiteitä mutta eihän tällä ole tekemistä moottorin puhtauden kanssa. Olisipa mielenkiiintoista lukea joitakin luotettavia tutkimuksia mitä etua moottorin sisäpesu tuo tullessaan. Terveisin Jorkki
Varmaan maksaa miljoonia. Itse teen moottorin sisäpuhdistuksen FORTE-aineella.
Yleensähän moottoreita ei ole pesty mitenkään ja hyvin pelaa.
Nykyajan öljyjäkin mainostetaan puhdistavilla ominaisuuksilla varustetuiksi.
Kyseisestä systeemistä oli testi ruåtsin teknarissa, joka on tosin kokonaan ns. "autolehti".
Kyseinen systeemi, joka imee muistaakseni jotain ainetta suodattimen läpi ja poistaa koneesta lietteen ja jopa mikroskooppisen pienet partikkelit toimi testissä tosi hyvin.
Testiautona ollut isokoneinen Obeliksi hyötyi käsittelystä niin, että käyntiäänestä tuli paljon tasaisempi ja hiljaisempi jne...en jaksa muistaa ihan tarkkaan, mutta toi käyntiäänen muutos jäi mieleen ja yleensä hyvinkin kriittisen lehden positivinen suht. ko. laitteeseen!
Oletko sattumoisin huomannut, että aina öljynvaihdon jälkeen koneen käyntiääni on hiljaisempi, kuin ennen vaihtoa. Ei siihen mitään "pesua" tarvita. Niin tosiaan kun "autolehti" "testaa", siitä se totuus selviää!??
Miten vaikkapa öljypohjan seinämissä takertuneena lymyilevä mönjä voisi lisätä moottorin käyntiääntä? Mieti ihan itsekin.
Jos sitten sellaiset keinot keksittäisiinkin, että moottori ei kulu lainkaan miljoonan kilometrin ajossa, sinäkö siitä hyödyt, kun kori on ruostunut pilalle, verhoilut repeilleet, maali harmaantunut, jarrut jumissa, vaihteisto sökönä,..... jo 500 000 km jälkeen?? Miksi moottori ei saisi kulua käytössä, vaan sen olisi oltava uudenveroinen vietäessä rotiska paalaamoon?
Olen kanssasi samaa mieltä. Miten nyt yhtäkkiä kaivattaisi moottorien sisäpesuja, kun ennenkin on ilman pärjätty.
Sopivin välein kunnon öljyjen vaihto pitää koneen tarpeeksi puhtaana ja onhan niitä forte yms. aineita olemassa, joilla voi "pestä" moottoria sisältä. Noihin hydrauliventtiilisiin koneisiin auttaa monesti tuo aineella tehtävä puhdistus, nakutus vähenee.
Auton moottoriin kerääntyy varsinkin kaupunkiajossa palamisjäänteitä. Omassa kaupunkiautossani rupesi venttiilikopan alta kuulua julmaa kolinaa, ajattelin että nyt menee kohta nostajat vaihtoon (tai koko auto). Kaveri kuitenkin kehotti kokeilemann Fortea, joka auttoi kummasti. Puolen tunnin Forte ajon jälkeen venttiilikolina hävisi täysin. Eri asia on että pientä naputusta on rupenut kuulumaan uudelleen. Uskon kuitenkin että seuraavan öljyvaihdon yhteydessä uusittu käsittely poistaa tämän vian. Asiaan kuuluu että autolla on viimeiset 5 vuotta ajettu ainoastaan keskustassa ja töölöössä, kerran vuodessa ajettu lauttasaareen ölynvaihtoon. Joten nostimien likaantuminen ei ole mikään ihme. Suosittelen moottorin sisäpesua ainakin Fortella
Voihan laitteesta olla hyötyä kuorma-autoilla ja pienemmän mittakaavan meridieseleissä, vaikka kalastajilla yms. Minkälainen pesulaitteisto on, onko se liikuteltavissa? Ja jos pesusta todella on hyötyä, niin onhan koneessa paremmin tehot tallella, jos ei ole kulunut väljäksi, vaikka alkaisikin kori siitä ympäriltä olemaankin mätä.