Nyt kyllä polttelee! Volvo ois kiikarissa: 850 2,5tdi vm. 96 aj. 178tkm kohtuullisilla varusteila (webasto yms.) Mitenköhän tuo hintapyyntö 19500e vastaa tuotetta? Volvoista paljon kokemuksia ja tällä yksilöllä pitäis olla kyllä vielä paljon tietä edessä.
Kuinka monella tällaisesta kokemuksia? Mihin kannattaisi kiinittää huomiota ennen kauppaa?
Asiallisia kommentteja!
Kuinka monella tällaisesta kokemuksia? Mihin kannattaisi kiinittää huomiota ennen kauppaa?
Asiallisia kommentteja!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olet löytänyt todellisen autoharvinaisuuden! Osta heti pois! Noin vähillä kilometreillä oleva diesel on löytö! Älä emmi!
Et maininnut,onko auto tuontipeli,KM määrä viittaisi siihen,sillä suomessa ei varmaan ole yhtään alle 200 tuhatta ajettua tdi:tä.
No ei se mitään,hinta on jokseenkin kohdallaan.
Omalla 855 tdi:llä 400 Tuhatta,eikä mitään olennaista,paitsi kuluvat osat (kallistúksenvakaajan pystytangot,noin 20-40 tuhannen välein,ja raidetangon päät)
Varmistu,että autosta on vaihdettu jakohihna(vaihtoväli 90 tuhatta)ellei ole vaihdettu,tulee eteen noin 300-450€ remppa.
Ei muuta kuin Volvoilemaan.
Hiljattain koeajoin autoliikeessä yhtä tuontiautoa TDI 70-sarjaa tosin, vm 97/98. Hinta 18000 euroa.
Ajettu oli 130 tkm ja huoltokirjat merkkiliikkeestä saksasta ja entisiä omistajia 1 tai 2 aikaisempaa. Papereiden perusteella vaikutelma oli, että km olisivat olleet kohdallaan.
Auto oli manuaalilla ja täysin varusteltu, kunto huippu niin päältä kuin sisältä. Kaikki oli kohdallaan, mutta pidin hieman liian kalliina vm nähden.
Itse en siis maksaisi vanhasta 850 lähellekkään 19000e hintoja. Paljon ajettuja TDI saa 12-13 eurolla, kohtuu ajettuja kuten mainitsemasti auto 15 keuron tuntumaan.
Uusi korista 70 sarjalaista dsl 2001 katselin hiljattain liikeessä, km alle 300tkm ja hintaa 24 keuroa. Ei enää uusi, mutta ei missään nimessä huonokaan ollut. S80 enemmän ajettuja saa helposti alle 20 keuron, pohjat muistaakseni 14 keuroa.
850 ja vanhempi v70 näyttää aika vanhahtavalta verrattuna uudempaan. Itse kehottaisin sioittamaan lisää ja ostamaan uudemman korisen, jos hl jo pyörii 20 keuron tuntumassa paljon vanhemmilakin autoilla. Ero on enää niin pieni, että varmasti kannattaa!
Yksi sääntö isoissa volvoissa pätee aina oli sitten saksa tai etenkin suomi auto, km tulee suhtautua AINA epäilevästi etenkin dieseleihin jotka ostetaan 95% kovaan ajoon.
Automaatti lootien kanssa joillakin on ollut ongelmia ainakin enemmän ajettujen dsl kanssa. Tyyppivika?
Niin,viehän se maahantuojan koneeseen,ja katso kilometrit.
Ei todellakaan Saksalainen,perus pihi ihminen osta diesel autoa,jolla ajetaan kyseiset kilometrit,ei koskaan.
Papereista ei kannata välittää,niitä saa sieltä joka autoon tilaustyönä.
Se,että sakemanni ostaa yleensä dieselin,on se että ajoa tulee todella paljon (60-100 tuhatta/vuosi)
Kuten sanottua isojen volvojen mittareihin ei voi koskaan luottaa oli kysessä suomi tai saksa auto.
Ei voinut luottaa 700 sarjalaisten aikana, eikä voi nytkään.
Ja näytä maahantuojan mittari joka näyttää auton todeliiset km, ei taida löytyä :)
Tiettyjen vikojen ilmenemisestä voi tietenkin päätellä jotakin. Mutta ei 100% todista mitään.
Saksa autojen hyvä ulkonäkö lisäksi hämää erittäin paljon ja km todentaminen on erittäin vaikeaa. Harva alkaa soittelemaan saksaan ja kyselemään ;)
Suomi autosta sen sijaan saa kaivettua km selville, jos vain haluaa ja näkee vaivaa. Jos auto on edes silloin tällöin huollettu merkkiliikeessä niin km on tallessa. Ja lähes aina isot volvot on huollettu merkkiliikkeissä.
Katsastuksen km ei voi luottaa, koska ensi katsastuksessa autot ovat jo monta vuotta vanhoja ja DSL volvolla on siihen mennessä pystytty ajaa jo 300tkm...
Joten uskoo ken tahtoo dsl volvojen kilometrit.
Puhut asiaa!
Usein näkee kun tuontiautoja mainostetaan, dieseleitäkin, vähän ajettuna vanhan papan sunnuntai autoina.
Ei se dieselin pitäminen ilmaista ole Saksassakaan.
Huvitti kun jokunen vuosi sitten Hesarissa Rinta-jouppi mainosti usein diesel-Mersuja, olivat hiukka yli 10 vuotta vanhoja ja ajettu vain 30-100tkm. Todella uskottavaa että sellaisia on tarjolla pilvin pimein.
Enpä tiedä tarviiko maahantuojilla mitään
mittareita ollakkaan,koska ne löytyy älyboksissa
sähköisesti tallennettuna.Saadakseen ne esille
niin etsi ohjeet netistä.Jos älyboksi on vaihdettu niin sittenpä voi mennä vähän vaikeeks
kerro ihmeessä mistä sellaiset ohjeet saa. Ei tärpännyt ainakaan minun haeskeluilla....
on mahdollista.
Täällä oli joskus ehkä 1 v sitten linkki saksalaiselle pajalle, joka väärensi ajotietokoneiden lukemia tilaustöinä ja myi myös
laitteita siihen.
En millään löytänyt sitä enää, mutta siinä olisi aivan selvä varoitus km luotettavuudesta, kun nyt
löytäisin sen viestin uudestaan.
Ari xxx
ÄLYBOXISTA SAATTAA LÖYTYÄ OIKEAT KM:T MUTTA SITTENHÄN ON VIELÄ TÄMÄ ABS-BOXI! SIELTÄKIN SAA OIKEAT KM:T (JOLLEI VAIHDETTU).
Jos ruotsi sujuu,niin löytyy noi ohjeet
Svenska 850-klubben sivuilta.