Purjevene 5-hengelle, kokonaistaloudellisesti?

Finn expres 74, siellä on maaku paikat 5, erllinen vc, pentteri, löytyy myös perätuupparilla, nopea kokoisekseen oikeissa käsissä, halpa. Vakiona itseskuuttaava fokka.

Itselläni aikoinaan kyseinen vene, kannattaa käydä livenä tsekkaamassa millainen tila ihme kyseessä, muistaakseni paatin suunnitellut maineikas veikkonen Ron Holland, siitä nopeus, muistan aikoinani miten oli mukavaa kyykyttää n. 30 jalkaisia 24 jalkaisella fe:llä

Miinuksena tuuliherkkyys vs jotkin muut veneet, toisaalta reivaamalla siitä selviää, muistaakseni vakiona ns.reivi helat sit lorassa, tietysti mastolla joutuu käymään laittamassa purjeen kulman leksuun.

Mainitsit Guy 22:n, saman suunnittelijan veneitä on myös Lohi 25 ja Guy 27. Lohi ainakin on käypä peli, mulla on ollut sellainen. Takahyttiin mahtuu 3 rinnakkain, ainakin jos yksi on lapsi. Guy
27:ssa on usein takana kaksi erillistä punkkaa, joiden väliin ei mahdu kuin ehkä pikkulapsi. Keulaan mahtuu molemmissa 2-3, Guy 27:ssa paremmin. Sisäkonetta en vierastaisi. Sillä voi olla paljon tunteja vielä edessä, etenkin jos se on makeavesijäähdytteinen. Jos se hajoaa, etenkin tuohon Loheen on helppo vaihtaa tilalle perämoottori, eikä käytetty kymmenheppainen maksa kuin 400-500. Vaihdon voi tehdä itsekin.

Pienin vai halvin? Eivät ole välttämättä sama asia...
Minä katselisin Ruotsista, siellä näyttävät pienemmät veneet olevan halvempia kuin Suomessa. Ja valikoimaa on paljo runsaammin, sekä erilaisia venetyyppejä että yksiläitä. Vähän tietysti riippuu missä asut, mutta haku Tukholman seuduilta ei liene mahdoton, voi kannattaa hyvinkin..

blocket.se on hyvä osoite etsiä, kunhan kevät menee pidemmälle niin sinne tulee enemmän kamaa.

Niinkuin tuossa joku jo sanoi, niin turhaa sitä sisämoottoria on pelätä, melkein joka veneeseen saa perämoottorin peräpeiliin kiinni jos niin tykkää. Sisämoottorin poisto on yleensä helppo operaatio. Ja jos ei ole, niin jättää sen venetyypin ostamatta.

X-79 veneellä on hauskaa ja vauhdikasta purjehtia ja mahtuu viiden hengen perhe nukkumaan.

Finn Flyer 27 täyttää tuon 5 punkan speksin. On halvempi kuin Sunwind 27 tai FE 83. Kansi lisäksi lapsiystävällinen ja st-fokka helpottaa perhe-/yksinpurjehdusta kovemmalla tuulella. Käsiteltävyyden puolesta helppo satamissa, kokoa ja meriominaisuuksia mielestäni kuitenkin riittävästi isommille aukoille. Alla linkki yksilöön, jossa uudehko kone. Purjeiden kunnosta tosin ei tietoa.

http://www.nettivene.com/purjevene/finn-flyer/553686

Perheveneessä perämoottori, jos sen vaan voi välttää, ei ole hyvä ratkaisu! Illalla kovemmassa vastatuulessa, väsyneiden lasten kanssa puskiessa 0,8 solmua kohti sataa/saaripaikkaa, voi tulla mieleen se tehokkaampi sisäkone. Se perämoottori on muutenkin perseestä aallokossa! Tiedän että "silloinhan tietenkin purjehditaan" kun tuulee, mutta ainakin perheveneissä se ei aina ole näin!

http://www.sailguide.com/batfakta/info.php?id=908

tai 777 osatakilalla vielä parempi.

Vanhoja edullisen luokan veneitä - yksilön kunto ratkaisee.

Kovasti tekisi mieli kehua Jonia hyväksi veneeksi viisihenkiselle perheelle, kun siinä on kaksi isoa makuupaikkaa takana. Toisaalta salongin jättäminen isoksi yhtenäiseksi tilaksi on sellainen, ettei se ihan kaikille sovi. Lapsiperheille se on kuitenkin ideaali siihen asti kunnes lapset alkavat olemaan teini-iässä.

Niin, ja Jon 30 on maineettaan nopeampi, jykevä paksulaminaattinen vene, jota
on helppo purjehtia.
En kyllä itse omista Jonia.

Jon 30:n nopeudesta en sano mitään, kun vasta yksi kesä purjehdittu, mutta eiköhän huiput olleet jossain 7-8 solmun välillä. Riitti hyvin meille. Helppo purjehdittava se kyllä on ja käyttäytyy hyvin rauhallisesti, varmaankin painonsa takia.

Perheen kanssa kun on tarkoitus purjehtia niin kiinnittäisin aika paljon huomiota pentterin toteutukseen. Jonissa se vie ison osan tilasta, mihin vaimokin totesi että keittiö on suurempi kuin kotona ;)

Perämoottorin puolesta pari sanaa.

Jos hakee edullista venettä, niin perämoottorilliset ovat yleensä sellaisia. Lisäksi perämoottorin ylläpitokulut ovat varmasti sisämoottoria huomattavasti edeullisemmat.

Sisämoottori pakoputkineen ja polttoainesäiliöineen myös lohkaisee pienestä veneestä suhteettoman ison tilan, joka on poissa muusta käytöstä. Lisäksi ainakin vanhemmissa veneissä usein tuntuu voimakas dieselin ja öljyn haju sisätiloissa.

En tiedä, onko meillä ollut vain tavattoman hyvä tuuri, mutta emme ole ikinä jääneet pulaan sen takia, että veneessä on perämoottori. Isossa aallokossa purjehtiminen kuitenkin on huomattavasti mukavampaa kuin moottorilla-ajo. Sellaista kiirettä ei vielä ole tullut, että olisi ollut pakko moottorilla mennä mainingissa.

Merelle on turha lähteä kiirehtimään. Jos lapset huutaa kurkku suorana pois, niin joku muu on mennyt pieleen kuin moottorin valinta.

Käsittääkseni tuo FE74 on ns.neljän hengen vene? Missä viiden nukkumapaikka, Salongissa? Sisätiloiltaan kieltämättä hyvä, mutta kömpelö kansi ja jaluvinssit hieman kömpelössä paikassa -> no good.

Tuo FINNFLYER 27 vaikuttaa kyllä aika pätevältä, täytyy syventyä tarkemmin. Tosiaan itse myöskatsellut noita Ruotsin markkinoita, vaikuttaa kyllä houluttelevalta vaihtoehdolta. Mikä muuten on paras portaali noitten Ruotsin venemarkknoiden katsastamiseen? Onko heillä jotain nettiveneen -tapaista?

Perämoottori toki on huonompi käytössä kuin sisäkone, ja kokemusta tuosta nynnytyksestä aallokossa on.. Lähinnä jos vene maksaa < 10 K€ ja kone leipoo, niin ei oikein innostaisi laittaa sitä viittä tonnia uuteen koneeseen. Mites muuten perämoottorin asennus näihin veneisiin, esim FF27, jossa suhteellisen "liuska" perä, eiheuttako haasteita verrattuna "pystyperään"?

Aloittajan "Less is more" sopii hyvin kosteriin.
5-henkinen tuttavaperheeni mahtui hyvin 28-jalkaiseen Laurin-kosteriin ja oli tyytyväinen veneeseen muutenkin. Turvallinen ja merikelpoinen.
Punkkia 2 keulassa, 2 salongissa, 1 pistopunkka. Luulen, että sama ratkaisu on sekä L 28:ssa että L 32:ssä. Lasikuituiset rakennettiin Luulajassa. En tiedä onko jokaisessa pistopunkka. Sisustuksissa on eroja, koska laurinkostereita rakennettiin v 1964-1988, aluksi mahonkisina. Lasikuituiset rakennettiin muistamani mukaan Luulajassa.
http://2.bp.blogspot.com/-SbcPRMo_YTg/TgnP62Fl4cI/AAAAAAAAASY/Z--Da301KNE/s1600/ritn1.jpg
http://laurinkoster.dinstudio.se/empty_43.html

Yksi L32 näkyy olevan nettiveneessä (hp 23 k eur). Kuvista ei näe onko siinäkin pistopunkka. http://www.nettivene.com/purjevene/laurin-koster/510082
Ruotsissa, Norjassa ja Saksassakin näkyy olevan jokusia myynnissä. Saksalaisen L28 (lasik., vm -74, moottori v.2010) hp on 9.800 eur.

Myös Allegro 27:ssä on samanlainen 5 punkan sisustus:
http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=3222

Pari suomalaista pikkukosteria on parhaillaan maailmalla ja pitää blogia (s/y Homeless ja s/y Himene).

Ohlson 29 on vahvasti tehty, edullinen kokoisekseen ja sitä voi purjehtia / hallita mukavasti vaikka yksi ihminen.

Kaverilla on Maxi Magic. 8 hv perämoottorilla jossa on sähköinen käynnistys ja moototrin nosto. Oikein mukava matkavene kisareisulla testattu.

Sopii viidelle hengelle. Keulakajuutta salongin puolella makuutilat kahdelle. Toinen aikuselle ja toinen vähän lyhyemmälle. Viiden makuupaikka pistopunkka aikuiselle.

Kaveria on poltellut jo jonkin aikaa uudemman kisaveneen hankita. Googleta vene ja eiköhän yhteystiedotkin jatkossa löydy jos alkaa kiinnostaa.