Mitä mieltä, kannattaako A3:seen pistää talvirenkaiksi kapeampaa ja korkeampaa profiilia kuin (suhteellisen leveät) kesärenkaat
kapeammat talvirenkaat A3:seen ?
Matti M.
61538
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No mitä se vaikuttaisi..ei ainakan kitkavoimaan. kitkakertoimen fysikaalisesa kaavassa ei ole "leveys"-kerrointa. Kitka on sama A3:ssa oli sitten leveä tai kapea rengas....
Inssi on puhunut, väärin kylläkin. Lumi-ja sohjokelissä kapea on aina parempi ajettavuudeltaan. Mutta kun ne ei ole niin näyttävät kun leveät renkaat.
Eipä taida Inssi tietää tästäkään asiasta.
Kapeampi on pitävämpi talvikelillä.
Olet varmaan joskus nähnyt ralliauton nastoitetun talvikisakumin. Todella kapea "sirkkelinterä".
Juuri siksi, että pitoa olisi.
Homman ideahan on vähän sama kuin naisten korkokenkien pienten korkojen aiheuttamissa jäljissä asvaltissa;
suuri pintapaine ja pito. Leveä tassu ei jätä jälkeäkään.
Jos todella olisit insinööri, ymmärtäisit mistä on kyse. Todellinen insinööri osaa hahmottaa todellisuutta käytännön kautta eikä vain kaavoja selaamalla.
Inssi on siinä oikeassa kitkaan ei pinta-ala vaikuta mutta mitä kapeampi rengas on sitä suuremman pintapaineen se alustaa vasten aiheuttaa. Sillä on pidon kannalta merkitystä. Katsokaapa minkälaisilla renkailla jäärata-autot jäillä kurvailevat?
http://www.vtt.fi/tuo/44/staff/j_schabel/tyresize.htm
tuolla voit käydä tutkimassa kokoja.
Käytännössä vakiovanteelle saattaisi sopia 175-15 kokoinen "vanhanaikaisella" 75..80 profiilisuhteella oleva kumi.
Vanteen reunat voivat tulla kolhuille alttiiksi.