Kevään kunnostusprojekteihini kuuluu Guy 22-veneeni lohjenneiden ja naarmuuntuneiden ikkunoiden uusiminen. Homman tekeminen siististi vaikutaa vaikealta koska ikkunoiden kiinnitys on niin omalaatuinen että en ole vastaavaa missään muuntyyppisissä veneissä nähnyt. Sen sijaan olen nähnyt monta Guy 22-venettä, joissa ikkunat on vaihdettu karsein tuloksin. Mutta kai joku on siinä onnistunut siististi ja voisi sanoa miten on sen tehnyt?
Vaikeus on siis siinä, että plexi ei ole millään ruuveilla kiinni vaan jotenkin liimattu itse ikkunareikiä ympäröiviin syvennöksiin niin, että ikkuna ja runko on hyvin siististi samassa tasossa.
Ensinnäkin, miten olette irroitaneet vanhat ikkunat? Pahin ratkaisu minkä olen nähnyt oli vain pistosahalla tehdyt reiät vanhoihin ikkunoihin ja uudet, isommat ruuvattu päälle. Miten kova se kiinnitys siis oikein on? Ensimmäinen ratkaisu mikä itselle tulee mieleen olisi ikkunoiden poisnaputtelu vasaralla ja laudalla niin, että ne tulisivat ehjinä irti (vanhoja tarvitaan malleiksi uutta plexiä teetettäessä).
Tiedustelin jo uusia ikkunoita eri firmoista ja yksi tärkeä kysymys on se, onko ikkunat kaarevia pelkästään vaakatasossa vai myös pystytasossa kaarevia? En pysty sitä arvioimaan etukäteen koska mahdollinen kaarevuus on selvästi hyvin pientä. Tämä vaikuttaa lähinnä siihen, että haluan etukäteen sopia firman, jolla teetän uudet koska parhaassa tapauksessa ei mikään väliaikainen sadesuoja silloin joudu koetukselle.
Parhaassa tapauksessa tekisin ikkunoista jopa hieman isommat vaakatasossa koska aion laittaa lämppärin istumakaukalon laatikkoon ja tehdä pakoputkelle uuden reiän siitä ulos. Vanhan reiän tukkimisen sijasta voisin suurentaa ikkunaa niin, että pakoputken nykyinen reikä katoaa. Mutta syvennyksien laajentaminen vaikuttaa mahdottomalta. Ellei joku sitten osaa sanoa nerokasta keinoa?
Vaikeus on siis siinä, että plexi ei ole millään ruuveilla kiinni vaan jotenkin liimattu itse ikkunareikiä ympäröiviin syvennöksiin niin, että ikkuna ja runko on hyvin siististi samassa tasossa.
Ensinnäkin, miten olette irroitaneet vanhat ikkunat? Pahin ratkaisu minkä olen nähnyt oli vain pistosahalla tehdyt reiät vanhoihin ikkunoihin ja uudet, isommat ruuvattu päälle. Miten kova se kiinnitys siis oikein on? Ensimmäinen ratkaisu mikä itselle tulee mieleen olisi ikkunoiden poisnaputtelu vasaralla ja laudalla niin, että ne tulisivat ehjinä irti (vanhoja tarvitaan malleiksi uutta plexiä teetettäessä).
Tiedustelin jo uusia ikkunoita eri firmoista ja yksi tärkeä kysymys on se, onko ikkunat kaarevia pelkästään vaakatasossa vai myös pystytasossa kaarevia? En pysty sitä arvioimaan etukäteen koska mahdollinen kaarevuus on selvästi hyvin pientä. Tämä vaikuttaa lähinnä siihen, että haluan etukäteen sopia firman, jolla teetän uudet koska parhaassa tapauksessa ei mikään väliaikainen sadesuoja silloin joudu koetukselle.
Parhaassa tapauksessa tekisin ikkunoista jopa hieman isommat vaakatasossa koska aion laittaa lämppärin istumakaukalon laatikkoon ja tehdä pakoputkelle uuden reiän siitä ulos. Vanhan reiän tukkimisen sijasta voisin suurentaa ikkunaa niin, että pakoputken nykyinen reikä katoaa. Mutta syvennyksien laajentaminen vaikuttaa mahdottomalta. Ellei joku sitten osaa sanoa nerokasta keinoa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Guy22 ikkunoita en tunne. Yhteen veneeseen teetin vaihdon ja maksoi messinkiä (850€/2007). Liimatut ikkunat hajosivat irroitettaessa. Tulos ei ollut juuri alkuperäistä parempi. Itse vaihdoin 4 kpl runkoikkunoita akrylistä polykarbonaattiin. Nekin ikkunat olivat 20v jälkeen niin tiukassa liimassa, että hajosivat ja palasia irroittaessa lähti gelcoatpaloja irti. Se on tietenkin korjattavissa. Tällä kokemuksella rohkenen epäillä, että suosiolla paloittelet ikknan ja poistat palaset. Korjaat gelcoatvauriot siistiksi ja liimaat uudelleen. Muovilevy taipuu puhaltimella kuumentamalla mutta ensikertalaisella saattaa tulla harjoittelukappaleita. Ruuvauksesta on useampi oppisuunta. Esimerkiksi teet hieman väljemmän reiän läpipultille, että sikaa tms mahtuu väliin,alle. alle ja päälle
Guy 22-ikkunoissa ei ole ollenkaan ruuveja (alkuperäisissä siis, näkemissäni hirveissä korjauksissa on ties mitä). Tarkoitatko tuolla hinnalla pelkkiä ikkunoita vai myös jotain työtä? Kun itse tiedustelin, sain myös kohtuullisia hintoja, siis 150-200 €. Yksi firma tosin suositteli karkaistua lasia ja hinta olisi ollut yhteensä melkein puolet veneen arvosta...
Miten uusille tehtiin mallit? Veitkö "palapelin"?
Hinta ylempänä on Turkin hitataso silloin muinoin ja 35ft vene. Pienet ikkunat onnistuu pahvimallilla. Reunojen sovitus ja kulmien pyöristus menee helposti hiomakoneella. Vaihtoehtoinen ruuvaus on pienet peltiruuvit ilman läpiruuvausta vain puristamaan tiivistemassaa kovettumisen ajaksi. Akryyliin siinäkin reikä hiukan väjäksi, ettei akryyli halkea.