Mm. kommunistinen Romania Nicolae Ceausescun johtamana käytti Skoda autoja mm. kommunistisen puolueen keskuskomitean virka-autoina. Skodaa on käytetty sen itäautotaustan takia myös muiden kommunistististen valtioiden politbyroiden kulkuneuvona.
Hieno itäpulkka tuo Skoda! Huom. laatu ei ollut valintaperuste, vaan se että se tuli itäblokin maasta. Romania halusi tehdä eroa Neuvostoliittoon, siksi Volgat ei kelvanneet.
Kyllä kelpaa suomalaistenkin ajella oikein kommunistijäänteellä, ihka-aidolla ITÄREUHKALLA.
Hieno itäpulkka tuo Skoda! Huom. laatu ei ollut valintaperuste, vaan se että se tuli itäblokin maasta. Romania halusi tehdä eroa Neuvostoliittoon, siksi Volgat ei kelvanneet.
Kyllä kelpaa suomalaistenkin ajella oikein kommunistijäänteellä, ihka-aidolla ITÄREUHKALLA.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ite en kehtais ajaa tommosill kaalikärryill,joll o kommaritausta...….lol. XD
Skodistit ovat kaiken lisäksi itsekkin todella rumia ihmisotuksia... Kuten autonsakin.
Kadullakin asuu leveäperäinen ja naamasta epäsymmetrisen ruma ja lihava akka, autona skoda. Hänen miehensä on sellainen hiirulainen. Silmälasit huurussa ja ryhditön asento tuolla ukkelilla. Eipä noilla eväillä söpöä akkaa saakkaan, ja sen huomaa. Autoksikin kelpaa siksi luonnollisesti ruma Skoda...
Noit näkee paljo, just tommosii..... karseit on katella.
Kyl skoda iha täysverine kommari kyhäelmä o.... Lol XD
Romanian suurlähettiläs käytti Daciaa, joka oli sen ajan Romaniassa lisenssillä valmistettu Dacia. Se oli Romanian Virallinen Auto ja Ceausescu, vaatimattomana ja fiksuna valtionpäämiehenä aloittanut mutta myöhemmin hirviömäisenä diktaattorina teurastettu, omisti oman erikoisvarustellun Daciansa mutta oli myös saanut lahjaksi lukuisia loistoautoja kuten PUllmann-Mersun.
Tshekkoslovakian autoteollisuus oli aika kehittynyttä ennen itäblokin syntyä, ja vielä senkin aikana tuli jotain mielenkiintoisia autoja. Miehityksen jälkeen sitten tshekkiautotkin saatiin poljettua lähes neukkutasolle. Mielestäni Skoda oli kuitenkin itäautoista hauskin ja luotettavin ja maassa muutenkin sen verran järkevää väkeä että Volkkari syöksyi heti ostamaan Skodan. Muut itämerkit ei ole oikein vieläkään päässeet jaloilleen.
Skoda on muuten yksi maailman vanhimpia autotehtaita Peugeotin ja Mersun ohella. Firman perusti Emil von Skoda :) 1850 ja autotehdas tuli konserniin Laurin & Klementin muodossa. L&K oli kyhännyt moottoripyöriä 1895 alkaen ja autoja 1905 alkaen. Skoda teki muun muassa maailman ensimmäisen kahdeksansylinterisen moottorin 1907. Historia haltuun, nulikat.
Palstan sisällöstä vastaa nykyisin mersu ja tojota Automiesten pelkästään kiistattomiin faktoihin perustuva sisällöntuotanto. He tuntevat Skodan ja historian parhaiten.
Kunnon komukkitouhua ollut,siighail. Sikakiikkuja tehty vuosikymmenet.... jeeee XD
Helsingissä nollakeli. Avtokobinat Helkama päivystää mm. Lenin-puistossa ja myy halvalla talvilaadun raakaöljyä sekoitettavaksi 2t-bensiinin sekaan.