On se vittu, että voidaan tehdä niin idioottimainen ratkaisu autoon. Ilmeisesti se saatanan ruotsalainen autoinsinööri luulee itsestään ja Volvosta niin paljon liikoja, että luulee ettei sitä vitun Haldex-kytkintä tarvii muka ikinä huoltaa. Ennenkuin sen Haldex pumpun saa pois niin pitää perkele irrottaa koko kardaaniakseli ja sehän on kiinni niin saatanasti kun on siellä paskaloskan joukossa ollu vuosia. Muutenkin on järjen köyhyyttä laittaa auton alle missä kaikki paska lentää niin sinne laitetaan pieni sähkömoottoripumppu ja elektroninen ohjausyksikkö, onko saatana Volvolla sähköjohto niin kallista ettei ole vara pistää elektroniikkaa suojaisampaan paikkaan.
Vittu että nykyautot on idioottien rakentamia, kaikkea saatanan sähköhärpäkettä lyödään auto täyteen ja kun tulee vika niin aina saatana pitää olla lukemassa jotain vitun vikakoodeja ja saat maksaa ittes kipeeks, tuntiveloitus vittu 132 euroa.
Nyt jos tulis joku Volvoinsinööri sönköttään sitä insinööripaskaa niin alkais liha tummuun.
Vittu että nykyautot on idioottien rakentamia, kaikkea saatanan sähköhärpäkettä lyödään auto täyteen ja kun tulee vika niin aina saatana pitää olla lukemassa jotain vitun vikakoodeja ja saat maksaa ittes kipeeks, tuntiveloitus vittu 132 euroa.
Nyt jos tulis joku Volvoinsinööri sönköttään sitä insinööripaskaa niin alkais liha tummuun.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No mutta mikäs arvoisaa Volvon omistajaa noin nyppii, mitä minä nyt olen tehnyt väärin, mielestäni olen sijoittanut hajoamattomat komponentit sellaiseen paikkaan missä ne eivät ole hankaloittamassa muita huoltotoimenpiteitä. Siksi tuo Haldex-laitteisto on sijoittunut mielestäsi niin ikävään paikkaan kun sen pitäisi kestää koko auton elinkaari, mikä kestävällä Volvolla on ruhtinaalliset kuusi vuotta.
Ota surströmmingiä,kyllä sitten irtoo!
Lisäksi onkin kulmavaihde ilmeisesti paskana joten haaveet nelivedon toimivuudesta saa unohtaa. Etuvedolla sitten vaan sen aikaa mitä toimii. Meikäläisen tuurilla varmaan toi viallinen kulmavaihde hajottaa vaihteiston, mutta sitä saa mitä tilaa. Itse olen käteni tähän paskaan lykännyt, aikaisempi auto oli E-mallin mersu ja aivan paska oli sekin, jatkuvasti sai korjata ja kalliit korjaukset. Nyt täytyy nöyränä myöntää, että alkaa olla oppirahat maksettuina noista "paremmista merkkiautoista". Kyllä seuraavaksi täytyy katella jotain halpaa peruskoslaa, ovat ainakin edullisempia korjata. Vaikkakin maailmassa on paljon ikävämpiäkin asioita kuin yhdet rikkinäiset autot niin kyllä se silti pistää vähän tukanjuurta kirvelemään, mutta oma vikahan se on. Onneksi on tää suoli24 mihin voi tuskaansa vähän purkaa niin saa muut sitten ainakin nauttia toisen hölmöilyllä.
TI-poika koittaa parsia uittopeliä, on se vaan sääli.
Korjaamolla se kyllä onnistuu ilman henkilökohtaista tuskaa.
No ei tässä mitään, alkuvitutuksen jälkeen otetaan härkää sarvista ja auto ylös ja kulmavaihde käsittelyyn. Kyllä se siitä lähtee aika ja poika periaatteella. Korjaamolla kun toi aika on kallista niin meikäläisellä se on ilmaista. On näitä remontteja tehty ennenkin.
Auto on kylläkin suomiauto, mutta onhan sekin uitettu suomeen joskus uutena.
Omituinen kulmavaihde? Audissa ei taida olla, eikä lamboissa?