onnibus siirtyy kamppiin lähteekö kaikki vuorot sieltä? myös kaks kerros autot?
mitä mieltä olette kauanko "alennus myynnit" jatkuu, ja putoaako joku pois pelistä,
kilpailu tuntuu olevan sairaloista, kaikki isot pojat eli liikennöitsijät ei tunnu mahtuvan
samaan "hiekkalaatikkoon"
mitä mieltä olette kauanko "alennus myynnit" jatkuu, ja putoaako joku pois pelistä,
kilpailu tuntuu olevan sairaloista, kaikki isot pojat eli liikennöitsijät ei tunnu mahtuvan
samaan "hiekkalaatikkoon"
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mötön ja Helken oli pakko ottaa lusikka kauniiseen käteen, eipä siinä sen kummempaa. Asiakkaille ratkaisu on varmasti hyvä, on kunnon odottelutilat oheispalveluineen. Kyllähän asia on niin, että jos jossakin on linja-autoasema, sitä on käytettävä eikä valittava lähtöpaikoiksi epämääräisiä kauppakeskusten takapihoja ja huoltoasemia.
Menossa on armoton pudotuspeli ja Onnibussin lisäksi ehkä vain Pohjola pysyy kyydissä. En usko näiden kampanjoiden tuovan muille asiakkaita tasaisena virtana niin että homma jatkuisi kovinkaan pitkään
Joku Onniexpress tippui kyydistä käytännössä heti ja sitten ajeltiin pikkubussilla tai ei ajettu ollenkaan. Nyt on eri resurssit pelissä mutta Onnibussin kyyti on liian kylmää muille.
Jatkossa Onnibussi isännöl valtateitä ja Koivisto ja kumppanit voivat keskittyä kaupunkiliikenteeseen. En näe muuta vaihtoehtoa
eiköhän onnibus tipahda pois, savonlinja / koiviston auto kyllä pärjää.mitä jos onnibus särkyy matkalle, mistä korvaava kuljetus, ei taida olla vara-autoja, ei muuta kuin 90 henkeä patikkaan.
Lisäksi monelta unohtuu se että mikä estää koivaria ja savonlinjaa menemästä vähäksi aikaa tauolle. Antavat onnibjssin alennusmyydä ittensä ensin hengiltä ja sittenkun rahapulassaan joutuvat nostaan lipunhintoja niin sitten nämä suomalaiset iskee halvat liput tiskiin ja goodbye onnibus. Tulee komea konkurssi onnille.
Kuule ei Savonlinja ja Koiviston Auto mene tauolle, vaan lisäävät löylyä.
kamppiin sinne alas ei mahdu niiden korkeet kaksikerrosautot. vain alakertaan tulevat matkustajat se bussi hakee kampista ja yläkertaan haluavat tulee vanhaan malliin kiasman jalkakäytävän reunalta.
Aihe: Toisesta EU-maasta Suomeen tulevan yrityksen on noudatettava yleissitovien työehtosopimusten palkkamääräyksiä, Euroopan unionin tuomioistuin on tänään linjannut.
Toisesta EU-maasta Suomeen tulevan yrityksen on noudatettava yleissitovien työehtosopimusten palkkamääräyksiä, Euroopan unionin tuomioistuin on tänään linjannut.
Sähköliiton mukaan tuomioistuimen ratkaisu tarkoittaa sitä, että toisessa EU-valtiossa toimivan yrityksen on maksettava Suomeen lähettämilleen työntekijöille myös työehtosopimuksessa sovitut lomarahat, päivärahat, matka-ajan palkka ja muut edut. Pelkkä palkkataulukon alimman palkan noudattaminen ei riitä.
http://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf?text=&docid=157856&pageIndex=0&doclang=FI&mode=lst&dir=&occ=first&part=1&cid=453423
Ennakkoratkaisu liittyy Sähköliiton nostamaan kanteeseen, jolla liitto perää yhteensä yli 6,5 miljoonan euron palkkasaatavia puolalaiselta yritykseltä.
Yritys oli palkannut Olkiluoto 3:n rakennustyömaalle määräaikaiseen työsuhteeseen 186 puolalaista sähköasentajaa, jotka kaikki liittyivät Sähköliiton jäseneksi.
Satakunnan käräjäoikeus pyysi Euroopan unionin tuomioistuimelta ennakkoratkaisua siitä, miten lähetettyjä työntekijöitä koskevan EU-direktiivin vähimmäispalkan käsitettä on tulkittava.
Samalla käräjäoikeus pyysi EUT:tä ottamaan kantaa siihen, onko puolalaisilla työntekijöillä ollut oikeus siirtää palkkasaatavansa Sähköliiton perittäväksi, vaikka Puolan laissa tällainen siirto kielletään.
EUT:n mukaan palkkasaatavien siirtoon Sähköliitolle on EU:n perusoikeuskirjasta johtuvat perusteet, joten Puolan lain siirtokielto on syrjäytettävä.
kuka viihtii noilla koivarin home autoilla matkustaa,sain oireita vesi tuli syksyllä katosta läpi penkille.
Saattaa olla Koivarilla ja muilla kuumat löylyt tiedossa. Kauppalehdessä oli äsken juttu että MH:n kartellitutkimus alkaa olla valmis. Mä luulen että tulee Koivarille ja muille aikas iso lasku