omistan n.2v vanhan skoda yetin .autoa vahatessa huomasin kylkilistojen alapuolella pieniä pisteitä jotka tulee maalipinnan sisältäpäin.otin yhteyttä auton merkkihuoltoon.myönsivät että on takuuseen maalattu ovia ja vaihdettu.käytin autoa tarkistuksessa huollon suosittelemassa automaalaamossa.takaovet vaihdetaan uusiin,etuovet maalataan kuin myös takaluukku.taitaa olla aika yleinen tyyppivika.JOS skoda haluaa pitää asiakkaansa eikö olisi takaisinkutsun paikka.
skoda yeti maaliviat
autoilia
482238
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Laita linkkiä. Siis kuvia omasta autostasi...., eiku linkkiä siihen alkuperäiseen keskusteluun, jossa vika todetaan yleiseksi. Siihen saakka morjens!
Maali vikaisista skodista löytyy kuvia pilvinpimein.Samoin asiallisia juttuja kuinka maalipinta narmuuntuu ja himmenee uusissa skodissa kovinkin helposti.
MITÄ, eikö Skoda olekaan maailman paras auto????
Onhan.
Itäautoista, buahahahbuahahhaahaabuahhahahaaa!!!!
Kiva. Mäkin yleensä vahailen autoani helmikuussa..... Ps. Mikä värikoodi siinä leikisti viallisessa autossasi on?
Se on ah.
-onhan sitä auton vahaukseen olemassa lämmintä tallia/hallia -ettei se ole mikään ongelma nykyaikana sydäntalvellakaan!
-tosin nythän on ollut niin lauhaa etenkin etelässä että vahaus onnistuisi lähes "kartanollakin" (lue pihalla)
Eihän täällä viitsi enää kyselläkkään mitään kun skodan omistajatkin painavat päälle.värikoodi on 4k4k
Juu. Pahimmat viat ja ongelmat Skodassa ilmenevät niillä, joilla ei ole Skodaa. Selvä logiikka.
Pönttö hautatervaa ja mulkkurissa millä vetelet ne lootan kyljet uusiksi. Lämmitä toholla sen kotteron kyljet hyvin niin tarttuu paremmin. Nakkele vaikka sahanpurua päälle, löydät sitä varmaan läheltä, tulee kiva efekti.
Etuna on vielä se että se kaalin haju peittyy aika hyvin siittä koslasta, sen lisäksi voi ajomelu pienentyä.
Ihme höpötystä. Maalivikojen takia ei mistään autosta koskaan tehdä takaisinkutsuja, koska sehän ei ole turvallisuuteen vaikuttava asia. Maalipinnan takuu on kolme vuotta, jossa ajassa mahdolliset virheet jo varmasti tulevat ilmi ja ne korjataan veloituksetta.
skoda octavian Silmiinpistävin ero Golfiin on yksinkertaisemman näköiset mittarit. Lämmityslaite on melko heikkotehoinen.
Ylläpitokustannukset ovat kohtuulliset niin huoltojen kuin vakuutusten osalta. Vikatilastoissa toisen sukupolven Octavia on hieman keskitason yläpuolella. Octavian vikakohteita ovat väljiintyneet nivelet pyöräntuennassa niin edessä kuin takana, kojelaudan natinat, ovien ja takaluukun vuotavat tiivisteet, maalipinnan lohkeaminen lähinnä puskureista, vakionopeussäätimen viiksi, ksenonvalot ja öljynkulutus. Jakoketjun venyminen on ennen kaikkea 1.4 TSI:n ongelma. DSG-vaihteistoissa on ongelmia etenkin 7-vaihteisessa versiossa. Ruostesuojaus on hyvä, mutta joissakin Combeissa on merkkejä takaluukun alareunan ruostumisesta. Faceliftin jälkeisten Ambiente-mallien istuinverhoilu kuluu nopeasti.
SKODA OCTAVIA 2008-2013 näin kertoo autolehti
Vikakohteita. On se kamalaa. Ei missään muussa autossa ole vikakohteita. Mutta, mutta:
"Vikatilastoissa toisen sukupolven Octavia on hieman keskitason yläpuolella."
oN SE P"SKA
ONGELMIA MAALIPINNAN HEIKKOUDEN VUOKSI ON PALJON
-himmenee nopeasti
-halkeilee
-lohkeilee irti
-harmaantuu ja haalistuu nopeasti
-naarmuuntuu tosi herkästi
https://www.google.fi/search?q=skodan maali ongelmat&rlz=1C1VSNC_enFI569FI572&oq=skodan maali ongelmat&aqs=chrome..69i57.13214j0j4&sourceid=chrome&es_sm=93&ie=UTF-8
Minulla on toinen Skoda menossa, eikä kummassakaan ongelmia maalipinnan kanssa. Oletko varma, että autosi on Skoda? Oletko varma, että sinulla yleensä on auto?
Onks see ryssänvihree? http://uralroikka.fi/pulinat/viewtopic.php?t=6397
Harmeja riittää halppis skeidan omistajille joka lähtöön.
Harmaan himmeä väri on siitä hyvä että lohkeamat voi paikata vaik pensselillä.Ei näy pahasti.
Ja vag ei korvaa taaskaan mitään.johan nuo halppi kiulut pitäisi kutsua takaisin uudelleen maalaukseenkin.
Sitäkin kutsua on jullien turha odottaa.Pärnäselle ja kilikali pullo käteen.
Eihän Skodia maalata ne väritetään vesiväreillä.
Tylsään kippaan sopii nopeasti haalistuva harmaus.
Muutaman sata autoa maalanneena voin sanoa että nämä nykyiset halpisautot ovat kyllä ihan oma lukunsa mitä maalipintaan tulee. Näissä karkeloissa Skodakin on kärkipäässä. Kerrassaan surkeaa, tosin työllistävää.
Oletko maalannut edes koirankoppia? Kuhan lässytät
Koppi mikä koppi.Aplaria kertoi skodisti
Onko Neiti- Niitty- maasturiin osunut vahingossa timotein varsi?
valitettavasti ongelmia on paljon muillakin, uusissa ocuissa
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6012.0 ja vanhemmissa http://keskustelu.suomi24.fi/node/3022564
skoda laatua p,rkele http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?p=821989&sid=b5e05ecec9375d62dbcffc610786e07d
Jos aloittaja ottaisi tärpättiä rättiin ja pyyhkäisisi pikipaakut pois tai jos olet rölli, niin vetäisisit itsesi jojoon.
Ei 2v. Skoda ruostu, se on faktaa.
Tässä ketjussa on kaikenlaisia höpisijöitä. Tässä täyttä asiaa Yetin ruostevioista. Oman 4 vuotiaan yli 100 000 ajetun Yetin kaikki ovipellit vaihdettiin kokonaan uusiin juurikin ruostumisen ja maalivaurioiden takia. Samalla uusittiin tiivisteitä. Maahantuoja maksoi kaiken, auto oli pajalla 4 päivää.
Kokemuksesta voin kertoa omasta Yetistäni. Pian 6-vuotta vanha ja ajettu ~170.000km. Hyvin toimii, ei ruostetta, konepellissä pari kiven tai nastan iskua, muuten maalipinta hyväkuntoinen. Autossa on metalliväri. Hyvä auto, paras mitä minulla on koskaan ollut!
On näemmä maalit parantuneet viimeisestä. Minun auto oli kolarikorjauksessa yli viikon. Maalipinnan täytyi kuulemma kuivua hyvin. Ja auto ei ollut Skoda.
Ei enää mitään ovipeltejä enää vahdella vaan vaihetaan koko ovi.Tyhmää kirjoitella tuomosia joka ei pidä paikaansa.
Ei se tyhmää ole, se on trollin provo. Mutta kun ei tunne autotekniikkaa, eikä ole Skodaa, pitää yrittää keksiä "hyvä tarina".
Mutta pakkohan Skodan ostaneen on oltava huononäköinen.
Ocussa maali lähti lohkoina irti.golffissa sama homma.Touranissa takaluukku ruostuu kilven ympäriltä.
Ja ihan omissa autoissa koettu..
Uskotaan. Omassa Octaviassa ei maali-ongelmia ole. "Tuntemattoman terveiset" puskurissakin ilmenevät vain syvinä naarmuina ja maalin lähtemisenä pienestä suorasta iskukohdasta. Eli maali ei todellakaan lohkoina irtoa tässä tapauksessa, vaikka mekaanista painetta on ollut ilmeisen paljon.
Eihän 2 vuoden takuu autoon kannata mitään hyvää ja kestävää tehdä. Kusetus jatkuu ja ostaja maksaa sudet. Narutettavia mielikuvilla hankinnan tekeviä puupäitä riittää. WW konserni on nykyään automerkkien pohjasakkaa.
Naurettavat trollit eivät lopu koskaan. Tyhmyys on ikuista.
kaikille harmi.kyl nää itähalppikset ovat varsinaisia vikapesiä
Näin kertoo kateellinen Jopon omistaja
Monelta netti saitilta löytyy ikävää luettavaa skodan maalipinta ongelmista.
Maalit irtoilee helmoista ja puskureista
katon saumat halkeilee
haalistuu ja naarmuuntuu tosi nopeesti.
löytyy myös paljon kuviakin.
Faktat googlesta ja netistä. Kaikissa lehdissäkin juttua.
Just joo. Anonyymejä kirjoituksia.
Maali ongelmia on skeidoissa paljon.kirjoitappa julli haku skodan maali ongelmat tai viat.
Paljon on kerrottu skodan heikosta maalin kestävyydestä
irtoo halkeilee naarmuuntuu himmenee mallista riippumatta.
Superbissa helmakotelon vedenvaluntareiät oli vedetty umpeen kiveniskusuojalla, ja helmakoteloissa pesikin aikamoinen määrä kosteutta. Superb on hyvä esimerkki siitä, minkälaisia muutoksia pohjan suojauksessa voi tapahtua vajaan vuoden normaalin käytön aikana. irronneita muovinpalasia on sekä maantien varressa että Superbin kontissa. Näin pohjan mekaaninen suojaus on heikentynyt vajaan vuoden aikana dramaattisesti.
Lattian etuosasta irronneet palaset aiheuttavat suurimman ongelman, sillä nyt kura pääsee melko vapaasti kertymään pohjamuovien päälle. Ja sitä onkin siunaantunut melko kattava kerros. Myös kosteustaso maalipinnalla on melkoinen.
myös epämääräiset maalin lohkeamiset sieltä täältä ja nopeasti himmenevä/naarmuuntuva maalipinta ei anna aihetta iloon.
On kyllä kummaa, että kymmenen vuotta vanhat yetit ovat pääosin ruosreessa. Eikö sinkki ole samaa tarkoittavaa Tsekissä?
Tsekeistä en tiedä, mutta Venäjällä sinkki säästetään ämpäreihin. Skodaan sitä ei riitä.