Skoda oli merkkinä kakkonen yhdessä Tohjolootan kanssa. Volkkari ykkönen.
Octavia tammikuun myydyin!
Laatu_myy
5593
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 55
Vanhimmat
Vakuuttavaa on myynti.
Kyllä uusia autoja voisi myydä paljon enemmänkin, täällä suomi24 palstoillakin on paljon provopettereitä jotka ajaa vanhoilla romuilla
Tohjolootan alamäki on jyrkkä (-40%).
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2015
Jätetään tämäkin asia ulkoistetun sisällöntuotannon huoleksi. Mersu ja Tojota Automiehillä on asiasta tarvittavat tiedot
Sopiva auton irvikuva tähän kaamokseen.
Varmaan on ykkönen helmikuussakin.
Ja maaliskuussa.
Ja huhtikuussa.
Skeida sakkasi 58% prosenttia.kaikkein eniten suomessa myytävistä merkeistä.lobbausten aika on nyt ohi.helmikuu näyttää missä mennään.skeidaa ei kukaan omaksi osta.halvoilla leasing sopimuksilla rekisteröidään.ei myydä.leasingin päätyttyä paaliin.
Se joka sakkasi oli Toyota. Octavia tulee olemaan helmikuussakin myydyin malli Suomessa.
Mersu ja tojota Automiehet hoitavat myös myyntitilastoihin liittyvän sisällöntuotannon. Heillä on tarvittavat tiedot.
"Skeida sakkasi 58% prosenttia."
Täysin arvoton luku jos ei ilmoiteta mihin ajankohtaa saakkamista verrataan.
Skodan rekisteröinnit vähenivät tammikuussa 17,4% viime vuoden tammikuuhun verrattuna. Samaan aikaan Toyotan rekisteröinnit vähenivät 40,1%!
Mikään virallinen tilasto ei esitä tuollaista lukua kuin 58% ja syy on seuraava:
Tammikuun ainoa järkevä vertailukohta on edellinen tammikuu, koska esim. edellinen kuukausi (joulukuu) on asiakasprofiililtaan täysin erilainen. Yksityisostaja mielellään siirtää rekisteröinnin tammikuulle saadakseen rekisteriotteeseen käyttöönottovuodeksi seuraavan vuoden. Yhteisöille ja ammattiliikenteelle asialla ei ole merkitystä.
Virallisin tilasto löytyy alta.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/888/tammikuu_2015.pdf
Kun alkuun päästiin, niin mistä trolli on tuon 58 % sakkausta tempaissut? Jokin random-kuukausi verrokkina viimeisten viiden vuoden ajalta?
Annetaan trollien jatkossakin tulostaa rauhassa näitä "faktoja". Olennnainen välittyy ilman vastineitakin.
Skeida romahti 58%hirveästä lobbauksesta huolimatta.helmikuussa skeida myyjät ovat kuulemma pakkolomilla.
Skoda "romahti" kakkossijalle myynnissä, Octavia toki malleissa ykkönen. Loppuvuodesta muutama eläkeläisvaari voi ostaa vielä Tojon. Jos myymälän ovi ei ole ruostunut kiinni.
Mersu ja tojota Automiehillä on tämän palstan sisällöntuotantoon tarvittavat tarkat faktat käytettävissään. "Skeida romahti 58%", selvästi todettu ja eritelty. Tästä ei tarvitse kiistellä.
Tosiasioiden myöntäminen on viisauden alku. Ei siinä auta itku eikä hammasten kiristely. Tojo romahti 40% viime vuoteen verrattuna.
Jos joutuu osan palkastaan ottamaan karvalakki-Skodan muodossa, olen mieluummin työtön. Miettikää nyt, mikä on rahan arvo.
Ihan turhaan kiukuttelet.
Huomatkaa, kuinka ylivoimainen Octavia oli muihin verrattuna. Vaikka kaikkien autojen myynti on laskenut, niin Octaviaa rekisteröitiin 623 kpl. Toisena tullutta Qashqaita lähes kaksisataa autoa vähemmän. Ja Golf kolmantena yli kaksisataa autoa vähemmän. Nauris ja Varis eivät yhteenlaskettunakaan myyneet sitä määrää mitä Octavia.
Aika paljon Tojot vaihtuvatkin Skodiin tai muihin länsiautoihin.
skeidoja ei rekisteröidä helmikuussa kuin reilu sata,noistakin skeidoista yksityisille meni vain 200kpl,400 kpl halvoilla leasing sopimuksilla ja sitten paskat paaliin.
lobbausten aika on nyt ohi,enää ei auta mikään.jos ei ilmatteiks noita paskoja jaeta.
Octavia tulee olemaan helmukuunkin myydyin malli Suomessa.
Kummallista hourimista, sillä helmikuu on vasta alussa. Mitä sitten, jos Skodaa myydään sata tai kakssataa? Onkos se sulta jotenkin pois?
On kuin jullinjuntti saisi jostain proviisiopalkkaa, jos Skoda ei myy. Saahan sitä kuvitella siellä peräkammarissa. Kunhan issekseen trollaati trollaa ja tumputtaa perään...
Jullinjuntin keinot ovat aika nolot. Valehtelee ja vääristelee asioita minkä kerkee.
Sitä en voi käsittää, että joku näitä TSI-moottorisia ja/tai DSG-vaihteistollisia autoja ostaa, vaikka nämä viat ovat olleet vuosikausia jo tiedossa. En käytettynä ostaisi tällaista autoa vaikka saisin ilmaiseksi. Moni autoliike ei enää näitä ota lainkaan vaihdossa korkeiden kustannusten takia.
Korjauskulut ylittävät helposti auton arvon ja nämä luultavasti kymmenen vuoden iässä menevät romutukseen, koska korjaaminen on jo taloudellisesti järjetöntä.
Vaihtaisin välittömästi toiseen autoon, jos omistaisin ko.auton (vielä kun niistä jotain maksetaan).
VW:stä tulossa toinen Opel, joka kärsii seuraavan vuosikymmenen pahasti ostajapulasta surkeasta maineesta johtuen ja aivan ansaitusti.
Sun on vaan muutettava tuota vanhanaikaista ajattelutapaasi autoista. Vähäpäästöisyys on päivän sana, ja vanhasta kalustosta on päästävä eroon. Suomen valtiovalta pitää kuitenkin sitkeästi kiinni uuden auton hankintaverosta vastoin EU:n periaatteita. Autokanta ei uudistu Suomessa ilman auton hankintaveron poistoa. Vanhoja raatoja ei saa päästää liikenteeseen ihmisille ja ympäristölle haitallisina. Surullista, että katsastajat joutuvat alistumaan valtion typerän sosialistisen lypsypolitiikan alamaisiksi.
Noita DSG/TSI-vikoja on suuresti liioiteltu ja ovat lähinnä trollien keksimiä tarinoita. Vikojen määrä oli promilleluokkaa ja nekin pitkälti korjattu.
Autoliikkeet hyvittävät noista hyvin.
http://www.hs.fi/autot/a1305919807102
skeida on vain räpylälogo,täysin merkityksetön marginaali merkki
Yksityisten nimiin rekisteröitiin 738 Volkkaria, 703 Tojoa ja 528 Skodaa. Työsuhdesikakiikut on sitten oma lukunsa ja syyt, miksi niitä hankitaan.
738 Volkkaria, 476 Volvoa, 528 Skodaa, 381 Bemaria, 394 Audia, 402 Foordia, 703 Tojotaa, 295 Mersua, 350 Opelia, 530 Nissania. Siinä kympin kärki yhteisöjen rekisteröintilastoissa ja noin monta meni yksityisille tammikuussa. Prosentteina yhteisökäyttöön suosituimmat Bemari,Volvo ja Skoda.
Ja mikä parasta japsiromujen myynti on romahtatanut.
Honda Accordin myynti loppuu kokonaan Euroopassa huonon menestyksen takia.
Koko Euroopassa Skoda kasvatti kolmanneksi eniten myyntiään volyymeissa laskettuna vuonna 2014. Aikas vakuuttavaa sekin ja Suomessakaan Skoda ei ole muiden merkkien jalkoihin jäämässä. Lähde:
http://europe.autonews.com/article/20150202/ANE/150129825/positive-signs-seen-for-2015-as-europe-rebounds-from-long-downturn
Kansa ostaa rumaa ja halpaa -siksi skedia menestyy. Mahdollista Suomessa, mutta ei muualla sivistymaissa. Virossakin ostetaan laatua eli bemaria ja mersua ja naiset pukeutuu tyylikkäästi -meillä naiset kammottavissa tuulipuvuissa ja collegehousuissa läskit tursuen.
Muuta sitten pois Suomesta, jos kerta on noin vaikeaa
Amikset ostava Bemareita. Juntit Toyotia. Varakkaat Skodia.
Cansalaisen lukutaidon puute ja luetun puutteellinen ymmärtäminen ei yllätä. Kyllä peruskoulun voi suorittaa myös ilman ko. taitoja. Käy syömässä ja ei riko paikkoja tai tapa ketään, niin oppivelvollisuus on hoidettu.
Virolaiset ovat tyypillisesti liisanneet omat juppiautonsa, ja kun rahat ei riitäkään auton pitämiseen, niin firmat käyvät hakemassa autonsa pois.
Skoda on niukan sivistystason omaavien kansalaisten lellikki. Jos joka aamu syö vaan kaurapuuroa ja päivälliseksi kylmää maksalaatikkoa on Skoda luonnollinen jatke hurmioituneeseen elämään. ...älkää herättäkö rahvasta jos...
Skoda on esim. Diplomi-insinöörien suosikkiauto. Tutkitusti.
Skoda sopii mainiosti insinööri-imagoon, huivikaulaiset hurjapäät.
Myös Euroopassa Skoda myy hienosti!
Valveutuneet ihmiset ostavat Skodia.
Skoda ei sovi oikeen mihinkään kansan luokkaan, jupit ajelee bemuilla, ökyporvarit mersuil, insinöörit audeilla, K-kauppiaat pirkka volkkarilla, duunarit japseilla jne.
Yllättävän korkeella Bemu ja MB, määriin ei lama niin paljon vaikuta?
Jännä tuo Ocun marssi, ollaan sittenkin Itä-Eurooppaa?
Ladahenkiset siirtyneet Skodaan,? Merkkihän oli kovasti tykätty meillä aikoinaan.
Ladahenkiset ajavat Toyotalla, amikset Bemarilla ja insinöörit, lääkärit ja ylemmät toimihenkilöt Skodalla.
Lada-papat ovat mullan alla ja nuorimmat Delta Auto on saanut Kian rattiin. Mutta tämän trolli tiesikin, kuten Skodan alkuperän 100% venäläisyyden...
Ja tuo kerrottiin sinulle varmana tietona Skoda-Myymälässä :)
Oikeesti.. autoilua, muotoilua, ominaisuuksia, fiilistä arvostava ei todellakaan aja Slobolla!
...muijalla Dress -mannilta haetatettu 99,- puku toimii ihan jees...mutta....
Skoda-myymälässä ei tarvitse kertoa mitään ylimääräistä. Hyvä tuote riittää. Opit, jos ostat edes kerran uuden auton. Ja tuote on edes jotenkin kaupaksi menevää merkkiä.
Ladan "suuruuden" ajoista on jo n. 30 vuotta ja ylikin. Ne lippalankki-papat ei todellakaan tarvitse rollaattoria tai ruumisautoa kummempaa. Tai ehkä trolli ei ole vain tyhmä. Kovin nuorena on vielä vaikeaa ymmärtää loogisia faktoja.
Näinhän se menee.
Eikä ihme kun lukee vertailutestejä ja käy koeajolla.
Näin on.
Näin siis Suomessa.