Hei ! Vikaa ei huomaa ollenkaan ajossa. Tyhjäkäynti hiukan epätasaista. 20 km:n ajon jälkeen lämpö ei nouse vielä punaiselle. Nestettä lisättävä 0,5-1 litraa. Tarviiko kansi koneistaa vai riittääkö kannentiivisteen vaihto ?
Vm. 2000. 1,8 litraa bensa.
Pöso 406. Kansi vuotaa hiukan. Koneistetaanko ?
2
207
Vastaukset 2
- hmmmmm
Kansi pitää hiotuttaa asiantuntevassa yrityksessä, koska monasti se alkaa pian vuotamaan uudelleen. Kannattaa tehdä kunnolla.
Myös muu jäähdytysjärjestelmän vika voi aiheuttaa kuumenemista. Mm. juuttunut termostaatti... tukos, ilma jäähdytysjärjestelmässä jne jne. - XU7JP4
Eihän sitä tarvitse koneistaa, jos kansi on suora. Suoruuden selvittäminen internetin välityksellä, siten että kansi on kiinni autossa, on aika vaikeaa. Melkein väittäisin että jos ei ole ajettu ilman nesteitä, kansi on suora. Ainakin omakohtainen kokemus puoltaa myös sitä, että se kestää suorana vaikka vähän saisi lämpöäkin.
Kannentiivisteen vioittuminen tuon ikäisessä autossa voi johtua ihan ikääntymisestä sekä siitä, että pakkasnesteet on jäänyt vaihtamatta (korroosio).
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 901338
- 45707
- 20649
- 53608
Sinisilmäiselle tutulle miehelle
Iltaisin ikävä pahenee ja olet usein mielessä. Toivon merkitseväni sinulle paljon. On ihan hirveän vaikeaa miettiä, mit48600- 76576
- 46569
Nainen ... ala olemaan miehille täysin hyödytön
Otsikossa on paras neuvo jokaiselle naiselle, jonka hän voi koskaan saada. Moni mieshän ajattelee jo nyt, että naiset o132548Ylen typerät rinnastukset.
Näin YLE…..Saksassa ei ole äärioikeisto ollut vallassa sitten Hitlerin . YLEn toimittajille tiedoksi . Hitler oli Saksan183514- 41512