Päivän Hesarin mukaan kaupungin byrokraatit ovat muuttaneet venevarikon katualueeksi. Tämä kait sitten tarkoittaa, että vene pitää kiinnittää merkittävästi tukevammin kuormurin lavalle, koska kyseessä on maantiekuljetus. Samoin oikealta tulevalla ajoneuvolla on _selkeä_ etuajo-oikeus sataman alueella.
Kateeksi käy kun Stadissa ei ole mitään näin siistiä! Taidan tehdä kuntalaisaloitteen, että venesatamat muutetaan kaduiksi...
Kateeksi käy kun Stadissa ei ole mitään näin siistiä! Taidan tehdä kuntalaisaloitteen, että venesatamat muutetaan kaduiksi...
Vastaukset 18
Vanhimmat
Minä kun olen luullut, että liikennemerkkejä ei noin vain saa mennä poistamaan. Olen kuvitellut, että poistaminen tai asettaminen edellyttää muutakin kuin alueesta vastaavan päähänpiston.
Asiaan saattaa vaikuttaa se, että omistaja on kunta, joka saa tehdä mitä vaan liikennemerkkien suhteen omilla kaduillaan.
Kun venesatama on muutettu kaduksi niin muutetaankohan suo metsässä venesatamaksi?
Virkamiesmafia pilaa sataman kiusaamalla yrittäjää. Samalla uhrataan veneilijöiden tarpeet. Luulisi kunnanhallituksen ja valtuuston puuttuvan asiaan,
Vaan eipä puutu. Mistä voisi olla kyse?
Onko mahdollista, että myös satamavastaavien esimiehet ovat mukana korruptioringissä, ja siksi eivät yksinkertaisesti uskalla puuttua asiaan?
Jos virkamiesten korruption käsittely julkisuudessa ei lopu, myös vaaleilla valittujen luottamusmiesten on vaikea eristää itseään siitä. Silloin voi käydä niin, että seuraavissa vaaleissa paikka jää uusimatta.
Hankala tilanne, varsinkin jos on itsekin ollut ottamassa tai muuten hyötymässä.
Jos se nyt on katualuetta, niin silloin kaikki alueen ajoradat kaupungin pitää pitää aurattuna ja hiekoitettuna. Jos niin ei tapahdu, kaupunki syyllistyy rikkeeseen josta se pitää haastaa oikeuteen!
Ei, koska kaupunki muuttaa alueen takaisin satama-alueeksi lumisen talvenajaksi, ja sitten taas takaisin katualueeksi ennen veneiden vesillelaskua, jotta syntyvä haitanteko veneilijöille saadaan maksimoitua.
Ihanaa virkamiesterroria. Hyvä Martti Merde ja kokoomus, olette tiukasti yksityisyrittäjän ja veneilijöiden asialla, jatkakaa samaan malliin vaan. Lisää sääntöjä kiitos!
Kysymys on nykyään myös siitä, että kun julkishallinnossa on isot pakolliset saneeraukset tulossa niin tätä silmälläpitäen valtio ja kunnat, tai oikeastaan siellä työskentelevät, haalivat itselleen kaikenlaista tekemistä ja perustelevat firmoja sinne sun tänne.
Miksi kaupunki ei yksinkertaisesti ulkoista koko veneilyhommaa, osin palveluntarjoajille ja osin seuroille. Homman hallinnointiin tarvittaisiin tämän jälkeen ehkä 1 virkamies eikä yhtään työntekijää.
Eipä ole tässä Suomenojan sataman talvisäilytyssiirrossa Ämmässuolle paljoa kaupungin suunnalta kuulunut. Varmasti venekerhot olisivat valmiita ostamaan laiturit itselleen jos niitä vaan tarjottaisiin jostakin päin Espoota. On totta että yksityisenä tuo asia toimisi aivan varmasti paremmin ja laadukkaammin, vaikka hinta olisikin moninkertaista nykyiseen nähden.
Muutoksen myötä sataman kameravalvonta muuttui laittomaksi.
Mikä kameravalvonnassa on laitonta julkisella paikalla?
Miksi?
Mellstenin uimaranta vietävä Ämmässuolle koska siinä on rakentamiselle ihan nappipaikka
Isoin ongelma tulee niille veneilijöille joilla on ns. satamatrailerit.
Ne on jatkossa ennen kevättä rekisteröitävä, katsastettava ja vakuutettava ennenkuin voi lähteä siirtämään venettä yleiselle katualueelle ja jos vene on kookas, tarvitaan lisäksi erikoiskuljetuslupa!
Kuka kummassa äänestää Espossa (enää) kokoomuslaisia?
R-luokan traktoriperäkärryjä ei jatkossakaan rekisteröidä eikä katsasteta.
O1-luokkaan ei myöskään voida rekisteröidä yli 750kg:n kärryjä, eikä O2-luokkaan jarruttomia kärryjä. Siispä jarruttomat yli 750kg:n kärryt jää jatkossakin rekisteröimättä, ja muuttuvat liikuntakelvottomiksi. Ellei niihin tehdä isoja modauksia, eli jarrujen lisäksi vaihdettava koko aisa CE-hyväksyttyyn. Niissä ei saa olla itse tehtyjä hitsauksia ja niiden on ulotuttava pituussuunnassa kärryn taakse asti yhtenäisenä.
Onko siellä ihan varmasti kaikki katualueelta vaadittavat merkinnät kunnossa?
-ajokaistamaalaukset
-pysäköintiruudut maalattu
-nostoluiskien ajosuunnat (luiskan tulee olla joko kaksikaistainen, tai ajosuunta merkittävä). Yksikaistaisella kaksisuuntaisella nostoluiskalla tulee muuten olla toisessa päässä väistämisvelvollisuus kohdattaessa -kyltti ja toisessa etuajo-oikeus kohdattaessa
-luiska merkittävä päättyvä tie-kyltillä
-kävelytiet merkittävä, suojatiet kenties?
-huoltoajossa, esimerkiksi veneen nostossa haettava lupa jos operaatio yleisellä tiellä kestää yli 15 minuuttia
-tiealueella tehtävissä nostoissa järjestettävä lippusiimat ja liikenteenohjaus
Sanokaa minun sanoneen, että koko venehommasta tehdään tarkoituksella niin vaikeaa, että alue saadaan jättää gryndereiden karvaisiin käsiin mahdollisimman pian!
HS kertoo:
'Kylttien poisto on Merran mukaan perusteltu ratkaisu. Koska alueella on esimerkiksi venekerhon maja, kahvila ja tuhatkunta venettä, sinne on hänestä syytä päästä vapaasti ajamaan.
"Merkit olivat kiusantekoa alueella ajavia kohtaan."'
Mitä hittoa. Onhan tuonne satamaan ja venekerhon majalle tai kahvilaan voinut kuka tahansa tulla autolla tähänkin asti kenenkään kiusaantumatta. Ei tuo perustelu vaan toimi, jotain muuta tässä täytyy olla taustalla. Kohta siellä on varmasti parkkiruudut ja maksullinen pysäköinti?
Tämä haiskahtaa siltä, että kaupunki on aloittanut veneilijöiden häätämisen satamasta. Bonuksena saadaan sorsittua yrittäjää, joka tuli häiritsemään vanhaa hyväveli- ja verorahojen ryöstöverkostoa.
Valitettavasti eräiden kannalta homma meni lehtiin ja virkamieskorruptio tuli päivänvaloon. Vähän polttoainetta otetaan ilman edestä, saarimökin käyttöoikeus annetaan verottomana luontaisetuna.. palveluitakin ostetaan kavereilta sovittuun hintaan ja ilman valtuuksia.
Toivottavasti valtuusto osoittaa nyt poliittista tomeruutta ja katsoo että erityistilintarkastus tehdään kunnolla ja homma viedään loppuun asti ilman maton alle silittämisiä! Ja toivottavasti kaiken veneilijöiden haittaamisen taustalla ei ole mikään salainen agenda, jolla siirretään veneilijät muualle bisneksiä haittaamasta.