Hyvällä tiellä,joita valtaosa Suomen teistä on, on
todellinen riski alennetut nopeusrajoitukset.
Talvella, ennimmäkseen kuivilla ja sulilla teillä
80 km/h on turhauttavan hidas vauhti. Kuljettajan vireystaso laskee, kun maisema ei meinaa vaihtua ollenkaan. Rattiin nukahtaneiden määrä kasvaa ja
liian korostuneiden oikaisuliikkeiden tekijöiden
samoin.Seuraa hallinnan menetyksiä, ulosajoja, törmäyksiä vastaantulijoihin! Tai ruetaan suorittamaan vaarantavia oheistoimintoja, kuten stereoiden räplääminen yms. Typerän alhainen 80km/h aiheuttaa kuljettajan katseen hakeutumisen
jatkuvasti nopeusmittariin. Kun katseen pitäisi pyyhkiä laajaa kaarta eteen/etuviistoon. Vakionopeussäätimiä käytetään vähän,koska siinä hieman säästää mielettömässä bensiinin hinnassa.
Ja toisaalta monella ei ole edes varaa ostaa ko toiminnon omaavaa autoa tässä veroilla rasitetussa maassa, jossa kansaa on imetty kuiviin
viimeiset 15 vuotta, samoin palveluita karsittu.
Ihmiset säästävät nykyään monessa "pikkujutussa",
kuten esim ajamalla talvirenkaat loppuun. Siis reilusti yli 5 talvea!!!!
todellinen riski alennetut nopeusrajoitukset.
Talvella, ennimmäkseen kuivilla ja sulilla teillä
80 km/h on turhauttavan hidas vauhti. Kuljettajan vireystaso laskee, kun maisema ei meinaa vaihtua ollenkaan. Rattiin nukahtaneiden määrä kasvaa ja
liian korostuneiden oikaisuliikkeiden tekijöiden
samoin.Seuraa hallinnan menetyksiä, ulosajoja, törmäyksiä vastaantulijoihin! Tai ruetaan suorittamaan vaarantavia oheistoimintoja, kuten stereoiden räplääminen yms. Typerän alhainen 80km/h aiheuttaa kuljettajan katseen hakeutumisen
jatkuvasti nopeusmittariin. Kun katseen pitäisi pyyhkiä laajaa kaarta eteen/etuviistoon. Vakionopeussäätimiä käytetään vähän,koska siinä hieman säästää mielettömässä bensiinin hinnassa.
Ja toisaalta monella ei ole edes varaa ostaa ko toiminnon omaavaa autoa tässä veroilla rasitetussa maassa, jossa kansaa on imetty kuiviin
viimeiset 15 vuotta, samoin palveluita karsittu.
Ihmiset säästävät nykyään monessa "pikkujutussa",
kuten esim ajamalla talvirenkaat loppuun. Siis reilusti yli 5 talvea!!!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mikäs tuolla olisi ajellessa vaikka 200km/h monillakin teillä mutta niin kauan kuin on muita liikenteessä ei vaan voida lailla, huom lailla sallia kovin suuria nopeuksia. Nopeuserot autojen välillä halutaan pitää tietyssä tasossa että ne ei ole liian suuria. Muuttuvia nopeusrajoituksia saisi olla mutta ei se taida kertomaasia asiaan juurikaan vaikuttaa. Ei muistaakseni etelä Suomessa länsiväylläkään vaikka siellä on muuttuvat rajoitukset osalla tietä niin ole koskaan edes yöllä 100km/h sallivaa rajoitusta mihinkään vuoden aikaan vaikka voisi kai olla. Espoon puolella on. 80km/h on riittävä vauhti riippuen liikennemäärästä lumisella/jäisellä tiellä.
Kyllä minä olen kokeillut kuinka kovaa passaa ajaa lumisella tiellä, suoratie, vähän loivaa kaarretta, menee hyvin vielä 160km/h. Mutta jos siellä ajaa joku 100km/h niin en tuolla nopeudella vetäisi kyllä ohitse, mitään ei kerkiä kuin sulkea silmänsä ja odottaa että liike loppuu jos jokin menee pieleen ja toivottavasti syytön osapuoli ei kohtuuttomasti joutuisi kärsimään.
Mutta kun valvontaa ei juurikaan ole eikä rangaistukset suuria ellei ihan törkeää ylinopeutta aja niin kukapa ei ajelisi 80km/h alueella joskus 100km/h ja vähän ylikin!
Autoilu on niin kallista että siinä ole järkeä, se vaan on laiskan tapa liikkua yleensä :) Lomareissut on melkein niitä ainoita joissa ei todellakaan tulisi edes mieleen lähteä julksilla liikkeelle, no riipuen vähän mitä aikoo tehdä. Lappiin laskettelemaan voi olla järkevämpää mennä lentäen.
autoilijoita alskutetaan kovalla kädellä mutta jos ei olisi näin mistä sitten voisi ottaa pois rahaa?
Minä ainakin keksisin muutaman kohteen jonne rahat menee täysin hukkaan. Amerikassa näihin juttuihin ei laiteta esimerkiksi rahaa :)
....ja ".....kuten esim ajamalla talvirenkaat loppuun. Siis reilusti yli 5 talvea!!!!"
Samat hemmot haukkuvat kitkarenkaita, vaikka kuitenkin itsekin ajetaan niillä lähes nastattomilla "silestoneilla"
kitkat paremmat kuin nastat>eivät turhia vikise ja bensiiniä säästyy tippa. Ne pitäisivät olla pakolliset autoilijoille, jotka ajelevat urissa elämäntehtäväkseen.
jotka haukkuvat (kuten minä esim.) kitkoja ajavat loppuun ajetuilla nastoilla....
Tuostakin ongelmasta selvittäisiin liikennevalvonnalla. Ei siis NOPEUSvalvonnalla, vaikka kuten kerroin virkakoneiston mielestä ylinopeudet johtavat muihin rikkeisiin... Renkaan kunnon voi tien päällä ratsiassa katsoa nopeasti esim. puhallutuksen yhteydessä. Koskaan ei minulla ole moista toimenpidettä tehty.
.....nyt ei ollut kyse kitkojen haukkumisesta eikä kehumisesta.
Tieliikennelain mukaann talvirenkaaksi käyvät M S merkinnällä olevat renkaat, joissa on yli 3mm kulutuspintaa. Olenko vielä väärässä?
Jos ko. renkaat on esim 5mm nastarenkaat, joista on kuluneet nastat loppuun/suurin osa lähteneet pois, kyseessä olevat renkaat OVAT TÄYSIN LAILLISET!
Sitä tietysti olet sitä mieltä, etttä ko. renkaat ovat paremmat kuin vastaavasti kuluneet kitkarenkaat, mutta vuodet ovat vierineet, kitkarenkaani ovat kuluneet ja minä olen nyt sitä mieltä, että ero nastojen/kitkojen välillä kaventuu kun renkaat kuluvat!
Kommentoi, jos on jotain muuta kuin luulotietoa. (sitähän suurin osa tällä palstalla on, myös minulla)
Tämän palstan perusteella suomalaisilla näitä riskejä riittää:
alhainen rajoitus, talvirajoitus, kesärajoitus, sula keli, märkä keli, liukas keli, kuiva keli, riista-aita, hirvi, peura, jänis, perässäroikkuja, ohittaja, ohitettava, alinopeusajaja, ylinopeusajaja, rampilta tulija, rampilta tulevaa väistävä, huono auto, hyvä auto, hyvät renkaat, huonot renkaat, kesärenkaat, kitkarenkaat, nastarenkaat, jne.
Ehkä tässä vaaran läheisyydessä onkin se koko suomalaisen liikenteen viehätys? Jos koet liikenteen todellakin noin riskipitoisena, niin kannattaisko itse tehdä jotain?
Ydinajatukseni ei ollut et liikenne on riskiä, vaan että on idioottimaista vaihdella kesä/talvinopeuksia! 80kmh on törkeän pieni nopeus sivutienhaarattomille maantien osioille.
ja vielä kun niitä rajoituksia harvat noudattavat. Ihmetyttää millä rahalla porukat oikein ajavat, kun nopeudet saattavat olla mitä sattuu. Eli mitä talvirajoitukset tekevät: lisäävät liikenteen nopeuseroja. Eli juuri sitä mitä niillä yritetään poistaa! Itse en kannata talvirajoituksia enkä jossain mielessä tätä nykyistä turhan tiukkaa nopeusvalvontaa. Pienistä ylityksistä hyvissä olosuhteissa saa tiketin käteen, vaikka ei mitään olisi sen kummempaa tehnyt. Ymmärrän että ruuhkissa ja huonolla kelillä tulee noudattaa rajoituksia ja että ne silloin puolustavat asiaansa hyvin, mutta täytyy tunnustaa, että jos työni puolesta en tarvitsisi jatkuvasti autoa, niin tuskin noudattaisin niin orjallisesti nykyrajoituksia. On ne niin syvältä osittain myös kesällä.
"mutta täytyy tunnustaa, että jos työni puolesta en tarvitsisi jatkuvasti autoa, niin tuskin noudattaisin niin orjallisesti nykyrajoituksia"
Tältä palstalta kun näitä juttuja lukee, niin se on yleensä juuri toisinpäin. Ylinopeutta perustellaan juuri sillä, kun joutuu työn takia olemaan paljon tien päällä.