miksi puuveneen pohja kuparoitu?

Tietääkö joku miksi puu aluksenpohjassa on kauttaaltaan kupari levytys, onko se jonkin sortin eliönesto vai jokin muu tarkoitus?
11401
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

ajeltu myöhään syksyllä jäissä ,ei kestä muuten.

Äänestä
  • Puu kastuu varmaan kuitenkin? Puu ei ehdi kuivua, kuinka kestää kun talvehtii maissa pakkasessa?

    Äänestä

  • 20plus11 kirjoitti:

    Puu kastuu varmaan kuitenkin? Puu ei ehdi kuivua, kuinka kestää kun talvehtii maissa pakkasessa?

    Nämä lienevät enimmäkseen ammattikäytössä olevia kalastusveneitä, ts. kai kestyää sen mitä paatti muutenkin kannattavan toimintaikänsä.

    Äänestä

Kuten edellä kerrottiin, kupari suojaa jäiltä. Mutta se suojaa myös laivamadolta, teredo navalikselta. Laivamato ei ole ongelma Itämeren vähäsuolaisessa vedessä, mutt paha tuholainen heti Tanskan salmien takana. Eikä kupariin juuri muukaan eliöstö tartu.

Telakalla pellitys hieman hidastaa kuivumista, mutta sisäpuolen kautta ja pellin raoista kuivuu kyllä.

Äänestä
  • Jos sillä jo ajetaan jäissä niin ei varmasti ehdi kuivua kun nostetaan.

    Äänestä

Kiitos vastauksista, alus tosiaankin tanskassa ja aina vedessä pois lukien lyhyet telakoinnit

Äänestä

Kyllä se jääolosuhteiden takia sinne on laitettu. Ei sillä muuta virkaa ole.

Äänestä
  • Hiukan väärin yleistetty. Suomen oloissa syynä on jää, kalastajat tekivät usein pellityksen, jotta pystyivät mahdollisimman pitkään merellä liikkumaan. Mutta tuo jo mainittu laivamadon torjunta on sekin ihan tosi ja voi olla jo Tanskassa merkityksellinen.

    Vanhoissa purjelaivoissa, esim. Englannin Kuninkaallisella laivastolla 1700-luvulla, oli kuparipinnoite pohjassa. Meinaatko, että ne olisivat kovinkin usein jäissä seilanneet 74-tykkisillä linjalaivoillaan? ;)

    Äänestä

  • 10-14 kirjoitti:

    Hiukan väärin yleistetty. Suomen oloissa syynä on jää, kalastajat tekivät usein pellityksen, jotta pystyivät mahdollisimman pitkään merellä liikkumaan. Mutta tuo jo mainittu laivamadon torjunta on sekin ihan tosi ja voi olla jo Tanskassa merkityksellinen.

    Vanhoissa purjelaivoissa, esim. Englannin Kuninkaallisella laivastolla 1700-luvulla, oli kuparipinnoite pohjassa. Meinaatko, että ne olisivat kovinkin usein jäissä seilanneet 74-tykkisillä linjalaivoillaan? ;)

    Jäitä varten riittää vesilinjan pellitys, sekin usein vain keulan puolella. Koko pohjan pellitys on matoja vastaan.

    Aivan pari päivää sitten oli hesarin "50 v sitten" -uutisena kerrottu troolari Gurlin hylyn löytymisestä. Gurli oli huvikäyttöön muunnettu troolari, joka tammikussa upposi ajettuaan jonkin matkaa uudessa jäässä satamasta avoveteen. Jäiden melkein puhkaisema kylki aukesi myöhemmin aallokossa ja neljä ihmistä hukkui.

    Äänestä

On sillä kuparilla samaa merkitystä kuin myrkkyvärilläkin, jo mainittujen syiden lisäksi.

Äänestä
  • Niin ja olikos niin että vanhoissa myrkkymaaleissa oli juuri kuparia, vai oliko se näissä uusissa ja vähemmän myrkyllisissä?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


TammiCu kirjoitti:

Tietääkö joku miksi puu aluksenpohjassa on kauttaaltaan kupari levytys, onko se jonkin sortin eliönesto vai jokin muu tarkoitus?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu