16 vuotta vanha xantia hdi, ajettu 690tkm samalla laatikolla (manuaali) ja moottorilla. Kuluvia osia vaihdettu
tottakai. Auto ollut minulla uudesta asti, pääasiassa ajettu matkaa.
Heti takuiden jälkeen käytetty pyövelillä huollossa, öljyt vaihdettu 10tkm välein. Laatikkoon harvemmin.
Tarkoitus ajaa xantulla se 1 milj km, menee vajaa 10 vuotta.
Sitten meinaan ostaa uuden ds5n ja tavoitteena 1 milj km, jos aika riittää.
Citikka on maailman paras auto, tämä yksilö on sen osoittanut.
tottakai. Auto ollut minulla uudesta asti, pääasiassa ajettu matkaa.
Heti takuiden jälkeen käytetty pyövelillä huollossa, öljyt vaihdettu 10tkm välein. Laatikkoon harvemmin.
Tarkoitus ajaa xantulla se 1 milj km, menee vajaa 10 vuotta.
Sitten meinaan ostaa uuden ds5n ja tavoitteena 1 milj km, jos aika riittää.
Citikka on maailman paras auto, tämä yksilö on sen osoittanut.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Aika hyvä yksilö on sattunut eikä merkkikään ole hullumpi.
Uskokoon ken haluaa ! Miten on voinut joukkoon muka eksyä yksi vähän parempi "vahinkoyksilö" kun kaikki muut samanikäiset on pantu paaliin jo kymmenen vuotta sitten?
Taitaa olla satusetä Topelius asialla !
Täyttä puppua tuuppaa. Ei ensimmäistäkään todistetta ole jannulla esittää.
AIka sitkeästi olet ajanut. Minä vaihdoin oman bensa Xantun pois, kun mittarissa oli karvan alle 300.000 km. Siihen saakka mentiin pelkillä normihuolloilla ja kulutustavaran vaihdoilla. Vaihtui muuten C5:een. Sillä oli vasta 200.000 mittarissa, kun luovuin siitä. Tilalle tuli uudempi malli C5:sta. Eipä ole tässäkään ollut valittamista. Hyvä ja luotettava peli tuntuu olevan. Ajamisen nautinto tuntuu vain kasvavan mallista toiseen, vaikka jousitus samalla tiukkenee. Tosin ei tämä nykyinen pintapehmeä ja kantava jousitus vielä huono ole. Parasta, mitä tällä rahallla saa.
Täälläkö valehtelijoiden klubi nykyään kokoontuu?
Todellinen "pintapehmeä"
Kilometrit pitää ajaa nopeasti, ettei auto kerkee hajota!