Kuinka nopeasti talvirenkaat/renkaat kovettuvat? Eli kyse lähinnä siitä kumiseoksesta, pilallehan se menee kaiketi ajan kuluessa, eikö? Kuinka pitkä se aikaväli siis on?
Renkaiden "kovettuminen"
kovakumi
2225281
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000121&posting=22000000005308794
Itselläni ei ole Volkkaria. Eräs VW-kuski mainitsi minulle auton käsikirjassa sanotun, ettei YLI KUUDEN VUODEN ikäisillä talvirenkailla SAA ajaa.
Autonvalmistajan antamana tuollaisen kiellon velvoittavuus on tietenkin kyseenalainen. VW:n manuaali ei ole Tieliikennelaki.
Itselläni tulee kilometrejä talvisin vähänlaisesti. Syksyllä 1996 käyttöönotetun autoni talvirenkaissa (Gislaved NordFrost II) oli viime keväänä (siis 8 talven jälkeen!) vielä reilusti kulutuspintaa. Nastoista ei kuitenkaan ollut jäljellä juuri mitään (osa poissa, loput loppuunkuluneita) ja kumiseoskin vaikutti jo liukkaankovalta koppuralta. Niinpä vaihdatin jo keväällä levypyörille valmiiksi uudet talvirenkaat, vaikka vanhat olisivat olleet vielä "lailliset". Kaksi viikkoa on nyt ajettu uusia sisään.
Kitkarenkaita en ottanut siitä syystä, että niiden ominaisuuksista on paras terä poissa jo parin talven jälkeen (juuri kumiseoksen kovettumisen myötä). Minun ajoillani ne olisivat parin talven jälkeen vielä pinnaltaan kuin uudet, mutta ominaisuuksiltaan jo entiset.
Hakkis 4:n nastojen rallatus on kuitenkin yllättävän vaimeaa. Enköhän minä tuon melupuolen kanssa juttuun tule nastoinenikin... Teiden kulumisesta murehtikoon muut!
Minulla on autossani Bridgestone Blizzakit eli kitkakumit, joita pidän ehdottoman hyvinä. Ne eivät ole jättäneet pulaan vielä koskaan oli keli mikä hyvänsä. Kokemukseni mukaan niiden kumiseos ei kovetu ensimmäisen viiden vuoden aikana vaan pito pysyy hyvänä, jos vaan pintaa on jäljellä.
Kakkosautossa meillä on uudesta pitäen olleet Bridgestonen nastarenkaat. Nyt lähti 21. vuosi niillä, nastoja on irronnut jokunen, mutta muuten ovat vielä hyvät eivätkä vaikuta kovettuneilta.
Säilytyspaikkana on ollut aina viileät sisätilat.
Minusta jotenkin tuntuu, että toiset kumilaadut kovettuvat nopeammin kuin toiset.
Kauniisti sanottuna viisi vuotta vanha kitkarengas pitäisi kiireesti heittää romukoppaan.
Olet vain tottunut renkaan jatkuvasti heikkenevään pitoon. Kokeileppa uutta rengassettiä, mielipiteesi muuttuu varmasti.
Tarkoitus ei ole haastaa riitaa, mutta kyllä viisivuotiaat renkaat ovat auttamattoman vanhat.
21-vuotiaat renkaat ovat jo luku sinänsä.
kyllä se niin on, että kitkoista on eka talven jälkeen paras pito menny!!! (kesän ehkä ajaa vielä ku ei laita painoa liikaa autoon.)
Joo, olisi varmaan hienoa päästä aina syksyllä ajelemaan aivan uunituoreilla kitkoilla, mutta kun ei ole varaa tuohon. Nyt alla olevilla Blizzak'eillani on menossa kolmas talvi ja ne ovat vielä aivan mainiot. Erityisesti minua ilahduttaa arkiajossa tuo liikkeellelähtökyky, jossa Blizzak kyllä päihittää nastarenkaan mennen tullen oli keli ja ylämäki mikä hyvänsä. Näin esimerkiksi, jos on joutunut pysäköimään kadunvarteen ylämäkeen tai joutuu pysähtymään ylämäkeen liikennevaloihin. Mitä inhottavampi ja liukkaampi keli sen paremmin se siitä lähtee ja aina ilman työntöapua. Ero nastarenkaaseen on hämmästyttävä. Autona on tyypillinen etuvetoinen 2L:n moottorilla.
"Erityisesti minua ilahduttaa arkiajossa tuo liikkeellelähtökyky, jossa Blizzak kyllä päihittää nastarenkaan mennen tullen oli keli ja ylämäki mikä hyvänsä"
Hyvä että olet tyytyväinen renkaisiisi, mutta älä silti kirjoita tuollaista perätöntä roskaa!
TM:n talvirengastesti.
1 Nokian Hakkapeliitta 4 8,8
2 Goodyear Ultra Grip 500 8,6
2 Pirelli Winter Carving 8,6
4 Continental Winter Viking 8,4
4 Gislaved Nord Frost 3 8,4
4 Uniroyal MS Plus Nordic 8,4
7 Bridgestone Noranza 8,0
7 Michelin Ivalo 8,0
9 Agi Sarek 2 7,7
10 Michelin XM S 260 6,3 (7 vuotta vanha)
Kitkarenkaat
1 Continental ContiViging 7,7
1 Gislaved Soft Frost 2 7,7
3 Nokian Hakkapeliitta Q 7,4
4 Bridgestone Blizzak WS-50 7,1
5 Michelin Maxi-Ice 7,0
6 Pirelli Icesport 6,8
7 Bridgestone Blizzak MZ-01 6,1 (7 vuotta vanha).
Tuulilasin mäkikoe
MÄKIKOE: autolla pyrittiin ajamaan mutkittelevaa ja jyrkkenevää mäkeä ylös niin poeasti kuin mahdollista
nastat:
Nokian Hakkapeliitta4 56,4s
Bridgestone Noranza 57,7s
Continental WinterViking1 57,9s
Goodyear UG500 58,0s
Gislaved NordFrost3 58,5s
Michelin Ivalo 59,7s
kitkat:
Nokian Hakapeliitta RSI 61,4s
Uniroyal MS Plus Soft 63,5s
Gislaved Soft Frost 15" 64,6s
Gislaved Soft Frost 16" 64,7s
Green Diamond 65,5s
Dunlop SP Winter Sport 68,3s
Ostin -98 nokian hakkapelitat pakettiautoon.Olen ajanut niillä nyt 12tkm ja pintaa on jäljellä n 8-9mm ja kaikki nastat tallessa ja hyväkuntoisia, mutta kumi kovettunut huomattavasti uusiin verrattuna.Oliskohan nyt keväällä aika tehdä niistä kesäkumit,ei kai niissä kovuus haittaa vai mitä mieltä olette?
noi rengastestit on maksettuja eivätkä kohtaa todellisuutta missään. Sillonko tavara on hyvä kun on testattu tekniikan maailman sihteerillä ja naapurin koiralla. Michelin renkaat toimivat hyvin painavassa autossa ja nokian renkaat ei ole pyöreitä ne on faktaa. Toinen kirjoittaa hyvästä liikkeelle lähtökyvystä mutta insinööri lukee että nyt pitää päästä loistamaan kun tm on ajanut mahdollisimman nopeesti mäkeä ylös.
Onko väliä? Ostin juuri uudet Hakkapeliitat, valistettu vko 37 vuonna 2001. Haisivat uusilta autossa ja kumi on sellainen kuin pitääkin. Yksi rengas oli vm. 2003, en huomannut mitään eroa kun tunnustelin ja vertailin pitkäänkin.
Miten on? Rengasliike säilyttää renkaansa yleensä kuivassa ja viileässä hämärässä. Kuinka vanhoja renkaita saa myydä uusina?
Jos myydään yli 3 vuotta sitten valmistetut renkaat uusina, niin aletaan liikkua kyllä jo huijauksen rajoilla.
Nythän on nimittäin niin, että rengasvalmistajat itse pitävät renkaan käyttöiän rajana noin viittä vuotta, oli renkaalla ajettu kilometrimäärä tahansa ja oli sitä säilytetty miten tahansa.
Eli rengasvalmistajien lausuntoa mukaillen noilla sun Hakkapeliitoilla on kaksi vuotta käyttöikää jäljellä.
Tottahan sinä niillä pärjäät 4-5 vuotta, mutta ei tuollainen menettely oikein ole liikkeen puolelta.
Lisäksi on otettava huomioon, että rengaliikkeissä ei-vanteella olevia renkaita ei saisi pitää pinottuna kyljelleen vaan ne pitää säilyttää pystyssä. Pystyssä ollessaan niitä pitäisi pyöritellä noin kuukauden välein.
Miten oli säilytyksen laita siinä liikkeessä josta ne ostit? Epäilenpä että ei ole säilytetty oikein.
Kumen kovuutta et haistelemalla etkä maistelemalla pysty selvittämään. Uusi rengas haisee kumelta vielä 20 vuotta vanhanakin. Minä vaatisin liikkeeltä hyvitystä.
Mm. rengashalli Hetmanni myy 3-4 vuotta vanhoja Nokian renkaita uusina.
Pehmeämpi kumilaatu kovettuu suhteessa nopeammin ja enemmän kuin kovempi.
Näin esim. kitkarenkaan käyttöikä jää lyhyeksi, myös nopeamman kulumisen takia.
Rengasliike ei saa myydä alle yli 3-vuotta vanhoja renkaita enää uusina,joskaan ne eivät käytämättöminä ja kuivassa tilassa säilytettynä menetä ominaisuuksiaan.Mikäli rengas on kuitenkin esim ollut 5-vuotta käytössä on parhaimmat pito-ominaisuudet jo takanapäin vaikkakin pinta olisi uuden veroinen.Sinä joka olet ostanut 3 vuotta vanhat renkaat ja koet olevasi huijattu, mene kyseiseen rengasliikkeseen ja ilmoita asiasta,asia tuskin tällä palstalla itkemällä siitä muuttuu.
niin et kun laitat lämän tiskiin n parin minuutin ajaksi asvaltilla niin ei ole pelkoa kovettumisesta=)
hyviä kumeja vielä ajoon vain.
Rengastesteihin ja renkaan valmistajan ilmoittamaan infoon kannattaa tietysti luottaa. Se on onjektiivista ja tieteellisesti tutkittua faktaa.
Myös Nokialaisilla.
Miten mahtaa kumin kovettuminen vaikuttaa suomen karkeaksi hankautuneila asfalteilla kesällä? Ei ole tutkittu.
Kyllä ikääntymisen vaikutusta on tutkittu kerran. Tässä testissä otettiin upouusien talverenkaiden verrokiksi kulunut kitkarengas ja kulunut jyrsin. Tämä kulunut jyrsin osoittautui täydeksi flopiksi, sehän otti pataan kuluneelta kitkarenkaaltakin, jopa "kotikentällä" eli jäällä.
Tästä VAGniikan maailma veti seuraavat johtopäätökset:
- asialla ei ole merkitystä, koska kaikkihan ostavat uudet renkaat joka vuosi
- ei ole tarpeen tutkia, onko eri rangasmerkkien kestävyydessä eroja
- voidaan jatkaa entisellä linjalla = ylistetään Nokian jyrsimiä ja haukutaan kitkarenkaita, koska ne eivät kiillotellulla luistinradalla pärjää upouusille jyrsimille
- kiusallista testitulosta ei tulla enää koskaan ikinä mainitsemaan ja jatkossa vältetään tekemästä testejä, joissa tulisi yhtä vääriä tuloksia
Vrt. VAGniikan maailmaa varoitettiin siitä, että Nokia kesärenkaista oli rengasvertailun jälkeen saatu kummia tuloksia -> testiin ehkä toimitettu kustomoidut renkaat. Tämän pääteltiin olevan tarpeetonta tietoa, joka ei kiinnosta ketään -> asiasta ei uutisoitu. Ennen kuin ns. 2016, kun asia oli jo tullut julkisuuteen ... sitten läheteltiin kaikenmaailman selittelykirjeitä tilaajille.
Tämä rengashuijaushan on palvellut myös VAGniikan maailman etua, koska se on auttanut luomaan myyttiä poikkeuksellisen vaativista Suomen oloista, joissa pärjää vain tänne räätälöidyillä renkailla -> ei kannata lukea autopiltin tms. ulkoimaisten kilpailijoiden testejä.
Hämmästyn suuresti, jos "kotiin päin vetoa" ei ole harrastettu myös talvirenkaiden kanssa. Onhan päivänselvää, että jyrsimiä suositaan testeissä, mikä taas palvelee Nokiaa, koska jyrsimet ovat ylipäätään jo marginaalituote. Kun valehdellaan, että Suomessa pärjää vain jyrsimien kanssa, saadaan pelattua jo pahimmat kilpailijat pois "kruununjalokiven" voittoja syömästä. Plus ylläpidettyä tätä lehdenkin myynnin kannalta oleellista myyttiä.
Nokialainen 7 6v vanhat 7mm jälellä ihan hyvin toimii kun ajaa nk talvikelillä kuuluukin jos on liukasta ei siinä uusi rengas paljo auta eikä tee kesäkeliä.
Tää on sitä rengasvalmistajien ja jälleenmyyjien manipulointia sehä on selvä saadaanrenkaita enemmän kaupaksi.
Minä en tohon höpötyksee usko!
Sinä oletkin tyhmä kun kirjoittelet kuspäisyyksiä 2004 vuoden ketjuun, onnea tulevaisuuteen.
Renkaiden kovettuminen ei ole tainnut muuttua juurikaan viimeisen 10v aikana?
Mulla on nyt vanhat renkaat autossa (alle 10v). Kulutuspintaa 7..8mm ja ihan hyvin niillä pärjää. Ajokäytöksen perusteella huonommilla on moni liikkeellä (=ajavat jäisellä kelillä niin hitaasti). En tiedä mihin varastoon nuo on unohtunnu vain vähän käytettyinä. Eron joka tapauksessa huomaa ja kakkosautossa on melko uudet Bfg:t (vs Nokian 5) ja ajaa niillä tuntuman perusteella kovempaa.
Pitää vaihtaa uudemmat renkaat jos ei ehdi ajoissa vanhoilla perille :)
Waarin Wanhassa ysikutosessa on hakkapeliitta 08 renkaat -70 luvulta.
Aina talveksi ne tuohonkin vaihtaa,vaikka ei sillä raaski ajaakkaan.
ajettu reilusti alle 50tkm.On sillä likinyky käyttöautokin.
Jouduin sitä just lainaamaan,kun oma kulkine hajos mummola reisulla,
Voin sanoa.että mitään pitoa ei jäällä ja lumessa ole vaikka nastat ovat kuin jääratarenkaissa.
Sääli oli viikonpäivät ajaa museoautolla.mutta ei ollut muutakaan tarjolla.