Mikähän lainsäätäjillä on mennyt pieleen?
Nyt kuukauden vt8 talvirajoituksia kärsineenä olen huomannut, että nykyään saa körötellä sydän syrjällään tuon tuostakin, kun saa perseeseensä hiilostavan rekan. Itse uskaltaisin ajaa tarvittaessa 95-100km/h:n MITTARInopeutta, mutta ruuhkan ym. takia se ei ole mahdollista, koska joukkoon mahtuu aina niitä, jotka ottavat tosissaan tuon TALVI 80km/h.
Minusta ilmiö uudehko, vai olenko tulossa vanhaksi?
Kysisinkin:
1. Onko rekkojen nopeudenrajoittimiin tullut jotakin lievennyksiä tai pystytäänkö rajoitinta jotenkin helpommin ohittamaan?
2. Voidaanko enää automaattisesti sanoa rekkakuskia "ammattikuljettajaksi", koska turvali ei heitäkään enää (suurta osaa) koske?
Nyt kuukauden vt8 talvirajoituksia kärsineenä olen huomannut, että nykyään saa körötellä sydän syrjällään tuon tuostakin, kun saa perseeseensä hiilostavan rekan. Itse uskaltaisin ajaa tarvittaessa 95-100km/h:n MITTARInopeutta, mutta ruuhkan ym. takia se ei ole mahdollista, koska joukkoon mahtuu aina niitä, jotka ottavat tosissaan tuon TALVI 80km/h.
Minusta ilmiö uudehko, vai olenko tulossa vanhaksi?
Kysisinkin:
1. Onko rekkojen nopeudenrajoittimiin tullut jotakin lievennyksiä tai pystytäänkö rajoitinta jotenkin helpommin ohittamaan?
2. Voidaanko enää automaattisesti sanoa rekkakuskia "ammattikuljettajaksi", koska turvali ei heitäkään enää (suurta osaa) koske?
Vastaukset 21
Vanhimmat
kyllä AMMATTIKUSKIEN ajamat isojen firmojen rekat ovat ok mutta omistaja kuljettajat paahtavat aivan sikaitsekkäästi muista tippaakaan välittämättä sora-tai tukkiautoilllaan.Ohitusmerkkejä eivät myöskään anna.
Noin puolet siitä sakista on soveltumattomia rekan kuskiksi.
Laatu paranee, kun soveltuvuus testejä aletaan tehdä.
Olisiko yksi syy alas poljetut palkat, rahat vähissä alkaa motivaatio laskea ja vähät enää kiinnostaa muiden asiat liikenteessä? Vaihtoehto on vaihtaa työpaikkaa mutta onko se työpaikka sitten kortisto tai sitten otat vaan vastaan sen mitä tarjotaan eli todennäköisesti pätkätyötä. Vaihtoehtoja ei ole ja kaikilla ei ole asiat alalla kovin hyvin, se voi näkyä vitutuksena liikenteessä. Kuka siihen sitten on syypää? Se on tämä maailman meno että halvalla pitää kaikki saada. Suosikaa vaan lidl kauppoja yms. Tietysti muita ei voi suosia kun sieltä saa siihen hintaan että se on vielä varaa maksaa.
Vai soveltuvuus testejä :D Herratkin korkealla koulutuksella ja soveltuvuus testeillä ajaa liikenteessä ja kaikista törkeistä teoista ei ole kuin pieni mainta jossakin 0700-laukee livenä sivun takaosassa! Entä muu liikenne! Laitetaanko soveltuvuus testiin joka sadas autoilija, aihetta olisi, millä soveltuvuudella ne ajaa liikenteessä,? Onneksi niillä ei ole rekkaa alla.
Nykyään julkinen liikennekkin on mennyt siihen pisteeseen että EI TARVITSE IHMETELLÄ ETTÄ MIKSI ON KIREITÄ KUSKEJA busseissa! Tuntuu että ihmiset ei tajua mistä loppujen lopuksi todennäköisesti on kyse. PArempi voisi olla tosiaan että olisi kortistossa kuin ajaisi rekalla hampaat irvessä liikenteessä tai bussilla tai kuorma-autolla. Se on todella pieni palkkaista hommaa sen kuormittavuuteen nähden monesti. Jonkun niitäkin hommia on tehtävä.
No tarkennat varmaan mitä tarkoitit. Vai puolet soveltumattomia rekan kuskiksi, aika moinen väite.
-----------
Nykyään julkinen liikennekkin on mennyt siihen pisteeseen että EI TARVITSE IHMETELLÄ ETTÄ MIKSI ON KIREITÄ KUSKEJA busseissa! Tuntuu että ihmiset ei tajua mistä loppujen lopuksi todennäköisesti on kyse. PArempi voisi olla tosiaan että olisi kortistossa kuin ajaisi rekalla hampaat irvessä liikenteessä tai bussilla tai kuorma-autolla. Se on todella pieni palkkaista hommaa sen kuormittavuuteen nähden monesti. Jonkun niitäkin hommia on tehtävä.
------------
Kyllä autokuskille kumminkin ihan mukavasti maksetaan ottamalla huomioon että ko työhön ei tarvii juuri minkäänlaista koulunkäymistä. Enpä sanoisi etä autokuski olis mitenkään alipalkattu vertaamalla naisvaltaisiin siivous tai sairaanhoito aloihin esim. Ja bussikuskin palkka on rekkakuskia korkeampi jos heidän vastuutaan kireissä aikatauluissa murehdit.
"Herratkin korkealla koulutuksella ja soveltuvuus testeillä ajaa liikenteessä ja kaikista törkeistä teoista ei ole kuin pieni mainta jossakin 0700-laukee livenä sivun takaosassa!"
Se siis on talvinopeusrajoitusten vika, että rekkakuskit eivät ymmärrä pitää asianmukaisia turvavälejä?
Nopeusrajoitus = suurin sallitu nopeus
Rekan rajoitin 90? Rajoitus 80km/h = Käytännössä jonon vauhti max. 85km/h -> Kun nämä loppuunasti kilpaillutetut rekkayrittäjät yrittävät puskea kelloa (lue rajoitinta) vastaan, syntyy helposti hiillostustilanne.
Jos Rajoitus olisi 100km/h, jono ajaisi 90 eli samaa kuin rekat.
samaa mieltä. Olen saman homman huomannut. Jotenkin tuntuu, että ennen rekkakuskit olivat ammattilaisia myös ystävällisyydessä. Nykyään mielestäni ei..... Tuntuu aika pahalle, kun isot valot näkyvät ihan puskurissa kiinni... Varsinkin kun tietää, että miten ne romut pysähtyvät! Mutta jos ne perään täräyttää, niin voipahan kerrankin kehua miten auto kiihtyi! :(
Rekalla suurin sallittu = 80km/h eli turha niitä talvinopeusrajoituksia on syyttää. Kyllä jokainen todellinen ammattikuljettaja pitää riittävää turvaväliä, mutta kuten mainitsitkin joukossa on sekä näitä kilometripalkalla ajavia, että yrittäjiä jotka rahan himoissaan painavat menemään sen minkä auto vaan kulkee.
Jos kaikki rekkakuskit olisivat todellisia ammattikuljettajia ei rajoitinta edes tarvitsisi, joka parantaisi ääritilanteissa turvallisuutta. Valitettavasti rajoittimen poistoa ei nykykuljettajien takia voi edes harkita. En edes uskalla ajatella niitä nopeuksia mitä jotkut ajaisivat jollei rajoittimia olisi.
Ei kai se nyt nopeusrajoituksesta ole kiinni, ettei turvaväliä jätetä, vaan siitä rekkakuskista! Jos tavallasi ajatellaan niin taajamiinkin pitää saada vähintään 90km/h rajoitus jotta rekat eivät ajaisi puskurissa kiinni.
Kyllä talvinopeusrajoituksista ja perskärpäsistä saa olla närkästynyt, mutta asioita ei tarvitse yhdistellä ihan miten sattuu ilman todellista yhteyttä.
Ajelin aamulla Lahdesta Riihimäkeen päin. Edellä autoja sadan metrin välein horisonttiin saakka. Oikein yllätyin, kun tällä kertaa en ollut ainoa, joka pitä välin edellä menevään. Liikenne virtasi mittarini mukaan 90-92 km/h. Tyhjällä tiellä olisin ehkä ajanut aavistuksen kovempaa, mutta mitään syytä ei ollut lähteä puikkimaan, ennen Riihimäkeä olisi voinut sijoitustaan parantaa enintään puolella kilometrillä. Aikaa olisi säästynyt 45 sekuntia. Tasaisestikin mennään, vakionopeussätimellä pystyy ajamaan, varsinkin, kun pitää väliä.
Vähitellen alkaa takaa lähestyä rekan valot. Ne lähestyvät lähestymistään... välimatka supistuu... pitäisiköhän kytkeä takasumuvalo, kun se ei tunnu huomaavan minua. En kytke kuitenkaan... Rekka jää noin 20 metrin eli vajaan sekunnin päähän minusta.
Ajattelin ammattikuskin piankin huomaavan, että edessä on muitakin kuin minä, joten on turha painostaa. Se, että mennään vain lievää ylinopeutta ei ole minun syytäni. Mutta ei, ei mene jakeluun, huohotus jatkuu. Haluaakohan se ohittaa? Tuskin, edellä on niin monta muutakin... ei se ikinä niistä ohi pääse. No, jos haluaa, niin ohittakoon. Eipä ole halua.
Kun ei se mene ohi, painan sitten itse sen verran kaasua, että puolitan välimatkan edellä ajavaan kasvattaakseni sitä takana tulevaan. Hetken päästä rekka on ajanut välin kiinni ja ajaa nyt entistäkin lähempänä. Miksi?
Painan sen verran jarrua, että jarruvalo vilkahtaa ja vakionopeussäädin putoaa pois. Vilkautan jarruvaloa pari kertaa varoitukseksi ja lasken nopeuden 80:een. Rekka on tulla takakonttiin.
Kun molempien nopeus on pudonnut, kiihdytän ja otan välimatkaa. Jokohan se ymmärtäisi. Vauhti tasaiseksi, ja minuutin kuluttua on taas tutun turvallinen seuraneiti hanurissa. No, olkoon. Kohta tulee moottoritie ja pääsen siitä eroon... jos saan elää niin kauan.
Jostakin syystä olen kokenut tämän saman juuri vt8, paljon useammin kuin muualla. Tuntuu kuin rekat ajaisivat siellä kovempaa kuin muualla tai sitten syy on siinä, että itse tulee ajettua näiden tasan 80 km/h tai hiukan alle kuskien vuoksi vähän normaalia hitaammin. Syynä näiden suureen määrään lienee jatkuva tehostettu nopeusvalvonta. Harvoin saa ajaa 100 km näkemättä yhtään tutkaa välillä Turku - Merikarvia.
Ei sen puoleen on siitä näyttöä rekkojen ylinopeuksistakin yhden tapauksen verran, pari kuukautta sittenhän siellä ajoi yksi nuppi tutkaan hiukan reilua 140 km/h.
Onko jotenkin tuomittavaa ottaa liikennesäännöt tosissaan? Minäkin uskaltaisin tehdä melkein mitä vain, vaikka puukottaa jonkun hengiltä. En kuitenkaan tee niin.
Eikös liikennesäännöt perustu siihen, että autoilijat käyttäytyvät ennakoitavasti? Mistä hiivatista minä tiedän, mikä sen perässä roikkuvan turbosuharin mielestä on "oikea" nopeus, jota Tosi Autolijan (tm) pitää ajaa. Tai jos risteyksissä ei olisi väistämisvelvollisuutta, niin jokainen tietysti ajaisi "hyvän jätkän" oikeudella yhtäaikaa.
Tässä maassa on kai jotain 2.5 miljoonaa autoa ja yhtä monta tulkintaa, jos ei olisi selviä sääntöjä. Mielenkiintoista on muuten huomata liikenteessä että pahiten liikennesäännöistä välittämättömät kuskit ovat niitä, jotka eniten luottavat siihen, että MUUT autolijat noudattavat sääntöjä.
olen kummeksunut tuota keskustelua noista rekkojen nopeuksista ja mukamas nopeuden rajoittimista. Myöhään illalla ja yöllä rekkojen vauhdit ovat siinä satasen luokkaa ja ylikin oli sitten nopeusrajoitus tiellä mikä hyvänsä.
nopeusrajotin nappaa vaan kaasuun, alamäessä mennään jopa 110km/h
ne rekat pääsee pitkillä suorillakin lähes 110km/h ei siinä aina alamäkiä tarvita.
Mistä johtuu, että minun perseessäni ei rekat roiku tai hiillosta? Ajan uudella dieselpakulla 80...110 eli juuri sitä nopeutta mitä muukin liikenne. Muutama isompi henkilö- tai farmariauto menee minustakin ohi, mutta menköön.
Jos ajat 2...10X ememmäm vuodessa kun joku kotitarvekuski, ei siellä viitsi tienpäällä kököttää...siellä ajetaan.
VAIKUTTAA NÄIDEN KESKUSTELUN POHJALTA SILTÄ, ETTÄ REKAT HIILOSTAA AINA SAMOJA KULJETTAJIA...MIKSI?
kun ajelen peräkärryn kanssa 90-95 saan rekkoja peräpeiliin, mutta muuten ei niitä siellä näy. Tuo sinun huomiosi on aika totuudenmukainen. Pelisilmää kaikille!
Kun edessä on 2km jonoa ja vastaantulijoita. (Ja se rekka puskurissa)
Kyllä minä tuonkin jonon ohittaisin, mikäli minulla olisi matkaa jäljellä sem verran, että se olisi mahdollista.
Missä helvetin erämaassa sitä oikein asutaan?
T: 40tkm/vuosi
PS. Sanot ajavasi juuri niin kuin minä, mennään sitä nopeutta kuin jono, mutta minä ainakin saan silloin rekan perseeseen, jos nopeus on mainitsemasi 80km/h. Miten selität tämän? "kotitarvekuskin" omaksi syyksi?
Itsellä lapset takapenkillä ja rekka peräkontissa. Ainut turvallinen ratkaisu on siis nostaa nopeutta sinne 100km/h kieppeille tai ruuhkan ollessa edessä pitää lähteä ohi. Varsinkin pimeällä näkyvyys on heikko jos ne rekan valot hehkuu selässä...jokainen voi kuvitella miten käy kun rekka tulee perään verrattuna henkilöautoon.