vp power trim problema

Meinasin sinkkejä vaihtaa vetariin ja vetari ei oikein nouse. Pörisee normaalin olosesti ja mittari nousee matalan veden korkeuteen, mutta todellisuudessa liikkunut n. 5 senttiä. Ehdotuksia mistä alkaa ongelmaa etsimään.

Vetari volvo duoprop 290 11 vuotta. Tuli mieleen että, en ole koskaan vaihtanut hydrauli öljyjä. Miten usein pitäisi?
8134
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Missä päin ajelet?

Äänestä

Onko vetari kylmässä? Tulee mieleen, että öljyt on kohmeessa ja jos on vanhat öljyt, voi vettäkin olla joukossa.

Äänestä
  • Vene on hallissa jossa n10astetta lämmintä.

    Äänestä

  • murheita kirjoitti:

    Vene on hallissa jossa n10astetta lämmintä.

    Pumppu rikki, tai sitten on vuoti jossain, jolloin paine ei riitä. Onhan hydrauliöljyä tarpeeksi?

    Äänestä

Vähän heikkoja vastauksia . Niinpä tuo itsellänikin VP- trimmi vähin temppuilee ; sullakin sellainen mekaaninen hammasrattailla ? Oon ymmärtäny rttä niiden korjaaminen on lienee mahdottomuus ? itsellä kyllä nousee mutta ei siinä oo voimaa , esim ajossa valuu kyllä ihan pohjaan melkein heti ja se numero asteikko näyttää pääsääntöisesti mitä sattuu .. eipä tuo nyt muuten oo hirveesti haitannu paitsi matalaan rantaan tultaessa . Kiva ois jos joku VP-nero osais oikeesti neuvoa onko mitään tehtävissä.

Äänestä

Mika on tarkka malli. Minulla 290SP vuodelta 1987, siina on hydraulisylinterit ja mitari antura toimii hmmasrattaalla kyparasta. Eli mittari liikkuu jos vetari liikkuu. Sylinterin manta voi vuotaa sisaisesti.

Äänestä
  • Vetarit on vuodelta-04 ja ymmärtääksei juuri tuollaiset mitä jhgrf kertoi eli hydraulipumppu / ventiili / säilö yksikkö konetilassa ja sylinterit vetarissa ja mitta-anturointi kypärässä josta kipin asento näkyy digimittarista paatin sisällä.

    Ostin lisää ATF öljyä, vielä en ole kerinnyt käymään ihmettelmässä olisko ollut tästä kyse.

    Muita mahdollisia vikoja (netistä kaivettuja vinkkejä)
    - venttiilivamma yksikössä-ohivuotoa, ei voi korjata vaan uusi pummpuventiilein saa halvimmalla englannista...
    -sylinteri päästää öljyn paluu puolelle, voi ilmeisesti korjata stefojen vaihdolla.

    Merelle 2015 itse käyn paljon luonnon satamissa ja on tärkeää saada vetarit ylö ja luottaa, niiden myös siellä pysyvän, trimmaamiseen en ole huomannut juurikaan olevan vaikutusta siis nopeuteen tai ajo aaentoon...

    Äänestä

  • Mulla 290 DP vm -89

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


murheita kirjoitti:

Meinasin sinkkejä vaihtaa vetariin ja vetari ei oikein nouse. Pörisee normaalin olosesti ja mittari nousee matalan veden korkeuteen, mutta todellisuudessa liikkunut n. 5 senttiä. Ehdotuksia mistä alkaa ongelmaa etsimään.

Vetari volvo duoprop 290 11 vuotta. Tuli mieleen että, en ole koskaan vaihtanut hydrauli öljyjä. Miten usein pitäisi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu