Jos autosta irtoaa rengas vauhdissa, niin ohittaako se auton, jääkö rinnalle pyörimään, vai jääkö jälkeen?
Irronnut rengas
H. Kosonen
9890
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ohitte ja meni järveen...
...jo se sun autonrakkinees kolmella pyörällä alkaa haluta kääntyä pois asvaltilta, ja töksähtää kallioleikkaukseen tms. kiinteämpään esteeseen. Voipi olla, että irronut pyörä mennä jolkuttelee vielä palan matkaa issekseen.
mutta tippu suoraan jarrulevyn varaan ja matka loppu siihen vauhitia noin 50km/h:ssa..
ja kyseessä oli kuskin ajama auto joka ei tuntenut että pyörät oli löysällä (alut oli avattu joko vietäväksi tai tahallinen teko koska autolla sao ajettua vain 4 km olihan kyseessä 80 luvun loppu ja aluja vielä harvassa )
auton rakkine jatkoi matkaa sitten kunha hallilta haettiin matala hallitunkki jolla saatiin tiestä ylös ainoat vauriot jarrukilven vääntyminen vaikka autossa oli korisarja ja madallettu alusta...
Tätä täytyy pohtia oikein porukalla?Hmmmmmm!
Joo se tietysti riippuu siittä mistä roikkuu, elikkä asiakkaan haaroista tai jotaan sinnepäin. Ottakaa kantaa olekos taas väärässä!
Ideaalitapauksessa se vierii edelle. Vierivän kuormaamattoman pyörän kitka on todella pieni. Kolmipyöräisen auton vierimiskitka taas on varmasti suurempi, siinäkin tapauksessa että saat sen pysymään suoralla linjalla etkä jarruta/kaasuta.
Renkaan eteneminen riippuu varmasti monesta tekijästä. Jos on luminen keli, se voi lähteä liukumaan ja ehkä kaatua tai osua lumipenkereeseen ja kaatua. Jos se irrottuaan menee metsään, loppuu sen eteneminen varmasti nopeasti.
Jos ajat lentokentällä tai leveällä tiellä niin rengas jatkaa kyllä menoaan ja auto jää levyn varaan jarruttelemaan
Mun auton eturengas jatkoi iloisesti pomppien vastaantulijoiden kaistaa. Meni aika kauas ja lujaa. Vastaantulijat tekivät näyttäviä väistöliikkeitä, hyvin oli porukoilla refleksit kunnossa! Sitävastoin autoni vauhti hyytyi heti, asfaltti vain rohisi.
Kuskin puoleinen etukulma tipahti asfaltin päälle, 50 km/h alueella. Auto oli kuplavolkkari, joten ei tullut mitään vaurioita. Mitä nyt akselin alla olleeseen rautmötikkään tuli hankauma. Takana ajanut mies auttoi ja löysi tippuneet pultit, minä juoksi renkaan perään. Kuplassa on sen verran kevyt keula, että toinen nosti lokasuojan reunasta, tunkki alle ja ei kun rengas takaisin.
sillä sen säde kasvaa autosta irrotessaan (auton paino poistuu sen päältä), mutta pyörimisnopeus pysyy samana.
Olen ollut kuplassa, josta lähti rengas. Siinä sitä ihmeteltiin, että mistä hitosta tuo rengas tuli, joka ohitti automme. Muuttuneesta ajokäytöksestä päättelimme, että se mahtaa olla omamme. Auto ei siis pudonnut jarrulevyn varaan.
Tulikin jo tuossa edellisessä!
Elikkä pyörä (10-25 kg)sisältää melkoisen liike-energian pyöriessään ja kun kuorman keventyessä säde kasvaa niin irtopyörän liike-energia aiheuttaa nopeuden lievän kiihtymisen ja ohi menee että heilahtaa vaikka kolmipyöräauto säilyttäiskin nopeutensa!