Hammastangon vaihtaminen?

Onko operaatio kovinkin työläs suorittaa vai pystyykö ylipäätään itse tekemään? Tarvitaanko osaamista ja erikoistyökaluja?

Katsastuksessa totesivat Citroenin raidetangon sisäpään kovin väljäksi?
1213021
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

hei, haluatko korjaa autosi korjaamolla? työ onnistu halvalla. otta yhteyttä: [email protected]

Äänestä

Osaamista, mutta yleensä ei erikoistyökaluja. Periaatteessa näin: pallonivelet, rattiakseli hammastangon ruuvaus korista irti. Aurauskulmien säätö pitää tehdä. Jos on ohjaustehostin, niin öljyputkien yms kanssa joutuu pelaamaan.

Äänestä

Hammastanko ja raidetangon pää ovat kaksi eri asiaa.

Raidetangon sisemmän pään vaihto voi vaatia joissain automallissa erikoistyökalua, mutta useimmiten sinne käy normi lenkkiavain. Jos sisäpää on väljä, on suojakumikin todennäköisesti puhki(haitarin näköinen), jonka seurauksena pallonivel on kuivunut.
Ulomman raidetangon pään irroitus pyörän navasta voi myös vaatia erikoistyökalua, riippuen automallista.
Aurauskulmat kannattaa tarkistuttaa, ellei muista tehdä tarvittavia mittauksia työntömitalla ennen raidetangon päiden purkamista.(pituus)

Hammastangon vaihtaminen vaatii jo enemmän osaamista, joissain automalleissa voi vaatia kikkailua, esim. nostamaan moottoria tai laskemaan apurunkoa.

1Äänestä
  • "Ulomman raidetangon pään irroitus pyörän navasta voi myös vaatia erikoistyökalua, riippuen automallista."
    Älä nyt viitsi kun et osaa.
    Ei se raidetangon ulompi pää ole kiinni pyörän navassa vaan olkatuessa. Eikä sen irrottamiseen erikoistyökaluja tarvita. Osaaminen, vipu, pajavasara ja tavallinen vasara riittää. Eikä aurausta kannata tarkastaa vaan pitää mitata ja säätää teitpä homman miten tahansa.
    Hammastangon vaihtaminen ei vaadi yhtään enempää osaamista kuin sen sisemmän nivelen mahdollinen kiristäminen, vaan vähemmän.
    Olisit hiljaa kun et osaa.

    Äänestä

  • Apurunkoa alaspäin. Auton oltava ylhäällä nostimen varassa, tai muulla tavoin ylhäällä ja hyvin tuettuna, ettei putoa niskaan ja sopii tekemään huoltoa. Etupää silleen, että pyörät voi ottaa irti ja raidetangot irti olka-akselista, joissa on pallonevelet. Tehostamaton hammastanko on helpohko ottaa irti ja vaihtaa uuteen. Tehostimella varustettu on jo vaativampi, kun siinä on kiinni hydrauliikka putkia.

    Äänestä

Tuskin hammastangon sisäpään nivel on mennyt. Veikkaisin, että hammastangon oikeanpuoleisen liukulaakeroinnin muoviholkki on kulunut. Siitä tulee välyksen tuntu. Voit osataa sen muoviholkin muutamalla eurolla tai kiristää mellapellillä (joka taitaa olla kiellettyä). Hammastanko pitää joka tapauksessa ottaa pois paikaltaan oli vika kummassa tahansa. Ja pane sitten kaikki takaisin siihen hampaaseen missä olivat alkujaankin niin ei tule yllätyksiä. Siis hammaspyörä itse tankoon kuin myös ohjausakseliin.

Äänestä

Onkohan vika hammastangossa vai raidetangossa. Raidetangon sisäpään vaihto saattaa tarvita erikoistyökalun tai luovuutta irroitukseen ja asennukseen. Ei välttämättä tule tarpeeksi ulos että kiintoavaimella pääsisi kääntämään. En suosittele koti kontein tekemään jos ei tiedä mitä tekee. Liian usein on nähty naapurin reiskan vaihtamia sisäpäitä jotka löystyy kun aurausta säädetetään. Jos ajaessa löystyy voi vaikka henki lähteä joltakin.

Äänestä
  • Älä nyt viitsi kun et osaa.
    Ei se noin mene.

    Äänestä

Paljonko autokorjaamo veloittaa vaihdosta, jos ohjausvaihde on hankittu.


Hammastangon vaihtaminen vaatii jo enemmän osaamista, joissain automalleissa voi vaatia kikkailua, esim. nostamaan moottoria tai laskemaan apurunkoa.

Äänestä

Niin, miksihän se hammastanko ensinnäkin pitää vaihtaa?
Selvitäpä tämä ensin, ettei tule tyypillistä teinipoijan sutta: Vaihdellaan kalliita osia suurella vaivalla ja ja rahalla ja vika ei korjaannu, kun ei edes tiedetä, missä se vika on ja millainen siellä. Tämä on AINA lähtökohta!
Ja sitten: ÄLÄ edes yritä jos et osaa! Teet kuitenkin osaamattomuudellasi enemmän vahinkoa ja se alkuperäinenkin vika tuskin poistuu. Tämän olen nähnyt monen monta kertaa. Omistakin töppäilyistäni, täytyy tunnustaa.

Äänestä
  • Se, ettei sulla hommat suju, ei tarkoita sitä etteikö ne voisi jollakin toisella onnistua ihan hyvin.

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    Se, ettei sulla hommat suju, ei tarkoita sitä etteikö ne voisi jollakin toisella onnistua ihan hyvin.

    Kanssa-apinan tanssi.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ammattitaidoton kirjoitti:

Onko operaatio kovinkin työläs suorittaa vai pystyykö ylipäätään itse tekemään? Tarvitaanko osaamista ja erikoistyökaluja?

Katsastuksessa totesivat Citroenin raidetangon sisäpään kovin väljäksi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu