Liekö autokauppiaiden yhdessä sopimaa politiikkaa koskien tuontiautojen vaihtohyvityksiä. Olen muutamassa paikassa käynyt tarjoamassa saksasta tuotua 520D:tä vaihdossa ja hyvitykset ovat olleet naurettavia. Tuttavani sai saman vuoden Mazda 6 hatchbakista saman verran vaihdossa kuin mulle on nyt huonoimmillaan tarjottu.
Ainakin arvon alenema premium autossa on ihan premiumluokkaa.
Tuontiauto? Mistähän nuo firmojen myymät Bemut ovat kotoisin? Mäkkylästäkö?
Ainakin arvon alenema premium autossa on ihan premiumluokkaa.
Tuontiauto? Mistähän nuo firmojen myymät Bemut ovat kotoisin? Mäkkylästäkö?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ne on niitä liimalettejä jotka yrittävät maksimoida voiton.
Kannattaa tarjota yksityiselle pokalle, jos vaikka innostuis, autohuijareilta ei kannata ostella yhtään mitään. Pankista saa lainaa matalalla korolla!
Autokauppa ei ainakaan vanhemmista hyvitä käytännössä mitään. Oli merkki mikä hyvänsä.
Tuontiautoista saa nykyisin paremman hinnan kuin "Suomiautosta", sillä se on usein paremmin varusteltu ja paremmassa kunnossa.
Voin henkilökohtaisten kokemusten perusteella kumota väitteen. Myyjän narinoihin tuontiautosta olen huomauttanut, että tuon vuosimallin kiesissä oli kaikki kuviteltava saksassa, mutta ei suomessa. Tuloksena mulkoilua ja mutta....mutta......
Bemari on vanhana ihan samanlainen romu kuin Mersukin.Romukilon hinta ei määräydy sen mukaan mitä rauta on maksanut uutena.
Sinänsä totta, mutta siinä vaiheessa kun esim. skodasta on jäljellä vain romun arvo, on bemarista jäljellä vielä romuarvo käyttöarvo. Näin se vaan menee.
Kuka käskee ostaa jotain tuonti paskaa! 100 000km mittarista poistettuja paskoja ! Ei niillä vaihtoarvoa ole ei kun ihmiset nääs ei luota tuontiautoihin eli niistä ei pääse eroon siks hyvitykset on mitä on!
Uittovehkeissä on niin paljon riskejä ettei liikkeet halua niihin sekaantua. Mittareita ruuvaillaan, kolaroituja yhdistelty, vikaisia viritelty kulkemaan jne... kaikkihan tuon tietää.
Itse ostin Saksasta 2 vuotta vanhan Bemarin merkkiliikkeestä ja tehdastakuulla. Ajoin sillä 6 vuotta ilman ongelmia ja sain myös vaihdossa siitä hyvän hinnan. Hyvin on mennyt propaganda läpi sinulle.
hyviä merkkiliikkeestä sekä suoraan yksityisiltä ja huonoja mutiaisilta ja häkeistä, lähes poikkeuksetta. On se kumma kun tätä ei ahne juntti meinaa millään uskoa vaikka olen yrittänyt tyhmiä valistaa jo ainakin 15 vuotta asiasta ja romujen ostoon liittyvistä riskeistä. Oikeassa merkkiliikkeessä riski iskeä kätensä pskaan on käytännössä nolla.
Autokaupan vastuut on tehty aivan järjettömiksi, joten vanhempia autoja ei uskalla vaihtoon ottaa ja vielä vähemmän uitettuja.
Terveisiä kuluttajasuoja viranomaisille, saatte palkkanne Suomen veronmaksajilta verotettuna.
Me taas keräämme rahaa yhteiskunnalle älyttömiä määriä joka ikinen vuosi.
ei sillä ole väliä onko se tuonti vai suomi totuus on että laatu on surkea ja se tarkoittaa että hinnat ovat alhasia
Muissakin Saksan sukuisissa hyvitys surkea syystäkin.Tekniikka ''edistyksellistä'', mutta luotettavuudelta täyttä kuuraa. No ihmiset maksaa ja testaa ja tehtaat ei reakoi millään tavalla ja miksi tehdä mitään, kun kauppa käy.
Pikkuhiljaa rupeavat ihmiset tajuamaan, että ne ovatkin ne "suomi-autot", jotka ovat huonoja. Nehän ovat, käytännössä aina, loppuunajettuja ruosteisia karvalakkeja.
Toki tässä menee vielä aikaa, mutta nuoriso tajuaa tämän jo ja suosivat (toki ennenkaikkea premiummerkeissä) tuonteja. Tervaskannot ovat toki edelleen vastaan, mutta heidän mielipiteitään ei kauaa enää kukaan ota vakavasti.
Suomi auto vs. keski-euroopan tuonti:
-Suomi autoissa usein ruuvatut kilomerit( syy: suomessa sallittu; esim saksassa vankilakeikka jos kiinni jäät).
- Suomiautoissa ns. ruostetakuu--> ovat takuulla ruosteessa
-Suomiautossa ns. karvalakkitakuu
Toki on sekin sanottava, oli kyseessä suomiauto tai tuonti varovainen saa olla aina ja tyhmää huiputetaan aina.