mistä voisi johtua erittäin matala tyhjäkäynti ? tai mitkä asiat siihen vaikuttaa auto on 2000 luvun alkupuolen bensa 1.6 16v
ollut uudesta asti ns tutuilla normaali käynti oli noin 850rpm joka näissä on uutena ja kun kaikki ok. Minulla on myös uudesta saakka katsastuskortit/huollon testit ja kaikissa on joutokäynti 850rpm uudesta noin 10v eteenpäin.
Tässä autossa on pari vuotta ollut lämpöisellä vain hieman yli 500rpm , pysyy juuri käynnissä"pyörii tasaisesti" . Kylmänä hieman yli 1000rpm ja kun lämpömittari tulee 90c kohdalle kierrokset on noin alhaalla. En ole varma mutta mielestäni kylmänä tyhjäkäynti on hieman " pompottava".kun kuuntelee putken päästä.
muistaakseni vika ilmaantui silloin kun siitä egr venttiilistä irtosi se sähköpistoke ja oli poissa noin päivän , epc valo tuli mittariin kun egr ei toiminut. pistoke takaisin ja vikakoodit pois ja egr sopeutus ym. Mutta kierrokset eivät ole kuten pitää.
Autossa on myös kokeiltu , eri egr , kaasuläppää. Sama juttu.
ei vikakoodeja ja katsastuksesta menee läpi ( "merkkihuolto" ei tiedä missä vika)
co 0,01
hc 5
lambda 1,02
co2 14,90
02 0,52
EVAP systeemi nakuttaa jatkuvasti ? lämpöisellä koneella , en muista oliko näin kun rpm oli oikein. miten MAP anturi , ECU ym Mystinen juttu
ollut uudesta asti ns tutuilla normaali käynti oli noin 850rpm joka näissä on uutena ja kun kaikki ok. Minulla on myös uudesta saakka katsastuskortit/huollon testit ja kaikissa on joutokäynti 850rpm uudesta noin 10v eteenpäin.
Tässä autossa on pari vuotta ollut lämpöisellä vain hieman yli 500rpm , pysyy juuri käynnissä"pyörii tasaisesti" . Kylmänä hieman yli 1000rpm ja kun lämpömittari tulee 90c kohdalle kierrokset on noin alhaalla. En ole varma mutta mielestäni kylmänä tyhjäkäynti on hieman " pompottava".kun kuuntelee putken päästä.
muistaakseni vika ilmaantui silloin kun siitä egr venttiilistä irtosi se sähköpistoke ja oli poissa noin päivän , epc valo tuli mittariin kun egr ei toiminut. pistoke takaisin ja vikakoodit pois ja egr sopeutus ym. Mutta kierrokset eivät ole kuten pitää.
Autossa on myös kokeiltu , eri egr , kaasuläppää. Sama juttu.
ei vikakoodeja ja katsastuksesta menee läpi ( "merkkihuolto" ei tiedä missä vika)
co 0,01
hc 5
lambda 1,02
co2 14,90
02 0,52
EVAP systeemi nakuttaa jatkuvasti ? lämpöisellä koneella , en muista oliko näin kun rpm oli oikein. miten MAP anturi , ECU ym Mystinen juttu
Vastaukset 3
Vanhimmat
mitä asioita kannattaisi testata ? jolla saa tyhjäkäynnin siihen tehtaan arvoon ?
50 euroa sille jonka vinkeillä,ohjeilla autoon saadaan normaali tyhjäkäynti eli lähelle Golf IV 1.6 16V 2004 ajettu 110tkm ( tehtaalla tullessa näissä on 850rpm aika tarkalleen ) harmittava vika joka olisi hyvä saada pois
jos haluat rahaa niin muista laittaa joku sähköposti tai osa siitä.
Tyhjäkäynti pitää calibroida uudelleen! Eiks urpot osaa huollossa sellasta?