Mikä pisin rivi merkkejä ajokortissa mahdollinen Suomessa.
Kerran juttelin kaverin kanssa, jolta puuttui vain helikopterin lentolupa.
Kerran juttelin kaverin kanssa, jolta puuttui vain helikopterin lentolupa.
ABCDEFGH
Nosturi mies
181874
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
A B E C E D E
Miksi noin monta E-tä
..nimimerkki ope* on meitä muita taatelintallaajia huomattavasti viisaampi ja siksi aiheutti meille mietittävää noin monien E-kirjainten funktiota pähkäillessä...
Onkohan tämä kirjainjono ajokortissa pisin mahdollinen, vaikka tämä ei ole vahvin mahdollinen ajokortti?
A BE C1E C D1E D
Selitys:
A moottoripyörät
BE henkilö- ja pakettiautot raskaat perävaunut
C1E kevytkuorma-autot yli 750 kg-massaiset perävaunut
C raskaat kuorma-autot enintään 750 kg-massaiset perävaunut
D1E kevytbussit yli 750 kg-massaiset perävaunut
D isot bussit enintään 750 kg-massaiset perävaunut
Siis karkeasti ajatellen:
Iso E kunkin ajoneuvoluokan perässä tarkoittaa yli 750 kg-massaisten perävaunujen veto-oikeutta ko. luokan ajoneuvoilla!
Jos ajoneuvoluokan perästä puuttuu iso E, saa ko. ajoneuvoilla vetää vain kevyitä enintään 750 kg-massaisia perävaunuja.
A BE CE DE on kyllä vahvempi ajokortti kuin edellinen, koska se oikeuttaa raskaiden perävaunujen vetämisen myös yli 7500 kg-massaisilla kuorma-autoilla ja yli 16-paikkaisella linja-autoilla.
A1 BE C1E C D1E D on pidempi...
kuten raskaat nosturit, joita voidaan ajaa yleisillä teillä. Mihinkä ryhmää ne kuuluvat?
Tieliikenteessä tavallisimmin kait kyseeseen tulee luokka C. Jos erillisiä palikoita kiskotaan perävaunulla CE voisi olla tarpeen. Kevyimmät nosturit voivat sopia alusta-ajoneuvosta riippuen luokkiin C1 ta T.
Itse nosturin käyttöön saattaa liittyä pakollisia kursseja työnantajasta ja työturvallisuuslaeista johtuen. Näihin vastatkoot muut.
OK Terävä huomio. Voitit!
A1 tuossa litaniassa on mahdoton.
kyllä se on A.
mieti sitä.
Kyllä yritin tuota miettiäkin.
Sain ainakin 2 teoreettista mahdollisuutta, että ajokortti alkaisi todella A1 B….
Onko reaalimaailmassa näin, jää muiden perusteltavaksi!
Tapaus 1:
Jos 16-vuotiaana saa A1-kortin, sen voi hakemuksesta muuttaa A-kortiksi, kun ikää on 18 v. Niin, 18-vuotiaana saa myös auton ajokortteja. Äkkiä ajatellen se siis tarkoittaisi, että A1:n tilalle tuleekin samalla A. Mutta muutos vaatii siis todella HAKEMUKSEN. Ellei kaveri jostain syystä hae A-muutosta autokorttien haun yhteydessä, A1 kai jää A1:ksi. MOT
Tapaus 2:
Jos alun perin on hallussa kortti BE C…
Sitten tulee kevarin ajohalut, ja ko. henkilö tahtoo suorittaa kuljettajatutkinnon riittävän pienellä moottoripyörällä, ja katsoo sen itselle riittävän. Eikö hän saa ajokortin alkuun A1?
En tiedä, onko tämä vain teoreettinen mahdollisuus vai voiko todella toimia näin, jos haaveet ovat näin. No kuitenkin MOT
kyselet, sinähän olet ope, sinun pitää tietää silloin asiat ja kertoa oikein meille muille.
Ainakin itsellä muuttui A1 A:ksi kun ajoin autokortin eli A1 -> ABC ilman erillistä A1 -> A hakemusta.
Ja sitten tapaus 2:sta. Kaveri ajoi A1-korttia, mutta siinä menikin suunniteltua pidempään ja ennätti täyttämään 18 ennen kuin sai kortin ja käsittääkseni nimenomaan joutui ottamaan muutaman lisätunnin ja ajamaan käsittelyt ja inssin isommalla pyörällä. En ole ihan satavarma oliko tuo siis ihan pakko tehdä, mutta sain käsityksen, ettei A1 ajaminen onnistunut enää 18-vuotiaana vaan piti ajaa A.
A:lla siis tarkoitan tässä pikku A:ta, se siis tulee korttiin muodossa A eikä a. Ainoastaan kortin takaa näkee onko kyseessä "iso" A vai "pikku" A.
Lueskelin jo muinoin tätä keskustelupätkää. Ja uteliaisuus herätti tutkimaan tiedon valta(vaa)virtaa.
Seuraavia tietoja löytyi ajoneuvohallintokeskukselta.
Suora siteeraus tämänpäiväiseltä AKE:n saitilta www.ake.fi
osasta Ajokortit ja tutkinnot>Ajokortit>Ajokorttiluokat
on seuraava:
”A-luokan ajokortin saaminen ei edellytä A1-luokan ajokortin haltijoilta uutta tutkintoa,
mutta uusi ajokorttihakemus on jätettävä asuinpaikan poliisille.”
Näin on viranomaistieto.
Tämän mukaan A-korotus A1:stä A:han vaatii uuden hakemuksen.
Yksi veikkaus tuohon Sepin kokemukseen, että A1 ”hoitui itsestään” A:ksi, on se, että joko autokoulu tai poliisilaitos on sisällyttänyt A-korotus-hakemuksen osaksi AB-ajokorttilupalupahakemukseen samaan paperiin, ja sitten vain nimi koko pumaskan allekirjoituskohtaan, ja näin sekä A- että B-asia tulee samalla kuntoon, koska kummankin kirjaimen on määrä tulla samaan ajokorttiin ja vieläpä oikein.
Voisiko tuo A1-A-korotus siis olla vain rasti, joka ruksataan tai jätetään ruksaamatta, vai miten lie? Ja ko rasti jätetään laittamatta vain, jos asiakas huomaa sitä erikseen pyytää?? Vai miten lie???
Kysäisin samalta AKE.:lta sähköpostitse noin puoli vuotta sitten, voiko yli 18-vuotias hankkia A1-ajokortin, siis ottamatta koulutusta isommalla motskalla A-korttia varten.
Sieltä vastattiin samoin sähkärillä, että se on ihan mahdollista.
Eli näyttäisi sittenkin siltä, että AKE:n mukaan kummatkin esitellyt vaihtoehdot saada läpyskäänsä A1, vaikka ikää on jo 18 vee tai yli, ovat toteuttamiskelpoisia!
No sehän on E.
Kun se on näin
A BE CE DE E
Uskon, että juuri noin se menee, en kylläkään ole mitään kautta systeemin "sisällä", joten oletusten varassa kirjoittelen minäkin. Mikään ei siis estä lisäämästä A1-ajo-oikeutta vaikka viimeisenä korttiinsa, jos niin välttämättä haluaa tehdä.
Toisaalta uskon, että mistä tahansa erillisestä ajokorttiluokasta on myös mahdollista luopua myöhemminkin, ellei jäljellejäävistä muodostu "mahdotonta" yhdistelmää kuten esim. A C tai A BE D1. Näistäkin viimemainittu on mahdollinen jos vaihdetaan sellaista euroalueen korttia, joka on alunperin myönnetty näillä merkinnöillä alkuperäisessä myöntäjämaassa. Ainakaan vielä Suomessa suoritettavia linja-autokortteja (D1, D) ei voi ajaa suoraan henkilöauton jatkoksi. Ajo-oikeuksista luopumista ei tosin näytetä lainsäädännössä juuri kuinkaan säätelevän, ellei se tule viranomaisten taholta liikennerikkomusten, terveysvaatimusten täyttämättömyyden tai yläikärajojen saavuttamisen takia. Ainoa mitä löydän on Tieliikennelain 81 §:ssä "...Poliisi voi määrätä ajo-oikeuden raukeamaan myös, jos sen haltija itse sitä pyytää." Tässä ei täsmenny tarkoitetaanko kaikkia ajo-oikeuksia vai mitä tahansa niistä erikseen. Edeltävät lauseet viittasivat koko ajokortin peruuttamiseen, käytetty termi eriteltyihin oikeuksiin. Käytännössä lienee harvinaista ylipäätään.
Voisi tosin poliisilaitoksella muistua mieleen poliisin oikeus lähettää ajo-oikeuden haltija ylimääräiseen lääkärintarkastukseen, jos joku tulisi vaihtamaan A BE CE DE-korttiaan A1 BE C1EC D1ED-korttiin perusteena se, että haluaa takuulla pisimmän merkkirivin korttiinsa. Lähteekö joku eläköitynyt ammattikuljettaja kokeilemaan?
Nykyäänhän on mopokortitkin, ja kelkka/traktorikorttikin taisi tuosta puuttua
KUULE AUTOKORTTI KUITTAA MOPOKORTIN JA TRAKTORIKORTIN JA A1 KUITTAA MOPON JA A A1:N ELI LIUTAA I VOI SAADA TÄYTEEN MUTTA OIKEUDEN KAIKKIIN VOI SAADA
A BE C(E) DE E on pisin, ja nuo E -kirjaimet ovat perävaunuja. BE on henkilöauto kokonaismassaltaan enemmän kuin 750kg perävaunu ja yhdistelmän kokonaismassa on yli 3500kg tai perävaunun kokonaismassa on suurempi kuin vetoauton massa. Sitten on ns. C1E, eli kuorma-autot ja muut ajoneuvot joiden kokonaismassa on yli 3500kg mutta enintään 7500 ja joissa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle, sekä ajoneuvoyhdistelmät joiden vetoauto kuuluu tähän luokkaan ja jossa koko yhdistelmän kokonaismassa on enintään 12 000 kg ja hinattavan ajoneuvon kokonaismassa ei ylitä vetoauton massaa. D1E luokan ajoneuvoyhdistelmät ovat sellasia joissa koko yhdistelmän kokonaismassa ylittää 12 000 kg tai hinattavan ajoneuvon kokonaismassa ylittää vetoauton omamassa, joka kuuluu DE luokkaan.
E -luokkaan kuuluu ajoneuvoyhdistelmät jotka eivät kuulu edellä mainittuihin luokkiin.