Siellä oli lihavanpuoleinen ja kalju aika lyhyt mies aurinkolaseissaan vanhan väyrysmersun puikoissa, kun saavuin samoille viivoille liikennevaloihin. Valon vaihduttua vihreäksi häivyin salamannopeasti paikalta sleeper-henkisellä tuplaturbollani, ja kun olin päässyt vaihteissa jo kolmosen loppupuolelle, oli mersumies jo ainakin parin sadan metrin päässä vielä ykkönen pesässä. Näin sen raivon siellä, mutta minä kiiruhdin reippaalla laatuautollani rakkaan vaimoni viereen jatkamaan lauantaipäivää.
Kyykytin mersumiehen tuplaturbo-Superbilla
Kelli K.
566
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Taas on unta nähty!
Nysväsit siis itäritsalla jono takanasi lihavan turskasi viereen viettämään tuomionpäivää?
Yhdelläkään Skodalla ei pärjää E430 Mersulle kiihtyvyydessä varsinkaan paikaltaan. Takavedon lähtöpito on täysin eri luokkaa kuin etuvetoisilla. Myös vääntävän V8 koneen potku tulee välittömästi ilman viiveitä, verrattuna skeidan turbotettuihin maitotölkkikoneisiin. Tuplaturboa et saa laillisesti Skodaan rakennettua nykyisten päästömääräyksien takia, koska sellaista ei ollut tehtaalta tullessakaan mallistossa.
Tavallisen turbo-Superbin kylkeen lyöty toinen ahdin, hyväksytty liikenteeseen sellaisenaan. Kiva kyykytellä itsestään ja ylihintaisesta autostaan liikoja kuvittelevia seniilejä setämiehiä.
kylkeen lyöty ahdin?
No kyllä sulla on vitttu tarinat. Ihanko ruostuneen superbin kylkeen? Pulttasitteko sen kuskinpuolelle kylkeen vai matkustajanpuolelle? Minne päin puhaltelee vai puhalteleeko ollenkaan?
Hyppää suohon hom o
Minä kyykytin polkupyörällä lihavan ja kaljun marsumies100%:n.
Mersumies ei päässyt risteyksestä liikkeelle kun ruoste oli syönyt ilmeisesti pohjan ja vain savupilvi jäi risteykseen näkyviin.