autokouluissa on huimia eroja. Katsokaamme siisteyttä, kysykäämme koulutustansa, varmistakaamme ammattitaito jne.
Tuntuu oudolta, että eräät autokoulut rahastavat asiakkailtaan samat summat, kuin ne joiden opet ovat valmistuneet korkeakoulusta ja joilla on useimmiten pohjalla jo opisto-, jopa korkeakoulutausta.Kysykää ja vaatikaa selvitys.
HAOK ja Åbo Academin koulutukset alkoivat lain mukaan vasta 1993. He ovat rautaa. Muut noviiseja.
Tuntuu oudolta, että eräät autokoulut rahastavat asiakkailtaan samat summat, kuin ne joiden opet ovat valmistuneet korkeakoulusta ja joilla on useimmiten pohjalla jo opisto-, jopa korkeakoulutausta.Kysykää ja vaatikaa selvitys.
HAOK ja Åbo Academin koulutukset alkoivat lain mukaan vasta 1993. He ovat rautaa. Muut noviiseja.
Vastaukset 5
Vanhimmat
neropatti on?
Kysyy -98 valmistunut liikenneope.
Lakisääteinen autokoulujen opettajakoulutus ja -tutkinto alkoi Suomessa jo 1920 luvulla.Vuonna 1971 tapahtui koulutuksessa merkittävä parannus.
Tunnen koulutuksen sisällöt, pääsyvaatimukset, soveltuvuus- ja pääsykokeet perusteellisesti ja voin todeta että vuonna 1990 (ei 1993) alkanut liikenneopettajien koulutus Ammatillisen Opettajakorkeakoulun Liikenneopetuskeskuksessa on suunnilleen yhtä tehokas kuin entinen koulutus. Liikenneopettajakoulutuksessa on aina ollut henkilöitä, joilla on esimerkiksi autoteknikon tai -insinöörin koulutus. Niin on itsellänikin, mutta totta puhuen ei siitä niin paljon hyötyä ole kuin voisi luulla. Liikenneopettajan ammattitaitoon kuuluu paljon aivan muita asioita ja valmiuksia, kuin mitä teknisestä oppilaitoksesta saa.Todella osaavaksi liikenneopettajaksi ei tulla ilman useamman vuoden työkokemusta!
01. PÄÄSYVAATIMUKSET AIVAN UUDET. 02.PÄÄSYKOKEET UUDET. 03. TESTIT PSYKAN LAITOKSELLA UUSI. 04. KESTO AIVAN UUSI. 05. SISÄLTÖ AIVAN UUSI. 06.LIIKENNEOPETTAJAT OVAT KORKEATASOISIA JA AIVAN ERI PLANEETALTA, KUIN VANHAT KÖRMYT. KUNNIA SILTI TYÖURASTA, MUTTA MONTAKO TUNTIA ON SAATU EDES LISÄKOULUTUSTA? TUTKIMUS OSOITTI, ETTÄ N. 5 H. KOKO URAN AIKANA JA SENKIN PITI TOISET AUTOKOULUOPET, ELI SOKEAT OPASTIVAT SOKEITA, KUTEN SANOTAAN.YÖ JA PÄIVÄ. SADE JA POUTA. STOP.
Mitä helvettiä sä kirjoitat tuollasia juttuja, kun ne eivät pidä edes paikkansa. Kyllä varmasti on ammattitaitoisempi liikenneopettaja se, joka on esim. muutaman vuoden ajanut yhdistelmää tai bussia, kun että on opiskellut jossain ylíopistossa tai korkeakoulussa. Ja sitä paitsi alalla pitempään olleet liikenneopettajatkin käyvät säännöllisesti liiton järjestämissä koulutuksissa. Liikenneopettajakoulutuksesta sen verran, että siellä pääsykokeissa ei mitään psykan testiä ole.
Kirjoitit tietämättömyyden tuomalla itsevarmuudella. Autokoulunopettajakoulutus lakkautettiin 70-luvun alussa ja 1971 alkoi
liikenneopettajien koulutus. Ajokorttiasetukseen ym virallisiin yhteyksiin viralliseksi ammattinimikkeeksi tuli liikenneopettaja. Siis jo vuonna 1971. Samalla koulutus piteni ja monipuolistui. 2-päiväisissä soveltuvuus- ja pääsykokeissa oli psykologiset soveltuvuuskokeet, ajokoe kuorma-autolla Helsingin liikenteessä sekä kokeet liikennelainsäädännöstä ja auton rakenteesta!
Psykologiset soveltuvuuskokeet autokoulun opettajaksi pyrkiville alkoi jo vuonna 1960. Jo silloin pääsykokeet olivat 2-päiväiset. Nyttemmin pääsykoemenettelyä on kevennetty, jotta koulutettavat voidaan valita suuremmasta joukosta. Valintatiimi suorittaa soveltuvuuden haastattelemalla ja kirjallisen tehtävän (ainekirjoitus) avulla. Lisäksi pääsykokeessa on perusteellinen ajokoe henkilöautolla Hämeenlinnassa. Hakijat pisteytetään aikaisemman koulutuksen, työkokemuksen yms. mukaan. Aikaisemmasta ammattiajokokemusvaatimuksesta on luovuttu, koska varsinaisessa liikenneopettajatutkinnossa oma ajotaito testataan kuten jo monena vuosikymmenenä Helsingin liikenteessä sekä henkilö- että kuorma-autolla. Täysin paikkansa pitämätön väite liityi autokoulualan täydennyskoulutukseen. Kaikilla Suomen Autokoululiiton jäsenkoulujen opettajilla on ollut mahdollisuus vuosittaiseen täydennyskoulutukseen jo vuosikymmenien ajan. Aluekoulutuspäivillä, nykyisillä teemapäivillä, joita pidetään monella eri paikkakunnalla on ollut aina kova suosio ja
luennoitsijoina on aina ollut maan huippuasiantuntijat (eri yliopistoista, ministeriöstä, tutkimuslaitoksilta ja lähellä käytäntöä olevilta tahoilta). Autokoulualalla on ollut pitkään myös ns. aluekouluttajajärjestelmä, jossa kokeneet tehtävään koulutetut liikenneopettajat toimivat kouluttajina. Näitä asioita ei voisi mikään muu asiantuntija kouluttaa senverran lähellä käytäntöä ne ovat. Ammatillisessa Opettajakorkeakoulussa opiskelevat tulevat liikenneopettajat oppivat varsinaista opetustyötään varten eniten työssäoppimisjaksoilla kokeneiden ohjaaviksi opettajiksi koulutettujen liikenneopettajien ohjauksessa. Vuodesta 1971 alkaen liikenneopettajien koulutukseen on liiittynyt työssä oppimisen jaksot!