Näin autot vaan palaa, hih hiii.
http://www.mtv.fi/uutiset/ulkomaat/artikkeli/liikenne-kanaalitunnelissa-palasi-normaaliksi/4703542
Jos Rantatunnelissa auto syttyy tilanne on paljon pahempi kuin tämä tapaus.
Palaa Kanaalinkin tunnelissa
äkkiä ulos !
21
101
Vastaukset
- Olet vajakki
Rantatunneli on rakenteeltaan ja käytöltään täysin erilainen kuin eurotunneli joka on junatunneli.
Rantatunnelissa liikenne molempiin suuntiin kulkee eri tunneleissa. Molemmissa tunneleissa on hätä- ja huoltokaista. Tunnelien välillä on määrävälein yhteystunneleita.
Evakuointi rantatunnelissa olisi todella helppoa.
En tiedä miten savun poisto on järjestetty, mutta oletan että yhtä hyvin kuin kaikki muu.- on paha paikka
Höh, kun ihmiset paniikissa juoksevat toiseen tunneliin niin heti ensitöikseen ne jää siellä auton alle. Ja kun väliovi on auki niin savu ja kuumuuus tulevat toiseenkin tunneliin. Paikallaan palava auto 1000 asteen kuumuuksineen tuhoaa tunnelin tekniikan pitkältä matkalta ihan totaalisesti eli tulee 2 kuukauden sulku ja remontti.
Liikuntavammaisten ja rollaattorimummojen on aika vaikeaa päästä yleisessä paniikissa mihinkään turvapaikkaan. Kuolleita tulee vakavassa palossa aivan varmasti, savu kun leviää nopeasti ja sokaisee sekä tukahduttaa. Erilaisin turvajärjestelyin pyritään vain vähentämään uhrien lukumäärää mutta sitä ei kyetä täysin estämään. - oot niin oikeessa
on paha paikka kirjoitti:
Höh, kun ihmiset paniikissa juoksevat toiseen tunneliin niin heti ensitöikseen ne jää siellä auton alle. Ja kun väliovi on auki niin savu ja kuumuuus tulevat toiseenkin tunneliin. Paikallaan palava auto 1000 asteen kuumuuksineen tuhoaa tunnelin tekniikan pitkältä matkalta ihan totaalisesti eli tulee 2 kuukauden sulku ja remontti.
Liikuntavammaisten ja rollaattorimummojen on aika vaikeaa päästä yleisessä paniikissa mihinkään turvapaikkaan. Kuolleita tulee vakavassa palossa aivan varmasti, savu kun leviää nopeasti ja sokaisee sekä tukahduttaa. Erilaisin turvajärjestelyin pyritään vain vähentämään uhrien lukumäärää mutta sitä ei kyetä täysin estämään.Kanaalin tunnelipalossakin kuoli paljon ihmisiä.
- Olet vajakki
Ja kuten varmasti huomasit, niin tässäkään tunnelipalossa ei kukaan edes loukkaantunut. Kyse on sentään junatunnelista, jossa junissa kuljetetaan paljon ihmisiä ja raskaita kuljetusajoneuvoja.
- on paha paikka
Junassa kulkeva auto, vaikka se palaisikin, ei jää palamaan siihen paikalleen eikä siis tuki tunnelia ja aiheuta pakokauhua. Myöskään tästä ei tiedetä kuinka paha palo oli kyseessä ja kuinka lähellä tunnelin päätä se alkoi. Ei tästä voi tehdä turvallisuuden vakuuttelua. Ainoa mitä opimme on se, että tunneleissa syttyy autopaloja.
- Olet vajakki
on paha paikka kirjoitti:
Junassa kulkeva auto, vaikka se palaisikin, ei jää palamaan siihen paikalleen eikä siis tuki tunnelia ja aiheuta pakokauhua. Myöskään tästä ei tiedetä kuinka paha palo oli kyseessä ja kuinka lähellä tunnelin päätä se alkoi. Ei tästä voi tehdä turvallisuuden vakuuttelua. Ainoa mitä opimme on se, että tunneleissa syttyy autopaloja.
Jos tietäisit asiasta jotain, niin kanssasi voisi edes keskustella. Nyt esität väitteitä perehtymättä asiaan lainkaan.
Englannin tunnelin palo aiheutti junan pysäyttämisen tunneliin ja junan evakuoimisen. Kuorma-auto paloi kauan tunneliin pysähtyneessä junassa. Juna pysähtyi tunnelin kohtaan josta oli kolmannes matkaa tunnelin lähimpään päähän. Kaikki kaksi tunnelia evakuoitiin ja suljettiin. - emme usko sinua
Olet vajakki kirjoitti:
Jos tietäisit asiasta jotain, niin kanssasi voisi edes keskustella. Nyt esität väitteitä perehtymättä asiaan lainkaan.
Englannin tunnelin palo aiheutti junan pysäyttämisen tunneliin ja junan evakuoimisen. Kuorma-auto paloi kauan tunneliin pysähtyneessä junassa. Juna pysähtyi tunnelin kohtaan josta oli kolmannes matkaa tunnelin lähimpään päähän. Kaikki kaksi tunnelia evakuoitiin ja suljettiin.Älä höpötä, tuo kaikki on keksintöäsi. Ei junaa pysäytetä tunneliin jos sen kyydissä auto palaa, tärkeintä on saada se pois tunnelista.
Trollaat taas ! - mutku se on oikeassa
emme usko sinua kirjoitti:
Älä höpötä, tuo kaikki on keksintöäsi. Ei junaa pysäytetä tunneliin jos sen kyydissä auto palaa, tärkeintä on saada se pois tunnelista.
Trollaat taas !Ainakin tuossa palossa juna pysäytettiin. Lähteenä Ylen uutiset. Mistä sait tietää että junaa ei pysäytetty?
- logiikka
emme usko sinua kirjoitti:
Älä höpötä, tuo kaikki on keksintöäsi. Ei junaa pysäytetä tunneliin jos sen kyydissä auto palaa, tärkeintä on saada se pois tunnelista.
Trollaat taas !millä logiikalla juna voi jatkaa pysähtymättä kun vaunussa palaa täysperävaunullinen kuorma-ajoneuvo?
ei tullut mieleen että se rekka on palaessaan epävakaa ja voi jopa räjähtää. jolloin juna voi suistua raiteilta. palo voi myös levitä vaunuissa. ei kauhean hyvä tilanne tunnelissa.
luojan kiitos sinä et vastaa liikenteen turvallisuudesta. - ykkösvaihtoehto
logiikka kirjoitti:
millä logiikalla juna voi jatkaa pysähtymättä kun vaunussa palaa täysperävaunullinen kuorma-ajoneuvo?
ei tullut mieleen että se rekka on palaessaan epävakaa ja voi jopa räjähtää. jolloin juna voi suistua raiteilta. palo voi myös levitä vaunuissa. ei kauhean hyvä tilanne tunnelissa.
luojan kiitos sinä et vastaa liikenteen turvallisuudesta.-----millä logiikalla juna voi jatkaa pysähtymättä kun vaunussa palaa täysperävaunullinen kuorma-ajoneuvo?-----
Pitää kysyä että millä logiikalla sen voisi pysäyttää. Jos auto saa palaa valtoimenaan niin kuumuus on laajalla alueella kohta 1000 astetta ja savu koko tunnelin matkalla niin mustaa ja sakeaa, että ei kukaan siellä omaa kättänsäkään näkisi. Miten luulet sammuttajien voivan työskennellä sellaisessa tilanteessa jos ei näe edes 10 cm eteensä? Tai miten siellä yksikään paloauto voisi liikkua? Jos sinne joku menisi niin ei hengissä ulos tulisi. Palo leviäisi kaikessa rauhassa koko junan mitalle eli aika kurja olisi tilanne sen jälkeen. - logiikka
ykkösvaihtoehto kirjoitti:
-----millä logiikalla juna voi jatkaa pysähtymättä kun vaunussa palaa täysperävaunullinen kuorma-ajoneuvo?-----
Pitää kysyä että millä logiikalla sen voisi pysäyttää. Jos auto saa palaa valtoimenaan niin kuumuus on laajalla alueella kohta 1000 astetta ja savu koko tunnelin matkalla niin mustaa ja sakeaa, että ei kukaan siellä omaa kättänsäkään näkisi. Miten luulet sammuttajien voivan työskennellä sellaisessa tilanteessa jos ei näe edes 10 cm eteensä? Tai miten siellä yksikään paloauto voisi liikkua? Jos sinne joku menisi niin ei hengissä ulos tulisi. Palo leviäisi kaikessa rauhassa koko junan mitalle eli aika kurja olisi tilanne sen jälkeen.- tunnelin moderni savunpoisto
- tunnelin pelastus- ja sammutusvarusteet (oletan että mm paloposteja letkuineen)
- suojanaamarit siviileille (junatunnelissa varauduttu tähänkin)
- pelastustiet ja -suunnitelmat
- savusukellus ja muu palomiesten ammattitaito välineet
- junan suistuminen raiteilta vs palovauriot junassa ja tunnelissa - mieti tätäkin
logiikka kirjoitti:
- tunnelin moderni savunpoisto
- tunnelin pelastus- ja sammutusvarusteet (oletan että mm paloposteja letkuineen)
- suojanaamarit siviileille (junatunnelissa varauduttu tähänkin)
- pelastustiet ja -suunnitelmat
- savusukellus ja muu palomiesten ammattitaito välineet
- junan suistuminen raiteilta vs palovauriot junassa ja tunnelissa-------- tunnelin moderni savunpoisto-----
Heh, Kanaalissa ei ole yhtään ainoaa savunpoistopiippua ja tunneli on 30 km pitkä. Mieti sitä, laivat ajaisivat ne nurin. Savu poistetaan vain tunnelin päistä mantereella.
------- tunnelin pelastus- ja sammutusvarusteet (oletan että mm paloposteja letkuineen)-----
Paljonkohan kyetään vettä pumppaamaa Kanaalin tunnelin keskelle, 15 km päähän mantereesta. Eikä vedestä ole hyötyä jos savun takia ei näe eteensä ja kuumuus on aivan hirveä. Usein käy niinkin, että palavia öljy- ja kemikaalijunia tai säiliöitän ei saada ulkoilmassakaan sammumaan vaan ne palavat niin kauan kuin palavaa ainesta riittää.
------ suojanaamarit siviileille (junatunnelissa varauduttu tähänkin)----
Se voi pelastaa ihmishenkiä mutta ei niillä paloa sammuteta.
----- pelastustiet ja -suunnitelmat----
Juu, Kanaalin tunnelin keskeltä on juoksemista 15 km että on aika rankka pelastustie.
------- savusukellus ja muu palomiesten ammattitaito välineet-----
Savusukelluksellakin on rajansa, ei sillä ihan mihin tahansa kyetä. Tunnelissa palavan öljyvaunun lähelle ei paljon sukellella olkoot varusteet ihan mitä tahansa.
------ junan suistuminen raiteilta vs palovauriot junassa ja tunnelissa -----
Jos palon annetaan rauhassa levitä seisovassa junassa koko junan mitalle niin palovauriot ovat aivan käsittämätöntä luokkaa. Kyllä vakavan palon sattuessa Kanaalin tunnelissa on tärkeintä saada palava juna ulos missä sitä voidaan alkaa sammuttaa ja estetään koko tunnelin tuhoutuminen. Sekä saadaan tunneli tuuletettua ja avattua taas liikenteelle. Palo siellä ahtaassa tilassa ja huonolla hapella voi kestää vaikka viikon.
En tiedä tarkalleen miten tunnelin muodostava kalkkikivi reagoisi jos siellä annettaisiin esim. öljyjunan tai vastaavan palaa loppuun. Tulisiko poltettua kalkkia joka ei kärsi vähääkään vettä. Eikös se jotenkin näin menekin? Tunnelin seinämät muuttuisivat sammuttamattomaksi kalkiksi eikä siihen ole hyvä mennä ruiskuttelemaan vettä edes palaneen junanraadon jäähdyttämiseksi tai tapahtuu ihan hirveitä. Mutta mikä olisi tunnelin seinämien lujuus jos ne olisivat laajalti sammuttamatonta kalkkia? - mäen tajua
mieti tätäkin kirjoitti:
-------- tunnelin moderni savunpoisto-----
Heh, Kanaalissa ei ole yhtään ainoaa savunpoistopiippua ja tunneli on 30 km pitkä. Mieti sitä, laivat ajaisivat ne nurin. Savu poistetaan vain tunnelin päistä mantereella.
------- tunnelin pelastus- ja sammutusvarusteet (oletan että mm paloposteja letkuineen)-----
Paljonkohan kyetään vettä pumppaamaa Kanaalin tunnelin keskelle, 15 km päähän mantereesta. Eikä vedestä ole hyötyä jos savun takia ei näe eteensä ja kuumuus on aivan hirveä. Usein käy niinkin, että palavia öljy- ja kemikaalijunia tai säiliöitän ei saada ulkoilmassakaan sammumaan vaan ne palavat niin kauan kuin palavaa ainesta riittää.
------ suojanaamarit siviileille (junatunnelissa varauduttu tähänkin)----
Se voi pelastaa ihmishenkiä mutta ei niillä paloa sammuteta.
----- pelastustiet ja -suunnitelmat----
Juu, Kanaalin tunnelin keskeltä on juoksemista 15 km että on aika rankka pelastustie.
------- savusukellus ja muu palomiesten ammattitaito välineet-----
Savusukelluksellakin on rajansa, ei sillä ihan mihin tahansa kyetä. Tunnelissa palavan öljyvaunun lähelle ei paljon sukellella olkoot varusteet ihan mitä tahansa.
------ junan suistuminen raiteilta vs palovauriot junassa ja tunnelissa -----
Jos palon annetaan rauhassa levitä seisovassa junassa koko junan mitalle niin palovauriot ovat aivan käsittämätöntä luokkaa. Kyllä vakavan palon sattuessa Kanaalin tunnelissa on tärkeintä saada palava juna ulos missä sitä voidaan alkaa sammuttaa ja estetään koko tunnelin tuhoutuminen. Sekä saadaan tunneli tuuletettua ja avattua taas liikenteelle. Palo siellä ahtaassa tilassa ja huonolla hapella voi kestää vaikka viikon.
En tiedä tarkalleen miten tunnelin muodostava kalkkikivi reagoisi jos siellä annettaisiin esim. öljyjunan tai vastaavan palaa loppuun. Tulisiko poltettua kalkkia joka ei kärsi vähääkään vettä. Eikös se jotenkin näin menekin? Tunnelin seinämät muuttuisivat sammuttamattomaksi kalkiksi eikä siihen ole hyvä mennä ruiskuttelemaan vettä edes palaneen junanraadon jäähdyttämiseksi tai tapahtuu ihan hirveitä. Mutta mikä olisi tunnelin seinämien lujuus jos ne olisivat laajalti sammuttamatonta kalkkia?Tuo palo siis sammutettiin ihan väärin, jos sinua on uskominen. Miten siellä ei sitten kukaan kuollut eikä autojakaan tainnut räjähdellä?
- katsos on näin
mäen tajua kirjoitti:
Tuo palo siis sammutettiin ihan väärin, jos sinua on uskominen. Miten siellä ei sitten kukaan kuollut eikä autojakaan tainnut räjähdellä?
Riippuu ihan palosta. Katsos kun paloja on isoja ja pieniä.
- mäen tajua
katsos on näin kirjoitti:
Riippuu ihan palosta. Katsos kun paloja on isoja ja pieniä.
Nyt puhutaan tuosta Kanaalin palosta. Vastaisitko?
- 6+8
mäen tajua kirjoitti:
Nyt puhutaan tuosta Kanaalin palosta. Vastaisitko?
Emme vastaa. No, vastaatko Emme?
- pieni oli, pieni
mäen tajua kirjoitti:
Nyt puhutaan tuosta Kanaalin palosta. Vastaisitko?
Oli pieni palo.
- järki käteen, hei
mäen tajua kirjoitti:
Tuo palo siis sammutettiin ihan väärin, jos sinua on uskominen. Miten siellä ei sitten kukaan kuollut eikä autojakaan tainnut räjähdellä?
Et sitten kauheesti tajuu. Jos juna on vain muutaman minuutin päässä tunnelin suusta niin olisi se sekopäistä jättää juna palamaan tunneliin valtoimenaan palon levitessä vaunusta toiseen ja missä sitä ei kohta voisi edes sammuttaa. Äkkiä vain ulos tunnelista jotta savu nousee ylös ja ympärille mahtuu kymmeniä paloautoja. Johan tämän sanoo terve järkikin.
- logiikka
järki käteen, hei kirjoitti:
Et sitten kauheesti tajuu. Jos juna on vain muutaman minuutin päässä tunnelin suusta niin olisi se sekopäistä jättää juna palamaan tunneliin valtoimenaan palon levitessä vaunusta toiseen ja missä sitä ei kohta voisi edes sammuttaa. Äkkiä vain ulos tunnelista jotta savu nousee ylös ja ympärille mahtuu kymmeniä paloautoja. Johan tämän sanoo terve järkikin.
siinä muutamassa minuutissa junan liikkuessa ehtii tapahtua katastrofi. viisainta evakuoida juna heti. sitä varten on hyvät pelastussuunnitelmat.
näin kanaalitunnelissa toimittiinkin.
- Ihan sama mulle
Kun kerran osa täälä pelkää tulevaa tunnelia ja toiset ihannoi ja melkein rakastaa sitä niin on niihin ratkaisut. Vihaajat ajakaa pispalan valtatien kautta. Ihannoijat kysykää kaupungilta voitteko vuokrata sieltä oman tilan niin voitte osittain asua siellä kun se kerran on niin hieno ja nykyaikainen.
- serkkusi Onni
Pispalan valtatie on kavennettu ja pilattu että kaikkien olisi pakko ajaa tunneliin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Voitasko leikkiä jotain tunnisteleikkiä?
Tietäisi ketä täällä käy kaipaamassa.. kerro jotain mikä liittyy sinuun ja häneen eikä muut tiedä. Vastaan itsekin kohta791947Tietysti jokainen ansaitsee
Hän varmasti ansaitsee vain parasta ja sopivinta tietenkin, suon sen onnen hänelle enemmän kuin mielelläni. Aika on nyt191733- 161594
50+ naiset kyl
Lemottaa sillille mut myös niitte kaka lemottaa pahlle ku kävin naiste veskis nuuhiin201336Välitän sinusta mies
Kaikki mitä yritin kertoa tänään ei mennyt ihan putkeen..Joka jäi jälkeenpäin ajateltuna suoraan sanottuna harmittaa aiv61252En voi sille mitään
Tulen niin pahalle tuulelle tästä paikasta nykyisin. Nähnyt ja lukenut jo kaiken ja teidän juttu on samaa illasta toisee121244hieman diabetes...
Kävin eilen kaverin kanssa keskusapteekissa kun on muutama kuukausi sitten tullut suomesta ja oli diabetes insuliinit lo121226Jotain puuttuu
Kun en sinua näe. Et ehkä arvaisi, mutta olen arka kuin alaston koivu lehtiä vailla, talven jäljiltä, kun ajattelen sinu451203Miten joku voi käyttää koko elämänsä
siihen että nostelee täällä vanhoja ketjuja ja troIIaa niihin jotain linkkiä mitä kukaan ei avaa? Ihmisellä ei ole mitää101202Annetaanko olla vaan
Siinä se, tavallaan kysymys ja toteamuskin. Niin turhaa, niin rikkovaa. On niin äärettömän tärkeä, ja rakas olo.. N291181