Oli pitkästä aikaa pakko ajaa Helsinki/Espoo akselilla. Totesin että useimmat kuskit ovat kyvyttömiä ajamaan tasaista nopeutta. Nopeudet heiluvat kehäteillä pahemmin kuin 70 vuotiaalla mummolla. Onneksi ei tarvitse ajella sielläpäin kovinkaan usein.
Kehä kolmosen sisäpuolella "runk.karikaasujalkaisia"
Muualta päin tullut
18153
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Se on huono ajaa tasaista vauhtia kun siellä toikkaroi joitain ulkopaikkakuntalaisia tolloja, nysväävät ja vaihtavat kaistaa jatkuvasti kun eivät tiedä mihin pitäisi mennä.
Se on tosi outoa kun samaan suuntaan on enempi kuin yksi kaista, meneehän siinä tollolla pasmat sekaisin vähemmästäkin.
Johtuu kai siitä että jonoissa on aina niitä jotka niin kokemattomia ja liikennejärjestelyt outoja niin joka asiaa pitää jarruuttaa ja pumpata, tosi rasittavaa siellä takana jonossa oleville. Vähän asiaan auttaa kun joku jonossa tekee pesäeroa tähän pumppaajaan, ottamalla sellaisen 50 metrin pumppaus välimatkan vaikka taajamassa ajettaisiinkin. Toinen vaihtoehto pahimpiin arpojiin ja pumppaajiin on mennä ohi kun on vähäänkään rakoa siihen, sinne se jää pumppaamaan muiden iloksi sen jälkeen eikä ole enää ainakaan sinun riesana.
Tulee mieleeen sekin että jotkut sompaa osoitteita ilman minkäänlaista navikaattoria, sehän on sitten sitä joka risteyksessä hiljennetään melkein pysähdyksiin saakka ja jätetään se auton perä vielä siihen takaa tulevien tukkeeksi kun tihrutetaan sitä 30 metrin päässä olevaa kadunnimikylttiä että mitä piip siinä mahtaa lukea kahdella eri kielellä.
Pumppaaminen on kivaa...
> "Johtuu kai siitä että jonoissa on aina niitä jotka niin kokemattomia ja liikennejärjestelyt outoja niin joka asiaa pitää jarruuttaa ja pumpata, tosi rasittavaa siellä takana jonossa oleville."
Oman kokemukseni mukaan noita "kokemattomia" onkin sitten aika iso prosentti liiikkeellä. Erittäin moni on kykenemätön ajamaan tasaista vauhtia. Monella näyttää olevan kiire edellä ajavan puskuriin roikkumaan. Sinne kiihdytetään ja sitten hiljennetään ja roikutaan. Pumppeli pump pump...
Vttu että on rasittavaa lukea kun hanurissahinuttajat poraa.
Liikenne on sujuvaa silloin kun ei tarvitse koskea jarruun vaan voi ajaa ihan vain kaasupoljinta säädellen.
Ihan samalla lailla ellei peräti suuremmassa määrin nopeus pumppaa myös maantiellä ja moottoriteillä.
Ehkä maalaispappa ei ole ilmiotä havainnut, kun on itse "antavalla puolella"?
Eli 80 aluella nopeus soutaa 70-85. Mäkisessä maastossa 60-100.
Satasen alueella osa ajaa täsmälleen samaa vauhtia kuin 80 alueella, osa nostaa nopeuttaan 10 km/h. Poikkeuksena ohituskaistat. Niiden kohdalla kaikki osaa ajaa vakionopeuta, joka on kuskista riippuen 95-110. Ohituskaistan päättyessä nopeus tippu 20 km/h ja alkaa taas se 15 km/h haarukassa tapahtuva pumppaus.
Moottoritie on "hauskin"
1) körötetään oikealla kaistalla 110 km/h (siis nopeus pumppaa 100-115)
2) saavutetaan rekka -> siirrytään vasemmalle kaistalle ja hidastetaan nopeus samaksi kuin rekalla eli n. 85
3) roikutaan pari minuuttia rekan takanurkan kohdalla rohkeutta keräämässä
4) hivutetaan 90 km/h nopeudella rekan ohi
5) nupin kohdalla pelottava rekka katoaa näkyvistä -> nyt uskaltaa kiihdyttää 120-130 lukemiin
6) palataa omalle kaistalle ja jatketaan 120 lasissa vielä jonkin aikaa
Jos vastaan ei tule toista rekkaa, hidastetaan normaaliin 110 vauhtiin. Jos tulee, niin sitten taas vasemmalle kaistalle ja nopeuden tiputus 120-85 km/h..
Ja ohituskaistan kohdalla se muuten 10km/h alle rajoituksen ajava löytää sen kaasupolkimen. Näin saa tehtyä kiusaa ainakin sille rekkakuskille joka pahimmillaa kymmenen kilometriä on ajaa jurnuttanut seitsemääkymppiä tämän hidastelijan takana ohituspaikkaa odottaen. No kun ohituspaikka ohituskaistan muodossa aukeaa nousee nopeus välittömästi niin että rekan ohitus vaikeutuu jollei jopa esty kokonaan. Mikä vittu siinä on että ohituskaistoilla ylämäessä se kaasu löytyy???
Löytää kaasupolkimen joo. Ohituskaistan kohdalla nopeusrajoitus yleensä on suurempi. Siksi se kuski nostaa siinä kohtaa nopeutta kun kerta nopeusrajoitus antaa siihen mahdollisuuden. Ohituskaistan jälkeen matalampi nopeusrajoitus ja siksi nopeus siinä kohtaa laskee.
Ohituskaistan kohdalla rajoitus on yleensä 100 ja niiden välillä 80, mutta
- tientukot ajaan normaalisti sen 75 (70...85) km/h, mutta jo 1-2 km ennen ohituskaistan alkua & rajoituksen muuttumista ruvetaan keräämään vauhtia ts. nopeus nousee 10-15 km/h .... tästä tietääkin ohituskaistan lähestymisen jo ennen kuin asiasta ilmoitetaan liikennemerkillä
- ohituskaistan alussa poistetaan viimeisetkin rajoittimet ja kiihdytetään ylämäkeen vielä toistamiseen 10-15 km/h lisää eli todellinen nopeus on nyt vähintään satasen luokkaa ja joskus selvästi ylikin
- tässä on huima ero verrattuna siihen, että olisi vain ylämäki ilman ohituskaistaa - silloin nopeus *tippuu* ja mäki kontataan ylös 60-75 nopeudella
Lievempää (5-10 km/h kiihdyttelyä) ilmenee joskus hyvien ohituspaikkojen kohdalla. Jos ei ole vastaantulijoita eikä ohituskielta. Että jotta kyseessä todellakin on kiusanteko, nyhviöt eivät kestä sitä, että joku ajaa ohi.
Eipä hirveästi ainakaan länsisuomessa 8-tiellä nopeus muutu edes ohituskaistoilla paria poikkeusta lukuunottamatta vaan samaa kahdeksaakymppiä on ohituskaistatkin. Kun ohituskaista ylämäkeen aukeaa ennen mäkeä seitsemääkymppiä ajavan nopeus nousee vähintään kahdeksaankymppiin jostain kummasta syystä ja kun kaistat yhtyy ja mäki loppuu jatkuu sama nysväys alle rajoituksen. Tahatonta tai tahallista mutta ärsyttävää eteenkin raskaan kaluston kuljettajia joilla ohittaminen nopeuden rajoitti mistä johtuen on henkilöautoja vaikeampaa.
Ohitustilanteessakaan ei saa nopeus nousta yli rajoituksen.
Hmph. Onko kaikki aina muiden syytä? Eikö voi vaan keskittyä siihen omaan ajamiseen ja jättää muiden autot ajamatta.
Kun ei voi ajaa tasaisen tappavaa tahtia kun muut pumppaa omaa vauhtiaan.
Tiedän mistä se johtuu. Me hesalaiset ei osata ajaa. Ruosteisilla kotteroillamme aiheutamme ruuhkan tiellä kuin tiellä. Ja jos tielle sataa senttikin lunta, niin emme uskalla enää mennä edes ulos.
Ihme ettei sätky ukko oo vielä täällä mesoamassa vaikka otsikossa puhutaan runkkauksesta !
Vittu että moinen kyllä vituttaa, saatana metriäkään osata ajaa niin että ei pumpata kaasua ja jarrua koko ajan. Ei noille muuta voi kuin ottaa 300 metriä välimatkaa tai mennä ohi.
Jep, näin se on. Tosin sitten jotkut urpot valittavat 300m välimatkasta.
Jonossa kun ajaa, niin ei pitäisi olla tarve koskea jarruun lähes ollenkaan. Pelkällä kaasupolkimella pitää pystyä pelaamaan, mutta kun se ei onnistu näiden run.kkareiden takia.