Hei
Suunnittelemme Skodan, joko Rapidin tai Octavian, uuden, ostoa.
Mietityttää vaan että kannttaako edes koeajoa varata, kun kuulemma Skodan vikana on ollut meluisuus. Vaimo ei voi sietää meluista autoa, itse en nyt niin pidä väliä vaikka olisikin vähän äänekäs.
Elikkäs: ovatko Skodat vielä nykyäänkin meluisia?? Onko mallien välillä eroa, eli jos mennään kalliimpaan (octavia, superb), ovatko hiljaisempia?
Toivoisin asiallista vastausta.
Suunnittelemme Skodan, joko Rapidin tai Octavian, uuden, ostoa.
Mietityttää vaan että kannttaako edes koeajoa varata, kun kuulemma Skodan vikana on ollut meluisuus. Vaimo ei voi sietää meluista autoa, itse en nyt niin pidä väliä vaikka olisikin vähän äänekäs.
Elikkäs: ovatko Skodat vielä nykyäänkin meluisia?? Onko mallien välillä eroa, eli jos mennään kalliimpaan (octavia, superb), ovatko hiljaisempia?
Toivoisin asiallista vastausta.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Hei. Skoda on monelle unelmien täyttymys. Hienoa että olette vaimosi kanssa päätyneet vuolaasti kehuttuun laatuautoon joka on omiaan Teidän kaltaisille menestyjille.
Uusien Skodien meluttomuushan on jo käsite Skodamiesten keskuudessa.
Elikkäs, toi Oktaavia olis niinku teiän auto, sopii hyvin kahdelle pöllähtäneelle rillipäälle.
Mistä olet saanut ajatuksen Skodan meluisa, ihmettelen,Tekniikan Mailman ja Tuulilasin testeissä luokkansa hiljaisempia Octavia, Yeti, jne.
Skodat on omassa hintaluokassaan hiljaisimpia, toki jos tinkii ajo-ominaisuuksista, saa hioljaisempia autoja samala rahalla.
Päinvastoin, Skodat on poikkeuksetta voittaneet vertailut juuri ajo-ominaisuuksiensa ansiosta.
osss olet sairas.
uli juuri ajeltua 2012-mallin Octavialla, en kyllä ymmärrä mikä noissa viehättää. Jäätävä sisämelu nastarenkailla, sisusta kaikin puolin helvetin ruma, ratin äänenvoimakkuusrullaan osuu vahingossa kun kääntää rattia risteyksessä ja napit muutenkin hankalat sekä epäloogiset, eikä muutenkaan mikään erityisen vakaa tai hyvän tuntuinen ajettava..
kuin myös-11 Superbia ja tuli yllätyksenä kuinka huono tuo oli ajaa. Kori kallistelee paljon ja tuntuu kuin auto olisi pahvista tehty, ei mitään vääntöjäykkyyttä. Tuon luokan auto ja rengasmelu oli hirveä. Ohjaustuntuma puuttui kokonaan sähköisen tehostimen takia ja 140-heppainen TDi kone ei kyllä tehnyt tuosta mitenkään erityisen nopeaa... Ensimmäinen DSG auto jota ajoina ja minuun jätti kyllä pienoisen pettymyksen tuo vaihdelaatikko sen suhteen kuinka paljon tuotakin oli hypetetty. Sisusta oli melko muovinen mutta tilaa oli ihan hyvin. Itse pidin kyllä samanikäistä Passattia samalla koneella huomattavasti parempana autona ajaa.
suberb on yhtä äänekäs kuin octaviakin.
eipä noita kannata viroonkaan lähteä viemään äänieristykseen.helpompi ostaa oikea laadukas auto
KOEAJO SKODA SUPERB 2,0 TDI 140 ELEGANCE DSG 2013
Koeajot 16.10.2013
Koeajoon saadun Superbin dieselmoottori on edellä mainitusti 2.0 TDI 140. Moottori tuottaa tehoa 103 kW/140 hv. Suurin vääntö 320 Nm irtoaa kierroslukuvälillä 1 750 ja 2 500/min. DSG-vaihteistolla varustettuna keskikulutus on 5,2-litraa / 100 km. Koeajossa kulutus oli noin litran enemmän. CO2-päästöjä syntyy 135 g/km. Kuusivaihteinen DSG-automaatti hoitaa tehtävänsä varsin asiallisesti. DSG-vaihteisto ei vaihtamismukavuudessa pärjää automaattien parhaimmistolle, mutta vaihtotapahtuma on ihailtavan nopea. Vaihteiston S-asennon vaikutus on vähäinen, moottori käyttää vain hieman suurempia kierroksia. Ilmoitettu suorituskyky onkin sama kuin manuaalivaihteisessa. Sen sijaan kulutusta DSG jostakin syystä lisää dieseleissä lähes yhtä paljon kuin perinteinen automaatti.
Ohjaus ei edusta aivan markkinoiden parhaimmistoa. Nykypäivänä monesti moititaan ohjauksen liiallista keveyttä, mutta Superbin kohdalla ohjaus on päinvastoin raskaan puoleinen. Jousituksen viritys on yllättävän kova ja saa auton pompottamaan ajossa lievästi. Myös töyssyt ja muut tien epätasaisuudet tärähtävät melko voimakkaasti ohjaamoon. Rengasmelu on melko voimakasta keskiluokan yleiseenkin tasoon verrattuna. Moottorin ääni sen sijaan on Superbissa eristetty kohtalaisen hyvin.
Koeajetun Superb 2,0 TDI 140 Elegance DSG:n lähtöhinta on 40 382 €. Autossa ei ollut lisävarusteita.
On kyllä kallis halppis, ja tuon testin / arvostelun mukaan ihan kamala. Ja tuon pitäisi olla malliston "lippulaiva" Hahahahahaaaaaa :D
Talouslehtien wanhoja jutuja,hehee.
Kerro minulle pelle, miten voi saada reilulla 40000€ meluttoman auton.Jos et käytä autonhankintaan riittävästi rahaa,niin sitten kärsit melusta.Ja piste.
Jokainen halppis malli pompottaa ja meluaa.
Surullisen kuuluisat tsi ja dsg viritykset kaikki jo tietävätkin.
Jaa niinkös se taas.On kuules julli superpaskan uusin malli.Mutta tottahan julli kertoi.Meinaan että vanhanaikaisia tylsiä mitääsanomattomiahan nuo kaaluvankkurit on.
Ei ole myöskään tälläpalstalla ratkaistu trolli ongelmaa
Käy kokeilemassa. Kai sulla on omat korvat? HJos ei oo niin sittenhän sillä ei ole niin väliä meluaako auto vai ei?
Aloittaja on kokeillut jo uusia trolleja ajokorttia ja rahaa odotellessa.
Trolli esittää uusavutonta skoda-Jormaa. Poitsu ihannoi Saksasta uittokiesejä hakevia sällejä, jotka ottaa kunnon riskejä laatuauton saadakseen. Jorma ei uskalla ja hyvä niin.
Juuri näin.Kannattaa käydä ajamassa noilla ämpäri muovisillä pomppottavilla melutoosilla.Mutta varokaa ettei huojahda lepikkoon.On meinaan ura ja sivutuuli herkkiäkin nuo tylsät sämpylät
Vaimoni tuli töistä eilen kaverinsa octavian kyydissä töistä kun oma mersu oli huollossa.Kertoi saaneensa päänsäryn hirveästä huminasta ja rapinasta joka skodassa oli.Kiitoksia skodan.Jäi illalla saamatta päänsäryn vuoksi.
ei se johtunut siitä autosta. Jännitti vaan kaverin kyydissä. Saattoi myös joutua pidättäytymään pelkääjän paikalla ,kun ei voinut oikein neuvoa miten autolla pitää ajaa. Selvästi verenpaine koholla.
voi voi,hommaa vaimollesi korvatulpat kun seuraavan kerran skodaan istuu
Ei se vaimos kuule sitä sinun pään sisäistä ääntä. Vai onko vaimoskin Kellokoskelta?
Saat 4 kpl Duracell Ultra paristoa vain 1 eurolla! http://fi.quizonaut.com/campaigns/build/?id=BAA5C283-572D-4EDE-BAFD-BE51021733EE&ref=PA_FP&aid=e1f1b72a&bid=a6a5c28c
Samanlaisia melutoosia ja sämpylöitä on uudetkin skoda-sikakiikut. Turha luulla että mikään olisi muuttunut näissä järkyttävän rumissa itäreuhkoissa.
Totta.vw.n halppis kippa.
Kyllä kaikki on kunnossa saat Skodakaupan päälle ilmaiset korvatulpat
Mihinkäs koira karvoistaan pääsee.samoin on asiat vag konsernin halppismerkillä skodalla.
Mahtaa olla häijy ulisko tuo superpaska.moinen pomppiva vanhanaikainen kajakki.
Jos päässä humisee ja jyskyttää, ei se ole Skodan vika
Kävin koeajamassa Suberb.n ja yllätyin todella auton kovaa rengasmelua. Renkaina oli Continentalin kumit ja leveys 205. Voiko todella noinkin kalliissa Skodassa vielä olla tuollainen vika, tai ominaisuus? En kyllä missään muussa sen hintaisessa pelissä ole moista tavannut.
Hirveitä melutoosia. Melun taajuus (häiritsevyys) on vielä pahimmasta päästä, vaikka desibelilukemat eivät ole kuin vähän muita autoja suuremmat. Melun taajuus on monesti desibelimäärää ratkaisevampi epämukavuus/mukavuus -tekijä.
Turhamöly täällä palstalta voisi kyllä poistaa
se täyttää niin sanotustin koko skeidan muovisen kajuutan,peltisyys tuntuu sellaisena kumuna koko kipassa,nitinät natinat ja tuulen suhinat mukaan lukien.
niin se tekee. jossain mercedeksessä ja bmw:ssä on taas tosi hiljaista. eikä tarvi olla sen eksoottisempi auto kuin vaikka mondeo tai hyndai sonata, niin mahtavan hiljaista..... ja laadukkaampaa kyytiä. skeidaajalle tällainen on aivan vierasta.
Näin on.skodassa radion kuuntelu onnistuu tien liuskassa parkissa.kovalla pompottavalla laverilla kyyti maistuu korkeintaan satakilometriä kerralla kertoivat autolehden koeajajat.
Ei uskoisi ,että tuollaiset ns:laatuautot ja noin huonot äänentoistolaitteet, minulla kuuluu Skodassani todella hyvin, oli taajuus mikä tahansa. Tavallaan ymmärrän näitä laatuautojen omistajia, he joutuvat rystyset valkoisena puristaan rattia ,että he pysyy tiellä.
Skodalla kun ajelee, niin voipi huoletta nauttia maisemista ja kuunnella vaikkapa radoita,
Jos uutta Octaavia haluat niin lue ulkomaalaisia keskustelupalstoja melusta. Siellä tiedetään että tietyt tehokkaammat mallit ovat melun suhteen ongelmallisia. Ei pitäisi koskea pikkumoottoreilla varustettuja, jotka on todettu testeissa kohtuullisiksi muihin saman hintaluokan autoihin.
Golfin omistajana sanon: Turha kuunnella radiota yli 120km/h tuntinopeudessa.
Takapää huutaa, varsinkin jos takapaksi on tyhjä ja hattuhylly on jäänyt kotiin.
Räsymattoja paksiin ja aina hattuhylly mukana.
Skodan omistajana sanon ,että kyllä kuuluu ja hyvin.
Radio kuuluu kovempaa auton ulko- kuin sisäpuolella, ei taida olla etuovissa paljon eristeitä tai kaiutin pultattu suoraan ovipeltiin.