Kun takapyörä on ilmassa, käsijarru päällä, niin pyörä pyörähtää hieman. Onko liinat irti vai mikä antaa periksi. Ajaessa ei tunnu mitään epänormaalia.
Kun katselee Hayesin korjausoppaasta 406:n käsijarruremonttia, niin saa käsityksen, että se on yksi vaativimpia töitä koko autossa. Olen rempannut useiden autojen jarruja. Onko 406:n käsijarrun rumpujarruissa jotain erikoista?
Kun katselee Hayesin korjausoppaasta 406:n käsijarruremonttia, niin saa käsityksen, että se on yksi vaativimpia töitä koko autossa. Olen rempannut useiden autojen jarruja. Onko 406:n käsijarrun rumpujarruissa jotain erikoista?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Huomasin saman talvirenkaita vaihtaessa, muutenkin on/off toiminen.
En tiedä onko "ominaisuus".
Takajarrut on ongelmallisia 406:ssa silloin kun puhutaan levyjarruista. Niiden käyttö on todella vähäistä Suomen oloissa. Ne jotka ajavat vauhdikkaasti ja paljon ovat tyytyväisiä mutta ne jotka ajavat varovaisemmin ja vähän saavat tyytyä ruosteisiin takajarruhin. Yleensä tämä huomataan vasta vuosikatsastuksessa. Käsijarruhan on siellä levyn sisällä omassa pikku "rummusaan" ja sille käy kuten takalevylle.
Siis jarruja kannattaa käyttää !
Nykyään Peugeotin huolto-ohjelmaan ei kuulu jarrujen huoltoa joten kannattaa huoltaa jarrut 30tkm/1v. välein. Japsi autoissa esim. mazdassa jarrut puhdistetaan ja huolletaan 15tkm välein.
Siis pitääkö määräaikaishuollossa erikseen pyytää että tarkistavat jarrut? :-o
Jarrut katsotaan vain silmämääräisesti. Mitään puhdistusta / herkistelyä ei tehdä ellei käske tekemään. Eli lisähintaan jarrujen putsaus. Ennen oli ainakin jarrujen putsaus huolto-ohjelmassa. Ei nykyään ainakaan 206:ssa.
Ei kyllä 406 takana olevat rumpujarrutkaan ole esittäneet mitään 10 suoritusta. Jäätyneet monta kertaa ja käsijarru löystyy aika helposti. Onko käsijarru remppa myös rumpu hommelissa yhtä kallis/vaikea ?
Suojapannat auttaa !