On se hienoa, kun saatiin uusittua moottoritie siltoineen ja hienot valotaulut. Nyt sitten tyhmäkin näkee milloin on huonokeli ja nopeusrajoituskin on sopivan alhainen! Ei ole mitään järkeä tässä, saadaan uusi tie niin nopeus laskee ja kuka oikeesti tarvii valotaulua kertomaan onko huonokeli vai ei.
Moottoritien rajoitukset
Hanaaaaa
14257
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Valotaulu-lobbaaja päässyt myymään tarpeetonta elektroniikkaa.
Ei se ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa.
Niinpä. Kellolahden rampilta kun lähtee pohjoiseen niin näkee kahdet rajoituskyltit peräkkäin samaan aikaan. Oisko 200 metriä väliä...?
Esimerkiksi sinä.
"Nyt siellä on 200 metriä pitkät, korkeat Tikkalansaaren sillat ja niiden kelit poikkeavat normaalista maantien pinnasta. Ne muun muassa jäätyvät eri tavalla ja siksi siellä on nyt anturit, jotka kertovat onko sillan kansi liukas, projektipäällikkö Hannu Nurmi Liikennevirastosta selvittää."
http://www.savonsanomat.fi/savo/kallansiltojen-naytot-nyt-kaytossa-nain-ne-toimivat/1963730
Kallansillat ovat sen verran korkealla, että kun sopivasti tuulee, niin pelti rytisee.
"Oheiselta videolta näkyy, millaisia vaurioita ketjukolari aiheutti autoille. VIdeolla kuuluu, miten repivät tuulenpuuskat iskivät Pohjois-Kallavedeltä valtatie 5:lle. "
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/katso-video-kallansiltojen-kolarisumasta/1004178
Hyvinpä näkyvät toimivan nuo elektroniikkapelin taulut, väittää että ilma on -6C ja tie 7C koska miinus -etumerkkiä ei ole!
Kyllähän tuulella oli oma vaikutuksensa, mut kaiken pahimman mokan teki se autoilija joka veti ekana liinat kiinni ja pysähtyi kun näkyvyys huono! Siis pysähtyi motarille. Oliskohan siinä auttanu nuo taulut?.
On se kumma että vaikka olisi kuinka sakea lumipöly ja pyry niin juuri kukaan ei älyä kytkeä takasumuvaloa päälle joka erottuisi sumun seasta! Sitten kumminkin etusumarihomovalot palaa vaikka kirkkaana kesäpäivänäkin! Ei ole prkele taas mitään järkeä noiden valojen käytössä!
Totta ! Ja monessa uudessa autossa ei edes takavalot pala, jos ei ole ajovalot kytketty. Niille, jotka ei tätä asiaa YMMÄRRÄ, voisi tuulilasiin käydä kirjoittamassa muistutuksen laittaa edes valot päälle. Puhumattakaan, että laittas vielä takasumarin huonossa kelissä....
terv. ammatikseen autoileva
Ajatelkaa hyvät ihmiset sen ohitettavan asemaa kun ohituskaista on auraamaton
ja olosuteet sen mukaiset. Näkemäeste seuraa perässänne satoja metrejä.
Tukalat olot sillä ohitettavalla. Myös aloittelevan autoilijan on kuljettava
huonoillakin keleillä. Turha veistellä ettei pidä mennä liikenteeseen ellei hallitse
autoansa huonoilla keleillä. Rekkoja päivittäin katollaan eripuolilla maata ainakin
liikennetiedotusten mukaan - ja he jos mitkään ovat ammatikseen liikenteessä.
Tänä aamuna ja iltapäivällä taas 80 rajoitus ja huono ajokeli! Ajoin aamulla Jyväskylään ja Jari-Pekalta asti satasen rajoitus Jykylään saakka niissä muuttuvissa rajoitustauluissa. Miten siellä pienemmällä tiellä pidetään korkeampaa rajoitusta kun kuopion motarilla?
Alkaa tuntua, että ihan mielivaltaisesti säädellään noita rajoituksia. Kesällä varmaan pienimmästäkin vesisateesta alennetaan rajoituksia. Toivottavasti ei tule koskaan koko motarin pätkälle!
Eipä näytä olevan merkitystä noilla tauluilla, aamulla oli jopa nostettu nopeusrajoitus 100 km/h, mutta eipä näyttänyt kaikkia kiinnostavan nostaa nopeutta. Eräskin sankari citikallaan LOF-7?? oikein tarkoituksella ajoi ohituskaistaa päästämättä ohi vaikkei ohittanut ketään. Mietippä HH ihan aikuisten oikeesti oliko järkee ja menikö ihan lain mukaan?
Keskiviikko-iltana 28.1. lämpötila 0, tie ei siis jäässä vaan koskea (= ei liukas), tieosuus aurattu tosi hyvin - ja Vuorela - Päiväranta välillä 60 km/h rajoitus!! Arvatkaa moniko ajoi sen mukaan? Ei tällä tavalla, eli näillä älyttömillä rajoituksilla ainakaan edistetä rajoitusten kunnioittamista...
Voisihan se olla huonomminkin,nyt on ollut aina vaan huono ajokeli,ei koskaan huonompi tai peräti huonoin....
Motarin ohituskaistan voi jättääkin auraamatta tai aurata huonosti. Siinä kun joku epätoivoinen lähtee tekemään ohitusta, niin on hienoa hieman lisätä auratulla puolella nopeutta ja seurata sitä taaperrusta.
Ei tunnu missään, kun on neliveto, mut on kiva lennättää loskat tuollaisen pellen tuulilasiin.