Kuinka pitkä valtamerilaivan ankkuri kettinki on? Miten se ulettuu meren pohjaan, jos syvyyttä on monta kilometriä? Ja miten laivat ankkuroivat merellä?
Valtamerilaivan ankkuri kettinki
SS-18SATAN
143627
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ketjun pituus pyörii noin 300 metrin hujakoilla, laivan koosta riippuen. Esim välimerellä ankkurointi on hankalaa koska meri on sen verran syvää jo lähellä rantaa ettei ankkurointi onnistu. Tuolloin jäädään "driftailemaan" eli ajelehtimaan sopivan matkan päähän satamasta.
Noilla ketjunpituuksilla ankkurointi onnistuu teoriassa vielä 100 metrin vesissä.
Ok, kiitos vastauksesta. On kiva että kerrankin joku vastaa suoli 24:ssa selkeästi, eikä vittuile yhtään.
Ei onnistu. 300 metrin ankkuriketju pitää 50 metrissä (6xsyvyys) nippanappa. Never 100 metrissä.
http://shipsbusiness.com/anchoring.html
Tuolta faktaa!
Ai, niin yksi lenkki on 90 jalkaa eli 27metriä
Ankkurointi sadan metrin syvyyteen: (100x2) 90=290/27,5=10,5 "lenkkiä"kettinkiä x 27= 284 metriä ketjua ulos, niin voit turvallisin mielin normaalikeleillä ankkuroida tankkerin 100m syväyteen.
Kysymys: kun driftaillaan, niin lasketaanko ankkuri kuitenkin sen varalta, että ajaudutaan matalammalle.
Ei lasketa. Jos näyttää siltä että tarvitaan, se on äkkiä laskettu.
Mertsut ei sano "lenkkiä", vaan "sakkelia". Kettinki kun ei ole yhtäpötköä, se on juurikin noin 27 metrin pätkissä jotka on yhdistetty toisiinsa avattavilla sakkeleilla. Siitä tulee se sakkelimitta nimitys. Nämä sakkelit eivät ole niitä normaaleja sakkeleita joilla pieniä ketjuja ym voi yhdistää, vaan ovat samanlaisia kuin muukin ankkurikettinki, vain hieman paksumpia ja avattavia.
Tässä vähän vanhempana annan vähän historiaa myös.
Purjelaiva-aikana avomerelle päästyä siirrettiin ankkurit fööristä ruumaan. Käytännön lisäksi se oli kaikille jonkunlainen merkki siitä, että nyt ollaan sitten merellä.
Ihan järkevä manoveri ettei kallis ja tärkeä ankkuri tipahda vielä kesken matkaa ja vaikka ei olisi hävinnytkään, niin melkoiset talkoot jos kelissä olisi tippunut purjeet ylhällä.
Valtamerillä ei ankkuria tarvitse vaikka kone sammuu sitä ollaan tuuliajolla, ja sitä varten on merkki mastossa että muutkin sen tajuaa
Voi sillä saada hätätilanteessa rohjon keulan aaltoja päin, muuten läiskyy soppa messissä sivurullauksessa...
Ei satuilla.
Laivat ankkuroivat pääasiassa satamien edustoilla. Halvempi seisoa ankkurissa kuin satamassa maksua vastaan. Lisäksi öljytankkeireita seisoo silloin tällöin Utön eteläpuolella avomerellä odottamassa seuraavaa keikkaa, en osaa sanoa ovatko ankkurissa vai ajelehtivatko.