Sepä se silti kohtuullisesti ylläpidettäviä autoja jos ei peukalo keskellä kämmentä , osasia saa saksasta ihan kotiovelle puoleen hintaan suomalia hintatasoon. Meillä 07 CRD ja 150tkm takana ja ihan kulutusosilla menty ja riittävän tehokas WV koneella 103kw halpa oli 2v vanhana ostaa ja eikä kaduta , turhan huonon maineen saanut surkeilla raidetangonpäillä tangonpäät ja alatukivarret alle 150€ saksasta rahteineen ja se oli siinä.
0Äänestä
OstaToyota
Ei 150,000km ajettuun autoon tartte vaihtaa vielä mitään muuta,kun öljyt ja suodatin.
0Äänestä
RujoAuto
Ja reilusti alle 10tonnin. Haluttavuus, laatuongelmat ja kalliit korjaukset/huollot, eiköhän tuossa ole syytä tarpeeksi.
0Äänestä
tgjgöoyöi
Jos merkkinä kadonnut markkinoilta niin ei sitten hyvä seuraa.Uutena hankittuja Korean letukoitakin ajetaan sitten loppuun kun mitään ei hyvitetä eikä kiinnosta liikkeitäkään.
0Äänestä
nododge
Kyllä se selviää kun menee katsastamaan autoa, tuon ikäisistä Calibereistä puolet pomppaa katsatuksesta.
0Äänestä
valintaa_on
No niitä osasia saa vaihtaa muihinkin ja mikä korjaamomittari se katsastus autonhan pitää olla kunnossa aina. Suurin syy epämääräinen maahantuoja ja sen toimet surkeiden alkuperäisalustanosien myynnissä samaa kuraa ympätään myyden ja ihmetellään miksi ei kestä kun on olemassa parempia ja kestävämpiä tarvikeosiakin olemassa.
0Äänestä
Kuraa_on
valintaa_on kirjoitti:
No niitä osasia saa vaihtaa muihinkin ja mikä korjaamomittari se katsastus autonhan pitää olla kunnossa aina. Suurin syy epämääräinen maahantuoja ja sen toimet surkeiden alkuperäisalustanosien myynnissä samaa kuraa ympätään myyden ja ihmetellään miksi ei kestä kun on olemassa parempia ja kestävämpiä tarvikeosiakin olemassa.
Jos alkuperäiset osat ei kestä, ja joku random tarvikekkin on parempi, on melkomoista kuraa koko auto.
0Äänestä
Shitmikäshit
Kuuluuko dodgen takapyörät olla kallellaan sisäänpäin? Meillä ainakin naapurin autossa on pyörät kallellaan.
0Äänestä
tyhmämikätyhmä
Sitä kutsutaan Camper-kulmaksi ja kyllä autoissa sitä on!
0Äänestä
ameriikka-
Siinä on suuren maan suuret toleranssit joten kaikki osat on vähän sinnepäin ja vinksin vonksin....
0Äänestä
growUPkids
Kateellista väkeä (toisin sanottuna perussuomalaisia) Kyllä sitä monella muullakin autolla hinta tippuu yhtä paljon tai enemmän kuin Caliberillä. Jopa niillä paskoilla ylihinnoitetuilla saksalaisilla. Niillä lähtöhinta on korkea, mutta käytettynä kun vertaa uuteen vastaavaan (voi taivas, että vituttais). Ihmetyttää kovasti, että näinkö aikuiset suomalaiset todellakin keskustelevat? Haukkuvat muiden autoja tai ihan mitä tahansa toisella on paremmin/erilaista esim. vaikka naapuri olisi miljonääri niin kyllä perkele on naapuri kateellinen. Kasvakaa ja aikuistukaa!
0Äänestä
res.kulj.au
Mulla olleen Audin hinta laski muutamassa vuodessa enemmän, kuin mitä tuo Caliber on edes uutena maksanut. Audin ostaminen oli taloudellisesti typerin tekoni koskaan.
0Äänestä
Kärsikää
jo on ollu kallis pirssi jos hinta on pudonnu noin paljon uus .totge tais maksaa vuonna 2007 noin 25000€.Mut ei voi mitään pask. mikä pask.Nyt sen myynti on lopetettu ,kun on niin paljon vikoja suomen oloihin.
0Äänestä
kärsitään
Onkohan Audi sitten vielä pask3mpi, kun sen arvo tippuu vielä enemmän?
0Äänestä
dod
Ihan hyvä että tippuu.
0Äänestä
totuus-
Caliber on kyllä huono joka suhteessa, ei tosiasioiden sanominen ole kateutta.
0Äänestä
Seuraileva
Epäilen, että on sen verran heikkolaatuinen menopeli, ettei sen vuoksi pidä arvoaan. Mun naapuri on henkeen ja vereen Dodge-mies ja hänen mukaansa ainakin Caliber on täys p****. Hänellä on itsellään Dodge Avenger, mutta hän osti tyttärelleen Caliberin(uutena) ja vuoden verran hänen tytär jaksoi maksella niitä korjaamolaskuja, joita tosiaan tuli iso nippu tuona aikana. Sitten vaihtui Caliber. Itse ainakin luotan tuollaisen merkkifanaatikon sanaan, eli jos sanoo jonkun oman merkkinsä mallin olevan paska, niin se sitten on paska. Ja kyllähän tuo hintatasokin kertoo asiasta jotain. Tällaisia vm.2006-2007, alle 100tkm ajettuja Calibereita on 5900€-7500€ hintahaarukassa todella paljon myynnissä. Ja tuo hintahaarukan yläpään yksilöt yleensä on merkkiliikkeen vaihdokkeja. Ja jenkkipelien määrästä päätellen tuo hintataso ei todellakaan ole mistään automallin runsaasta tarjonnasta johtuvaa. Ihan sama, kun näitä Chevroletin isompia farkkuja(Nubira) saa puoli-ilmaiseksi. Sama juttu, on kuulemma aika heikkotekoinen ko merkin malleista.
0Äänestä
itseään_pissittäen
Öööh... johtuisiko siitä, että nykyään auton arvo tippuu puoleen 3-4 vuodessa? Siis jos lasketaan oikeasti, hankintahinta, varusteineen ja toimituskuluineen vs. se mitä käytetystä saa!
Toki itseään voi pissittää "unohtamalla" nämä toimituskulut ja "pakolliset" varusteet (talvrenkaat, lämppärin pistokkeet yms), metallivärit (600 € tjsp) jne. Sekä, tietenkin, käyttämällä käytetyn arvona liikkeiden hintapyyntejä (joissa mukana liikkeen kate tinkivara).
Mukamas hyvin hintansa pitävissä premiumeissa saa helposti upotettua 10 k€ lisävarusteisiin. Hitusen tulee erinäköiset arvonalenemat, jos varusteiden hinnat otetaan mukaan laskelmiin.
0Äänestä
NäinNeKulkee
Merkistä riippumatta uuden auton hinnasta sulaa heittämällä 25-30% pois ekan kahden vuoden aikana, sitten hinnan aleneminen tasoittuu muutamaksi vuodeksi aika kohtuulliseksi. Että jos meinaa autoon satsata, niin on ainakin harkinnan paikka, ostaako tehdasuuden vai 2-3v vanhan käytetyn. Tuon ikäisessä käytetyssä usein kilsat vielä olemattomat ja tehdastakuitakin aika hyvin jäljellä. Hinta on kuitenkin helpostikin muutaman tonnin pienempi kuin uudessa. Itse ostan kyllä uutena, mutta ajelenkin autollani aina sellaiset 10v, joten mua se ei haittaa vaikka ekana parina vuonna hinnasta lähteekin iso osa pois.
Minusta normaali arvonalennus on jos uutena 25 000€ maksavasta autosta saa 3 v kuluttua vaihdossa liikkeeseen 12 000€ ja sen liike myy eteenpäin 13 000-14 000€:lla. Tuo liikkeen hinta on mielestäni max.hinta jonka suostuisin tuollaisesta 3 vuotiaasta, 50-80 tkm ajetusta siistikuntoisesta, uutena 25 tonnin autosta maksamaan. Kun ajatellaan että pidän autoa vaikkapa 6 vuotiaaksi saakka, siitä voi sellaisen 7 000€ saada vaihdossa. Tuon ikäiseen voi jo joutua jotain uusimaankin, ainakin renkaita, ehkä jakohihnaa tms. Joten 3v käytetystä 13 000 maksavakin saa varautua vielä melko suureen arvonalennukseen.
0Äänestä
dodgisti
Olen vaan iloinen että tippuu! Saa hyvän auton edullisesti. Itse ostin Caliberin alle 50 000 ajettuna pari vuotta vanhana. Maksoi silloin 16 000€ Varustelutaso oli paras mahdollinen ja koneena WV diesel. Oli silloin selvästi edullisin alle 50 000 ajettu moderni diesel mitä Suomesta löytyi. Yksi parhaista autokaupoista ikinä! Aivan loistava auto. Ajoin reilut 60000/vuosi, nyt on mittarissa 240 000. Normi huoltojen lisäksi oli yksi laturiongelma, mutta se meni myyjäliikkeen piikkiin. Etutukivarret piti vaihtaa aika alussa, samoin raidetangon päät, mutta onneksi vaihdoin tarvikeosat tilalle, ei ole sen jälkeen tarvinnut vaihtaa. Alkuperäiset ilmeisen huonot.
Nyt on tietysti hinnasta tippunut melkein 10 000 lisää, mutta on kyllä ollut sen arvoinenkin, aivan mahtava peli ajella vieläkin. Renkaat on tosin hieman kalliit, mutta elämä on...
0Äänestä
Renkaat.vuodessa
Ja syö takarenkaan sisäreunaa ,kun tupajumi puuta.
0Äänestä
euroskoda
Ja niin kaukaa tulluna, meren takkaa, ameriikan ihme maasta?
0Äänestä
Olis.menossa
paljonko caliberista saa paalattuna?
0Äänestä
No.voi.voi
Katselin dodge caliperin hintoja niin johan on auton arvo pudonnut rajusti. Paraillaan saa 2007 malleja vähän yli 100 tonnia ajettuja 5-6 tonnia. Kyllä on tullu metallille ja muoville hintaa.
0Äänestä
euroilla
Tavis kottero, kaukaa lännestä! Saavat kyllä pitää kotteronsa, mää ostan...........?
Vastaukset 27
Vanhimmat
Sepä se silti kohtuullisesti ylläpidettäviä autoja jos ei peukalo keskellä kämmentä , osasia saa saksasta ihan kotiovelle puoleen hintaan suomalia hintatasoon.
Meillä 07 CRD ja 150tkm takana ja ihan kulutusosilla menty ja riittävän tehokas WV koneella 103kw halpa oli 2v vanhana ostaa ja eikä kaduta , turhan huonon maineen saanut surkeilla raidetangonpäillä tangonpäät ja alatukivarret alle 150€ saksasta rahteineen ja se oli siinä.
Ei 150,000km ajettuun autoon tartte vaihtaa vielä mitään muuta,kun öljyt ja suodatin.
Ja reilusti alle 10tonnin. Haluttavuus, laatuongelmat ja kalliit korjaukset/huollot, eiköhän tuossa ole syytä tarpeeksi.
Jos merkkinä kadonnut markkinoilta niin ei sitten hyvä seuraa.Uutena hankittuja Korean letukoitakin ajetaan sitten loppuun kun mitään ei hyvitetä eikä kiinnosta liikkeitäkään.
Kyllä se selviää kun menee katsastamaan autoa, tuon ikäisistä Calibereistä puolet pomppaa katsatuksesta.
No niitä osasia saa vaihtaa muihinkin ja mikä korjaamomittari se katsastus autonhan pitää olla kunnossa aina.
Suurin syy epämääräinen maahantuoja ja sen toimet surkeiden alkuperäisalustanosien myynnissä samaa kuraa ympätään myyden ja ihmetellään miksi ei kestä kun on olemassa parempia ja kestävämpiä tarvikeosiakin olemassa.
Jos alkuperäiset osat ei kestä, ja joku random tarvikekkin on parempi, on melkomoista kuraa koko auto.
Kuuluuko dodgen takapyörät olla kallellaan sisäänpäin?
Meillä ainakin naapurin autossa on pyörät kallellaan.
Sitä kutsutaan Camper-kulmaksi ja kyllä autoissa sitä on!
Siinä on suuren maan suuret toleranssit joten kaikki osat on vähän sinnepäin ja vinksin vonksin....
Kateellista väkeä (toisin sanottuna perussuomalaisia) Kyllä sitä monella muullakin autolla hinta tippuu yhtä paljon tai enemmän kuin Caliberillä. Jopa niillä paskoilla ylihinnoitetuilla saksalaisilla. Niillä lähtöhinta on korkea, mutta käytettynä kun vertaa uuteen vastaavaan (voi taivas, että vituttais). Ihmetyttää kovasti, että näinkö aikuiset suomalaiset todellakin keskustelevat? Haukkuvat muiden autoja tai ihan mitä tahansa toisella on paremmin/erilaista esim. vaikka naapuri olisi miljonääri niin kyllä perkele on naapuri kateellinen. Kasvakaa ja aikuistukaa!
Mulla olleen Audin hinta laski muutamassa vuodessa enemmän, kuin mitä tuo Caliber on edes uutena maksanut.
Audin ostaminen oli taloudellisesti typerin tekoni koskaan.
jo on ollu kallis pirssi jos hinta on pudonnu noin paljon uus .totge tais maksaa vuonna 2007 noin 25000€.Mut ei voi mitään pask. mikä pask.Nyt sen myynti on lopetettu ,kun on niin paljon vikoja suomen oloihin.
Onkohan Audi sitten vielä pask3mpi, kun sen arvo tippuu vielä enemmän?
Ihan hyvä että tippuu.
Caliber on kyllä huono joka suhteessa, ei tosiasioiden sanominen ole kateutta.
Epäilen, että on sen verran heikkolaatuinen menopeli, ettei sen vuoksi pidä arvoaan.
Mun naapuri on henkeen ja vereen Dodge-mies ja hänen mukaansa ainakin Caliber on täys p****. Hänellä on itsellään Dodge Avenger, mutta hän osti tyttärelleen Caliberin(uutena) ja vuoden verran hänen tytär jaksoi maksella niitä korjaamolaskuja, joita tosiaan tuli iso nippu tuona aikana. Sitten vaihtui Caliber.
Itse ainakin luotan tuollaisen merkkifanaatikon sanaan, eli jos sanoo jonkun oman merkkinsä mallin olevan paska, niin se sitten on paska.
Ja kyllähän tuo hintatasokin kertoo asiasta jotain. Tällaisia vm.2006-2007, alle 100tkm ajettuja Calibereita on 5900€-7500€ hintahaarukassa todella paljon myynnissä. Ja tuo hintahaarukan yläpään yksilöt yleensä on merkkiliikkeen vaihdokkeja.
Ja jenkkipelien määrästä päätellen tuo hintataso ei todellakaan ole mistään automallin runsaasta tarjonnasta johtuvaa.
Ihan sama, kun näitä Chevroletin isompia farkkuja(Nubira) saa puoli-ilmaiseksi. Sama juttu, on kuulemma aika heikkotekoinen ko merkin malleista.
Öööh... johtuisiko siitä, että nykyään auton arvo tippuu puoleen 3-4 vuodessa? Siis jos lasketaan oikeasti, hankintahinta, varusteineen ja toimituskuluineen vs. se mitä käytetystä saa!
Toki itseään voi pissittää "unohtamalla" nämä toimituskulut ja "pakolliset" varusteet (talvrenkaat, lämppärin pistokkeet yms), metallivärit (600 € tjsp) jne. Sekä, tietenkin, käyttämällä käytetyn arvona liikkeiden hintapyyntejä (joissa mukana liikkeen kate tinkivara).
Mukamas hyvin hintansa pitävissä premiumeissa saa helposti upotettua 10 k€ lisävarusteisiin. Hitusen tulee erinäköiset arvonalenemat, jos varusteiden hinnat otetaan mukaan laskelmiin.
Merkistä riippumatta uuden auton hinnasta sulaa heittämällä 25-30% pois ekan kahden vuoden aikana, sitten hinnan aleneminen tasoittuu muutamaksi vuodeksi aika kohtuulliseksi.
Että jos meinaa autoon satsata, niin on ainakin harkinnan paikka, ostaako tehdasuuden vai 2-3v vanhan käytetyn.
Tuon ikäisessä käytetyssä usein kilsat vielä olemattomat ja tehdastakuitakin aika hyvin jäljellä. Hinta on kuitenkin helpostikin muutaman tonnin pienempi kuin uudessa.
Itse ostan kyllä uutena, mutta ajelenkin autollani aina sellaiset 10v, joten mua se ei haittaa vaikka ekana parina vuonna hinnasta lähteekin iso osa pois.
Tuossa muutama syy huonoion hintaan, kuka tuollaisen haluaisi kun parempiakin on:
http://www.tuulilasi.fi/kestotestit/kestotesti-30-000-km-dodge-caliber-18-sxt
Minusta normaali arvonalennus on jos uutena 25 000€ maksavasta autosta saa 3 v kuluttua vaihdossa liikkeeseen 12 000€ ja sen liike myy eteenpäin 13 000-14 000€:lla. Tuo liikkeen hinta on mielestäni max.hinta jonka suostuisin tuollaisesta 3 vuotiaasta, 50-80 tkm ajetusta siistikuntoisesta, uutena 25 tonnin autosta maksamaan.
Kun ajatellaan että pidän autoa vaikkapa 6 vuotiaaksi saakka, siitä voi sellaisen 7 000€ saada vaihdossa. Tuon ikäiseen voi jo joutua jotain uusimaankin, ainakin renkaita, ehkä jakohihnaa tms. Joten 3v käytetystä 13 000 maksavakin saa varautua vielä melko suureen arvonalennukseen.
Olen vaan iloinen että tippuu! Saa hyvän auton edullisesti.
Itse ostin Caliberin alle 50 000 ajettuna pari vuotta vanhana. Maksoi silloin 16 000€ Varustelutaso oli paras mahdollinen ja koneena WV diesel. Oli silloin selvästi edullisin alle 50 000 ajettu moderni diesel mitä Suomesta löytyi. Yksi parhaista autokaupoista ikinä! Aivan loistava auto. Ajoin reilut 60000/vuosi, nyt on mittarissa 240 000. Normi huoltojen lisäksi oli yksi laturiongelma, mutta se meni myyjäliikkeen piikkiin. Etutukivarret piti vaihtaa aika alussa, samoin raidetangon päät, mutta onneksi vaihdoin tarvikeosat tilalle, ei ole sen jälkeen tarvinnut vaihtaa. Alkuperäiset ilmeisen huonot.
Nyt on tietysti hinnasta tippunut melkein 10 000 lisää, mutta on kyllä ollut sen arvoinenkin, aivan mahtava peli ajella vieläkin. Renkaat on tosin hieman kalliit, mutta elämä on...
Ja syö takarenkaan sisäreunaa ,kun tupajumi puuta.
Ja niin kaukaa tulluna, meren takkaa, ameriikan ihme maasta?
paljonko caliberista saa paalattuna?
Katselin dodge caliperin hintoja niin johan on auton arvo pudonnut rajusti.
Paraillaan saa 2007 malleja vähän yli 100 tonnia ajettuja 5-6 tonnia.
Kyllä on tullu metallille ja muoville hintaa.
Tavis kottero, kaukaa lännestä! Saavat kyllä pitää kotteronsa, mää ostan...........?