Suomen erikoistekniikka mainostaa Philipsin D1S xenon polttimoa 55 eurolla. Parinko ostaa niin säästäisi 40 euroa KL-varaosiin verrattuna, MUTTA, lukekaas tuo...
"Philips D1S XenStart Xenon-polttimo on laadukas xenon polttimo jolla varmistat pitkän käyttöiän ja hyvän valotehon.
XenStart polttimopakkauksessa ei ole Philips aitouden tarkistussinettiä, koska polttimot tulleet varastoon ennen kun tarkistussinetti lanseerattiin Philipsin toimesta."
Uskoisko tuota ?
"Philips D1S XenStart Xenon-polttimo on laadukas xenon polttimo jolla varmistat pitkän käyttöiän ja hyvän valotehon.
XenStart polttimopakkauksessa ei ole Philips aitouden tarkistussinettiä, koska polttimot tulleet varastoon ennen kun tarkistussinetti lanseerattiin Philipsin toimesta."
Uskoisko tuota ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ainakin minä olen Erikoistekniikalta saanut sitä mitä tilasinkin. Eikös tuo ole laadukkaan D1S polttimon normaali hinta? Jostain X-Treme Visionista sitten joutuu maksamaan enemmän.
KL vastaava 75 euro.
Philips myy X-tremeVision +50% Xenon-ajovalopolttimoa hintaan 179,99 euroa ja Erikoistekniikka 99,00 euroa. Miten näitä hinnan eroja oikein voidaan selittää ?
Onko tämä X-tremeVision loppujen lopuksi tarpeettoman tehokas, eihän missään autossa ole tuollaisia ensiasennuspolttimoina eli eikös ne ole noita Philipsin XenStart Xenon-polttimoita tai Osramin vastaamia, ainakin saksalaisissa autoissa.
Eihän sitä valoa meidän surkeilla märillä pimeillä teillä koskaan liikaa ole, mutta onko oikeesti tuolla lisääntyneellä valoteholla käytännön vaikutusta meidän köröttelyajonopeuksissa.
http://www.philips-shop.fi/store/catalog/autovalot/etuvalot/x-tremevision-auton-xenon-ajovalopolttimo/productdetail/85415XVS1_FI_SHOPPUB/FI/fi#productDetailtabs
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/d1s-philips-x-treme-vision-50--xenon-polttimo-35w-xenon-polttimo-35w/1040700150/
Toinen kiinnostava asia "ylitehoxenoneissa" on, että mistä se väitetty lisäteho tulee? xenonpolttimon tehon määrää sen teholähde, jota jostain syystä kutsutaan myös ballastiksi.
Pelkän polttimon vaihtaen ei siis xenoniin saa yhtään lisää sähkötehoa, joten väitetty valotehon kasvu vaatii jotain lisäselitystä. Ainakin Osramin NightBreakerin esite kertoo valovirran olevan täsmälleen sama 3100 lm kuin ihan tavallisessa laadukkaassa Osram Xenarc-polttimossa. Kaasupurkausvalon palokammiota ja elektrodeja virittelemällä on saatu valon jakaumaa muutetuksi, joten jossain kohdassa voi ollakin hieman enemmän valoa, mutta vastaavasti jossain muualla on sitten vähemmän.
Halogeenivaloissa olen käyttänyt aina talvisin Yönsärkijöitä, joiden valoteho on silminnähden vakiopolttimoa suurempi. Mutta yhden parin xenon Yönsärkijöitä tämän talven katseltuani minulla ei ole niistä mitään huonoa sanottavaa. Ei tosin mitään sellaista hyvääkään, mitä ei olisi aivan tavallisissa laadukkaissa xenonpolttimoissa.
Minähän tilasin nuo XenStart polttimot Erikoistekniikalta. Toimitus oli nopea, lauantaina tilasin ja tänään oli noutopostista haettavissa, erinomaista toimintaa ! Sain ne asennettuakin ja jopa onnistuneesti. Tunti siinä meni ährätessä, mutta enskerralla selviän puolella. Kävin koeajolenkin, mutta tuotatuota, onhan nyt kyllä märät tiet ja muutenkin suttuset kelit, joten voihan se johtua siitäkin, ettei valoteho ollut kaksinen. Pitkät kyllä valaisi upeesti, mutta noilla lyhkäsillä eli ajovaloilla oli aika onnetonta. Tiedähäntä, olisiko näilläkeleillä sen kummosempaa tuplaten kalliimmilla Visioneillakaan.
Olen ajanut nyt viikon noilla Erikoistekniikan XenStart-polttimoilla vaihtelevissa olosuhteissa, mm, tällä hetkellä pohjois Suomessa talviolosuhteissa ja polttimot valaisevat ihan riittävästi, voin suositella.