Uusi auto, siinä on:
- Itsestäänsäätyvä alusta, joka toteutuksessa tarvitaan anturi:
* jousitukselle, jokaiselle erikseen
* nopeudelle
* valitulle vaihteelle
* valitulle ajo-ohjelmalle
* jarruille, jokaiselle erikseen
* yleisön reaktioille desibelimittari
* kaasulle
Lisäksi tarvitaan jokaiselle anturille anturi varmistamaaan, ettei anturi ole rikki.
- Automaattinen ajoturva, joka vaartii anturit:
* nopeudelle
* jarruille, jokaiselle erikseen
* jarrupolkimelle
* jarrupolkimen kiihtyvyydelle
* sivuttaiskiihtyvyydelle
* luistonestolle
* keulalle valkoviivatullistimia liuta
* useita törmäystunnistimia
* turvatyynyjä
* väsyneen silmän tunnistin
* aktiivisten niskatukien anturit
* sadetunnistin
* Takaa tulevan valon määrän tunnistin
* Peilien himmennys
....
Lisäksi tarvitaan jokaiselle anturille anturi, joka varmistaa ettei anturi ole rikki.
- Mukavuuslaitteita:
* Automaattinen ilmastointi, jossa on mm. 18 lämpöanturia sisäilman lämpötilalle, ulkoilman lämpötilalle, ja puhallusilman lämpötilalle eri osissa autoa. Lisäksi tarvitaan antureita hansikaslokeroon, jonka siis voi jäähdyttää ja tietty peräkonttiin. Jokainen istuinpaikka täytyy pystyä säätämään erikseen. Kaikki tuo edellä mainittu myös kosteudelle.
* Ilmastointilaitteeseen kytketyt penkinlämmittimet, jotka puhaltavat lämmintä niskaan, lämmittävät peun ja hartiat. Jokaiseen penkkiin omansa.
* Hierontalaitteet penkkeihin
* Automaattiset oien lukitukset
* Automaattinen käsijarru
* automaattiset sisävalot
....
...
...
Mitäs sitten kun tällaiseen autoon tulee pieni mystinen vika?
Pakko viedä merkkikosjaamoon, koska muut eivät edes huoli. Tuntitaksa on noin. 80 egeä.
Merkkikorjaamon korjaajat ovat tunnetusti niin tumpeloita, että ei ne sitä vikaa löydä koskaan.
Korjaus maksaa vuokra-autoineen saman verran kuin uusi auto, vika on viikon pois ja palaa taas...
Helvetti, en minä tätä halunnut, minusta jo 70-luvula tehtiin ihan hyviä autoja.
- Itsestäänsäätyvä alusta, joka toteutuksessa tarvitaan anturi:
* jousitukselle, jokaiselle erikseen
* nopeudelle
* valitulle vaihteelle
* valitulle ajo-ohjelmalle
* jarruille, jokaiselle erikseen
* yleisön reaktioille desibelimittari
* kaasulle
Lisäksi tarvitaan jokaiselle anturille anturi varmistamaaan, ettei anturi ole rikki.
- Automaattinen ajoturva, joka vaartii anturit:
* nopeudelle
* jarruille, jokaiselle erikseen
* jarrupolkimelle
* jarrupolkimen kiihtyvyydelle
* sivuttaiskiihtyvyydelle
* luistonestolle
* keulalle valkoviivatullistimia liuta
* useita törmäystunnistimia
* turvatyynyjä
* väsyneen silmän tunnistin
* aktiivisten niskatukien anturit
* sadetunnistin
* Takaa tulevan valon määrän tunnistin
* Peilien himmennys
....
Lisäksi tarvitaan jokaiselle anturille anturi, joka varmistaa ettei anturi ole rikki.
- Mukavuuslaitteita:
* Automaattinen ilmastointi, jossa on mm. 18 lämpöanturia sisäilman lämpötilalle, ulkoilman lämpötilalle, ja puhallusilman lämpötilalle eri osissa autoa. Lisäksi tarvitaan antureita hansikaslokeroon, jonka siis voi jäähdyttää ja tietty peräkonttiin. Jokainen istuinpaikka täytyy pystyä säätämään erikseen. Kaikki tuo edellä mainittu myös kosteudelle.
* Ilmastointilaitteeseen kytketyt penkinlämmittimet, jotka puhaltavat lämmintä niskaan, lämmittävät peun ja hartiat. Jokaiseen penkkiin omansa.
* Hierontalaitteet penkkeihin
* Automaattiset oien lukitukset
* Automaattinen käsijarru
* automaattiset sisävalot
....
...
...
Mitäs sitten kun tällaiseen autoon tulee pieni mystinen vika?
Pakko viedä merkkikosjaamoon, koska muut eivät edes huoli. Tuntitaksa on noin. 80 egeä.
Merkkikorjaamon korjaajat ovat tunnetusti niin tumpeloita, että ei ne sitä vikaa löydä koskaan.
Korjaus maksaa vuokra-autoineen saman verran kuin uusi auto, vika on viikon pois ja palaa taas...
Helvetti, en minä tätä halunnut, minusta jo 70-luvula tehtiin ihan hyviä autoja.
Vastaukset 8
Vanhimmat
jotta pystytään ajamaan entistä lujempaa.
Niinpä ei niistä uudistuksista ole hyötyä kuolintilastojenkaan kannalta.
Naapurin Perttikin köryytteli 70-luvulla töihinsä pitkin limingantietä turvattomalla anglialla. Työmatkaan meni puolituntia, kun 70 oli huiput.
Siinä ajassa kerkesi päästää kävelijät suojatien yli eikä risteyksessä tarvinnut kiilata, tai ajaa päin punaisia.
Nyt se ajaa turvallisella tuliterällä audilla viidessä minuutissa 130 lasissa ouluun, hiillostaa koko moottoritieosuuden edelläajavan perseessä, että kerkeäisi ohittaa vielä ennenkuin kääntyy seuraavalta rampilta pois.
Sitten se seisoo liikenevaloissa 20 minuuttia, vaikka ajaa päin punaisia aina kuin vaan on mahdollista, ei välitä suojateistä, kolmioista tai stop-merkeistä. Mutta on pertin turvallisuus parantunut silti huomattavasti turvatyynyn myötä.
"Mutta on pertin turvallisuus parantunut silti huomattavasti turvatyynyn myötä. "
Höpöhöpö.
sarkasmia
Eik se toimikkaa sillee et laitetaa auto kiinni tietokoneeseen ja vika paikallistetaan helposti ajamalla ohjelmalla elektroniikka läpi ? Ainakin mulla toimin tollee. Tosin mun autos ei oo läheskään noin paljo elektroniikkaa. Ne perus jutut mitä autoissa nykyään on vakiona. Automaattinen ilmastointi, abs, esp, ajotietokone, yms. normaalit jutut.
Saako olla windows :)
Joo, kai se noin toimii, silloin kun kaikki toimii, mutta sitten kun ei toimikaan...
Aamulla kun lähdet töihin, eikä auto käynnistykään, olet täysin neuvoton. Sun tarvii tilata hinausauto, joka hinaa sen merkkikorjaamoon. Merkkikorjaamolla on seuraava vapaa aika ensi maaliskuulle. Väliajan ajet bussilla tai vuokraat auton. Maaliskuussa menet hakemaan autoasi, sulle lyödään 500€:n lasku, ja sanotaan, että ei siellä vikamuistissa mitään ole,eikä tietsikka löydä vikaa. "Varataanko uusi aika, niin jatketaan etsimistä?", sanoo korjaamon setä...
Noinhan se voi mennäkki. Tekniikka ei toimi sillon kun pitäis.
Mulla oli ruiskutusyksikössä vika. se kyllä löyty tietokoneella. Hinaus ja korjaus meni onneks takuuseen. Niinku moni pienempi vikakin, mitä autossa on riittänyt. Merkkiä nyt en edes sano ettei tarvi alkaa tappelee automerkkien vioista =)
Kahdenlaista, positiivista ja negatiivista. Suurin osa uusista kokeiluista joutuu aikanaan tekniikanhistorian suureen romukoppaan.
Mutta ne todelliset helmet jäävät elämään ja oikeastikin helpottavat ihmisen elämää.
Autotehtaat tekevät monenlaisia "eläinkokeita" meillä tavallisilla kuluttajilla. Me myöskin rahoitamme koko lystin (tietämättämme). Ja uusia autoja myydään just näillä kaikilla ns. hienouksilla. Se että kuinka niiden hienouksien kanssa pärjätään muutaman vuoden päästä ei paljoa tehdasta kiinnosta.
Automaattivaihteet. Auto ilman niitä on p***eestä.