Tuulilasin 30000km:n kestotesti Skoda Favoritin kanssa on tullut päätökseen. Taival oli ankea ja vikainen, ohessa keskeisiä elementtejä. Surullista että tällaisiin vikoihin ja ominaisuuksiin törmää vielä nykypäivänäkin.
117 km Kuljettajan turvavyö jumittui
460 km Kaasu hirttää välillä päälle
1180 km Kuljettajan istuinlämmitin ei toimi
1713 km Huollossa korjataan rikastimen epäkeskolevyn ohjaus ja vasemman vetoakselin vuotava akselitiiviste
1725 km Alle kesärenkaat, niillä auto kiusallisen uraherkkä
4044 ja 4470 km Kuljettajan turvavyö jumissa
5860 km Avain katkeaa auton takaluukun lukkopesään
6224 km Jatkuvaa nakutusta, pyörät ravistavat
9820 km Jarrut ravistavat, kovaa tyhjäkäyntiä
9898 km Huollossa tehty uusi avain, etupyörät tasapainotettu ja tyhjäkäynti säädetty, vaihdettuvuotava lämmityslaitteen kenno. Rikkinäistä valokytkimen levyä ei ole havaittu eikä uutta peitelevyä olisi ollutkaan maahantuojan varastossa
10350 km Takapäästä kuuluu voimakasta kolinaa kuopissa
10430 km Jarrut ja kytkin ravistavat, nakutus korvia raastavaa
10931 km Voimakasta bensiinin hajua sisällä
12934 km Vasen takaovi ei aukea ulkoa
13885 km Jännitesäätimessä vikaa, valojen kirkkaus vaihtelee
17442 km Korjaamolla takuukorjauksia; takaoven lukkomekanismin murtunut muoviosa uusittu, takaluukun lukko säädetty ja ruuvit kiristetty. Aurinkolipan murtunut muoviosa saatu mukaan.
18242 km Oikean etuoven sisäverhous irronnut alareunasta
21197 km Huollossa uusittu jännitesäädin, valokytkimen painike ja suojalevy ja lämmityslaitteen hana, sekä kiristetty oikean takapyörän laakeri
21740 km Lämmityslaitteen ylempi suuntausvipu irti vaijeristaan
21996 km Lämmityslaite nitisee ja jarrut kitisee
22705 km Lisäjarruvalo irtoaa paikaltaan
23300 km Seisontavalojen kytkin lakkaa toimimasta, valot jäävät sentään päälle. Valot sammutetaan irrottamalla akun miinuskaapeli, ja sytytetään laittamalla se kiinni (!)
23508 km Kuljettajan turvavyö jumittui
24277 km Korjaamolla takuukorjauksia; Turvavyö liikkeelle, uusittu valokytkin, lisäjarruvalo paikalleen, etujarrulevyt sorvattu, lämmityslaitteen vivuston vaijeri kiinnitetty, säädetty sytytystä ja asennettu virranjakajan alipainesäätimen letkuun hidastinventtiili
24468 km Kuljettajan turvavyö jumittui
24593 km Uusittu kuljettajan turvavyö takuuna
25824 ja 25833 km Kuljettajan oven lukko jäässä, ei pääse sisään (eikä ulos)
26295 km Molempien etuovien lukot jäässä, sisään pääsee vain takaluukusta. Sisältä saa auki vain vasemman taka- ja oikean etuoven
26502 ja 26670 km Jarrupoljin kivikova kireässä pakkasessa, on aiheuttaa vaaratilanteen
27142 km Tuulilasissa halkeama
28079 km Kuljettajan oven lukko jäässä
28990 km Vasen lähivalo palanut
29543 km Huollossa tasapainotettu etupyörät, kaavittu ruosteenestoainetta pois vasemmasta vetoakselista, mittariston yläreunan polttimot uusittu, todettu venttiilikoneiston kannen tiivisteen raosta vuotaneen öljyä
Yleisiä ominaisuuksia: Kesällä liian kuuma, talvella hyvin kylmä ja janoinen, karkeakäyntinen moottori ja kroonisia vikoja. Että sellainen peli.
117 km Kuljettajan turvavyö jumittui
460 km Kaasu hirttää välillä päälle
1180 km Kuljettajan istuinlämmitin ei toimi
1713 km Huollossa korjataan rikastimen epäkeskolevyn ohjaus ja vasemman vetoakselin vuotava akselitiiviste
1725 km Alle kesärenkaat, niillä auto kiusallisen uraherkkä
4044 ja 4470 km Kuljettajan turvavyö jumissa
5860 km Avain katkeaa auton takaluukun lukkopesään
6224 km Jatkuvaa nakutusta, pyörät ravistavat
9820 km Jarrut ravistavat, kovaa tyhjäkäyntiä
9898 km Huollossa tehty uusi avain, etupyörät tasapainotettu ja tyhjäkäynti säädetty, vaihdettuvuotava lämmityslaitteen kenno. Rikkinäistä valokytkimen levyä ei ole havaittu eikä uutta peitelevyä olisi ollutkaan maahantuojan varastossa
10350 km Takapäästä kuuluu voimakasta kolinaa kuopissa
10430 km Jarrut ja kytkin ravistavat, nakutus korvia raastavaa
10931 km Voimakasta bensiinin hajua sisällä
12934 km Vasen takaovi ei aukea ulkoa
13885 km Jännitesäätimessä vikaa, valojen kirkkaus vaihtelee
17442 km Korjaamolla takuukorjauksia; takaoven lukkomekanismin murtunut muoviosa uusittu, takaluukun lukko säädetty ja ruuvit kiristetty. Aurinkolipan murtunut muoviosa saatu mukaan.
18242 km Oikean etuoven sisäverhous irronnut alareunasta
21197 km Huollossa uusittu jännitesäädin, valokytkimen painike ja suojalevy ja lämmityslaitteen hana, sekä kiristetty oikean takapyörän laakeri
21740 km Lämmityslaitteen ylempi suuntausvipu irti vaijeristaan
21996 km Lämmityslaite nitisee ja jarrut kitisee
22705 km Lisäjarruvalo irtoaa paikaltaan
23300 km Seisontavalojen kytkin lakkaa toimimasta, valot jäävät sentään päälle. Valot sammutetaan irrottamalla akun miinuskaapeli, ja sytytetään laittamalla se kiinni (!)
23508 km Kuljettajan turvavyö jumittui
24277 km Korjaamolla takuukorjauksia; Turvavyö liikkeelle, uusittu valokytkin, lisäjarruvalo paikalleen, etujarrulevyt sorvattu, lämmityslaitteen vivuston vaijeri kiinnitetty, säädetty sytytystä ja asennettu virranjakajan alipainesäätimen letkuun hidastinventtiili
24468 km Kuljettajan turvavyö jumittui
24593 km Uusittu kuljettajan turvavyö takuuna
25824 ja 25833 km Kuljettajan oven lukko jäässä, ei pääse sisään (eikä ulos)
26295 km Molempien etuovien lukot jäässä, sisään pääsee vain takaluukusta. Sisältä saa auki vain vasemman taka- ja oikean etuoven
26502 ja 26670 km Jarrupoljin kivikova kireässä pakkasessa, on aiheuttaa vaaratilanteen
27142 km Tuulilasissa halkeama
28079 km Kuljettajan oven lukko jäässä
28990 km Vasen lähivalo palanut
29543 km Huollossa tasapainotettu etupyörät, kaavittu ruosteenestoainetta pois vasemmasta vetoakselista, mittariston yläreunan polttimot uusittu, todettu venttiilikoneiston kannen tiivisteen raosta vuotaneen öljyä
Yleisiä ominaisuuksia: Kesällä liian kuuma, talvella hyvin kylmä ja janoinen, karkeakäyntinen moottori ja kroonisia vikoja. Että sellainen peli.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Näitähän supertollot jonottaa?
Ja vuosi oli mikä? No, asiallista tiedonvälitystähän tämä jullin avuksi. Kaikki hajoo myös v. 2015 ja julli maksaa itäritsan korjauksen. Toista se on Tojotalla. Täysin viaton.
Favoritin kestotestin loppuraportti julkaistu numerossa 2/90. Ei todellakaan tätä päivää, mutta sisältö oli aivan todenmukainen.
Kappas. Aloittaja on nähnyt aika paljon vaivaa täysin keksityn jutun väsäämiseen. Mitähän tuo trolli luulee saavuttavansa tuollaisella kirjoituksella?
Favorit-mallin valmistus on lopetettu vuonna 1995.
Miten niin keksitty juttu? Skoda Favoritin kestotestiraportti julkaistu Tuulilasi-lehden numerossa 2/90 ja se oli juuri noin, siinä ei ollut mitään valheellista. Miksi aina pitää epäillä?
Jassoo. Nyt tulee asiaa kirjastoon tarkastamaan trollaajan jutut. Toivottavasti vuoden 1990 lehdet ovat vielä tallella....
Kannattaa kaivaa myös 120-mallin kestotesti 70-luvulta. Akuutti linkki nyky-Skodan laatuun sekin...
Skoda 120 kestotestin loppuraportti Tuulilasissa 2/80.
Mulla oli Favorit joskus lainassa 80-luvun lopulla ja ihan ok autohan se oli, pitää verrata saman ajankohdan muihin merkkeihin. Favoritin aikaan Skoda oli vielä itsenäinen Tsekkoslovakialainen merkki ja lähinnä viimeistelystä nyt huomasi eron ns. länsimaisiin autoihin. Muuten mallia pidetiin itäblokin parhaana pikkuautona eikä ero länsiautoihin muuten enää ollut isokaan. Korikin oli Bertonen muotoilema. Ja etuvetoinen.
Ahkera tekstin kopioija on selvästikin jäänyt pysähtyneisyyden aikakauteen. Ei kukaan ajatteleva ihminen ala vertailemaan 25 vuoden takaisen auton ominaisuuksia nykyautoihin, kuten kirjottaja ainakin omassa mielessään tekee.
"Saman ajankohdan muihin merkkeihin". Olet ymmärtänyt aivan oikein. Mikään ei muutu, vuodet vain vierii.
Toi favorit oli muuten aikakautensa pieniruokaisin peli, oli oisko -90 ollu minulla viikonlopun yli koeajossa, farkkukoppanen. Tuosta ny on aikaa neljännesvuosisata elikkä enemmän kun näillä peikonpoikasilla on ikää mutta jälkeenjäänyt mielikuva on positiivinen, kauppa jäi kiinni dieselin puutteesta, taisin ostaa sitikan beeäksän joka kyl oli jonu verran kallimpi vaik oli vuoden verran vanhempi.
Älä sekoita "tiedonvälitystä" ja v'ttuilua vai oletko vara-jeesus?
Noh, ny mul sit on Sotka joka lienee ton favoritin sukulainen elikkä farkkufabia, ykskakkonen naku. Noita sotkia on ollut pari aikaisemminkin, -82 ykkösryhmäläinen joka oli varsin mainio ja -84L joka oli lähinnä katastrofi.
Favoritin hinnat romahtamassa, hankkiudu omastasi eroon pian...
Taitaapa noi favoritit olla sen ikäisiä ja suhteelisen harvinaisia jotta niiden hinnat pikkuhiljaa kipuavat ylöspäin.
Mielenkiinnosta otin autorekisterikeskuksesta selvää, mitä kyseiselle kestotesti-Favoritille ZEA-945 kuuluu nykyään, ja sehän oli jo poistettu rekisteristä, joten sen auton käyttö ei tosiaan jatkunut pitkään testin jälkeen. Olihan se toki silloin jo 30 tkm ajettu eli Skodaksi lähes loppu. Eli ei tämä Skodan uudeksi aalloksi kehuttu tuleminen kovin kummoisesti alkanut, samaa paskaa uusissa kuorissa. Odotellaan seuraavia uutuuksia ja uutisia.
Höpön höpön. Kunhan trollaat. Nimimerkki sen jo paljastaa.
Väität siis että Skoda Favorit rekisterinumerolla ZEA-945 on vielä rekisterissä? Sorry, mutta ei ole. Ja sama auto oli tuulilasin kestotestissä vuonna 1989. Surullista että pitää selvää asiaa vastaan väittää.
Joillakin tuntuu Skoda olevan hyvin läheinen aihe. Jatkakaa vaan laput silmillä.
Et vissiin ole huomannut ottaa lappuja pois omilta silmiltäsi.
Linkki?