En äkkiä löytänyt keskusteluketjua aiheesta... eli onko vuoden 2006 jälkeisissä uudemman mallin Corolloissa säteilylämmitin (mikä vissiin ei oo hyvä), vai onko letkulämmitin, tuskin sentään enää "aitoa" lohkista..?? Mikäli se on toi säteily niin onko se lohkon kyljessä vai öljypohjassa ja tekeekö sillä mitään?
Tämä kysymys koska ostoslistalla on 06 mallia tuoreempi 1,4 diesel ja harmittavan harvassa on weba/eber varusteena.... sehän se paras ois..
Pystyneekö ton letkulämmittimen asentaa helpostikin jälkikäteen.. ainakin defa-kaupassa se tarjoaa tuohon malliin tota letkulämmitintä mikä on käsittääkseni hyvä vaihtoehto..
Pikaisia vastauksia varsinkin noista säteilijä kokemuksista, kiitos!!
Tämä kysymys koska ostoslistalla on 06 mallia tuoreempi 1,4 diesel ja harmittavan harvassa on weba/eber varusteena.... sehän se paras ois..
Pystyneekö ton letkulämmittimen asentaa helpostikin jälkikäteen.. ainakin defa-kaupassa se tarjoaa tuohon malliin tota letkulämmitintä mikä on käsittääkseni hyvä vaihtoehto..
Pikaisia vastauksia varsinkin noista säteilijä kokemuksista, kiitos!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Letkulämmitin joka tulee öljynjäähdyttimen vesiletkuun, lämmittää samalla myös öljynjäähdyttimen ja öljynsuodattimen, parempi kuin säteilylämmitin ja suht helppo itsekkin asentaa. Öljynlämmittimen vesiletku poikki mahdollisimman alhaalta ja lämmitin väliin, kannatta laskea jäähdytydneste ensin astiaan jotta ei valu maahan.
Katso Defan ja Calixin sivuilta valikoista autosi moottorin mukaan mitä siihen suositellaan, eiköhän se ole kyseistä tyyppiä.
Kyllä Webaso tai Eberspacher ovat ainoat oikeat dieselin lämmityslaitteet. Muut käyvät paremman puutteessa.
Mulla on kanssa toyotan 1,4 D4-D koneella oleva corolla. tuohon lämmittämiseen ei oikeen auta muu kun polttoainekäyttönen lisälämmitin. ja siihen kun ottaa kellosarjan niin hoituu myös tuo esilämmitys politiikka hyvin ja ajastettuna. Itse vaihdatin juuri pariviikkoa sitte ton oman eperini uuten kun käyttöä on niin julman paljon ja alkuperänen sano sopimuksen irti hintaa oli 815€ toyotalla. autolla on nyt ajettu noin 300tkm ja matka jatkuu. mutta nuo sähkökäyttöset kikottimet ei kovilla pakkasilla auta mitään, kone lämpenee ainoastaan moottoritiellä josta seuraa tukkeutuminen kun ei lämpö riitä. Kokeilin itsekin letkulämppäriä eikä siitä ole mitään hyötyä, pienenä varotuksen sanana =)
Sama homma. Säteily näissä taitaa olla jo kaikissa vaikka lohkolämmittimenä kaikkia mainostetaan. Itsellä 1,4 D4-D webastolla ja ilman webastoa kuolema tulisi. Kyllähän sen käyntiin saa 2h säteilytyksellä, mutta kyllä ihan kuoleman kielissä auto siinä vaiheessa, jos pakkasta alle -20. Powerheat päälle ja auto lämpiää melko nopeasti siinä ajellessa. :)
""" Kokeilin itsekin letkulämppäriä eikä siitä ole mitään hyötyä """
Sä et vaan huomannu että on tuohon eberiin on senverran eroa, että pitää laittaa töpseli seinään.
Mutta se eberi toimii myös ajon aikana, jos lämpö ei muuten riitä. Yritäpä samaa jatkojohdolla.