bmw e46 ruostuu alustasta , ovista nopeasti.

Siksipä ostin saman ikäisen ranskiksen neljäsosa hinnalla ja kori on ruosteeton.

Ei noita nykyään suojata ollenkaan, kannatta kattella sinkki vehkeitä niin pysyy korit kasassa!

Se on totta , pintapelleiltään auto voi olla ruosteeton . Esim nettiauton kuvissa.
Kun menet paikalle katsomaan niin maalit kuplii kanteissa ja ovien helmoissa ja alustassa. Saa varautua korjaushitsauksiin sekä fixsauksiin.

BMW e46 pyöränkoteloiden kantit on erittäin tökerösti suunniteltu . Kaikki lika kerääntyy ja jää sen kantin päälle ruostuttaen pellit nopeasti.

Alustan ja koteloiden ruostesuojaus on elinehto tuollaiselle korille ja autolla ajoissa.
Ei viitsi laittaa muutamaakaan tonnia ilmastoituun vähän ajettuun " 150-170tkm" bemariin noiden takia.

Viikko sitten käytiin katsomassa vuoden 2005 BMW 316 , ajettu vain 135tkm ja 1-omistaja.
Alustassa paljon ruostetta myös pitkälle edennyttä ohuissa pelleissä. vaikka ilmeisesti kova jos katsastaja on tarkastanut kunnolla ja kaaret ruostuneet. Mutta hitsauksen ja korjauksen tarvetta heti tai pari vuoden sisällä.

Pyyntihinta tippui 1300 eur 6500 eurosta , mutta ei tuollaista autoa viitsi ostaa omaksi käyttöautoksi.

Kannattaa kysäistä tai pyytää muutama hyvä kuva alustasta ja pyöräkoteloista jos on menossa pidemmälle katsomaan. Jos ei ole suojattu niin jarruputket ruostuu noissa todella nopeasti, kuten pyöräkoteloiden kantit jotka on huonosti suunniteltu ja harva puhdistaa ne kunnolla.Ovien alareunat ruostuu erittäin paljon nopeasti.

105hv koneella on selvästi parempi alavääntö kuin 116hv versiossa,paperilla iso ero joka myös tuntuu ajossa eli vetää paremmin. Sekä moottori on myös kestävämpi.

mutta en maksaisi enää 2001-2005 e46 bemarista missään nimessä 4-5 tonnin hintoja vaikka olisi ajettu alle 150tkm , jos ei suojattu kunnolla ajoissa.

Tosi iso ero Saksassa tehdyn VW Golf IV korin laadussa ( sinkityssä) vertailtaessa e46 bemariin.

Nuo alkaa myös hävittämään jäähd.nesteitä ja tiputtamaan öljyä perästä ja suodattimen jalasta joka on helppo ja halpa korjata,käsijarrusysteemi on syvältä ja saa viritellä joka katsastukseen eikä vaijerien uusiminen onnistu kaikilta,muuten hyvä auto ajaa ja vähäkulutuksinen poislukien nuo muutamat "PIKKU"-viat.joka tapauksessa mielestäni uutena tämän hintaluokan autossa pitäisi olla noiltakin osin laadukkaampi,japsit ainaskin ovat !