Hinta tippuu

Sepä se silti kohtuullisesti ylläpidettäviä autoja jos ei peukalo keskellä kämmentä , osasia saa saksasta ihan kotiovelle puoleen hintaan suomalia hintatasoon.
Meillä 07 CRD ja 150tkm takana ja ihan kulutusosilla menty ja riittävän tehokas WV koneella 103kw halpa oli 2v vanhana ostaa ja eikä kaduta , turhan huonon maineen saanut surkeilla raidetangonpäillä tangonpäät ja alatukivarret alle 150€ saksasta rahteineen ja se oli siinä.

Ja reilusti alle 10tonnin. Haluttavuus, laatuongelmat ja kalliit korjaukset/huollot, eiköhän tuossa ole syytä tarpeeksi.

Kyllä se selviää kun menee katsastamaan autoa, tuon ikäisistä Calibereistä puolet pomppaa katsatuksesta.

Kuuluuko dodgen takapyörät olla kallellaan sisäänpäin?
Meillä ainakin naapurin autossa on pyörät kallellaan.

Siinä on suuren maan suuret toleranssit joten kaikki osat on vähän sinnepäin ja vinksin vonksin....

Kateellista väkeä (toisin sanottuna perussuomalaisia) Kyllä sitä monella muullakin autolla hinta tippuu yhtä paljon tai enemmän kuin Caliberillä. Jopa niillä paskoilla ylihinnoitetuilla saksalaisilla. Niillä lähtöhinta on korkea, mutta käytettynä kun vertaa uuteen vastaavaan (voi taivas, että vituttais). Ihmetyttää kovasti, että näinkö aikuiset suomalaiset todellakin keskustelevat? Haukkuvat muiden autoja tai ihan mitä tahansa toisella on paremmin/erilaista esim. vaikka naapuri olisi miljonääri niin kyllä perkele on naapuri kateellinen. Kasvakaa ja aikuistukaa!

Mulla olleen Audin hinta laski muutamassa vuodessa enemmän, kuin mitä tuo Caliber on edes uutena maksanut.
Audin ostaminen oli taloudellisesti typerin tekoni koskaan.

jo on ollu kallis pirssi jos hinta on pudonnu noin paljon uus .totge tais maksaa vuonna 2007 noin 25000€.Mut ei voi mitään pask. mikä pask.Nyt sen myynti on lopetettu ,kun on niin paljon vikoja suomen oloihin.

Ihan hyvä että tippuu.

Caliber on kyllä huono joka suhteessa, ei tosiasioiden sanominen ole kateutta.

Epäilen, että on sen verran heikkolaatuinen menopeli, ettei sen vuoksi pidä arvoaan.
Mun naapuri on henkeen ja vereen Dodge-mies ja hänen mukaansa ainakin Caliber on täys p****. Hänellä on itsellään Dodge Avenger, mutta hän osti tyttärelleen Caliberin(uutena) ja vuoden verran hänen tytär jaksoi maksella niitä korjaamolaskuja, joita tosiaan tuli iso nippu tuona aikana. Sitten vaihtui Caliber.
Itse ainakin luotan tuollaisen merkkifanaatikon sanaan, eli jos sanoo jonkun oman merkkinsä mallin olevan paska, niin se sitten on paska.
Ja kyllähän tuo hintatasokin kertoo asiasta jotain. Tällaisia vm.2006-2007, alle 100tkm ajettuja Calibereita on 5900€-7500€ hintahaarukassa todella paljon myynnissä. Ja tuo hintahaarukan yläpään yksilöt yleensä on merkkiliikkeen vaihdokkeja.
Ja jenkkipelien määrästä päätellen tuo hintataso ei todellakaan ole mistään automallin runsaasta tarjonnasta johtuvaa.
Ihan sama, kun näitä Chevroletin isompia farkkuja(Nubira) saa puoli-ilmaiseksi. Sama juttu, on kuulemma aika heikkotekoinen ko merkin malleista.

Öööh... johtuisiko siitä, että nykyään auton arvo tippuu puoleen 3-4 vuodessa? Siis jos lasketaan oikeasti, hankintahinta, varusteineen ja toimituskuluineen vs. se mitä käytetystä saa!

Toki itseään voi pissittää "unohtamalla" nämä toimituskulut ja "pakolliset" varusteet (talvrenkaat, lämppärin pistokkeet yms), metallivärit (600 € tjsp) jne. Sekä, tietenkin, käyttämällä käytetyn arvona liikkeiden hintapyyntejä (joissa mukana liikkeen kate tinkivara).

Mukamas hyvin hintansa pitävissä premiumeissa saa helposti upotettua 10 k€ lisävarusteisiin. Hitusen tulee erinäköiset arvonalenemat, jos varusteiden hinnat otetaan mukaan laskelmiin.

Tuossa muutama syy huonoion hintaan, kuka tuollaisen haluaisi kun parempiakin on:
http://www.tuulilasi.fi/kestotestit/kestotesti-30-000-km-dodge-caliber-18-sxt

Minusta normaali arvonalennus on jos uutena 25 000€ maksavasta autosta saa 3 v kuluttua vaihdossa liikkeeseen 12 000€ ja sen liike myy eteenpäin 13 000-14 000€:lla. Tuo liikkeen hinta on mielestäni max.hinta jonka suostuisin tuollaisesta 3 vuotiaasta, 50-80 tkm ajetusta siistikuntoisesta, uutena 25 tonnin autosta maksamaan.
Kun ajatellaan että pidän autoa vaikkapa 6 vuotiaaksi saakka, siitä voi sellaisen 7 000€ saada vaihdossa. Tuon ikäiseen voi jo joutua jotain uusimaankin, ainakin renkaita, ehkä jakohihnaa tms. Joten 3v käytetystä 13 000 maksavakin saa varautua vielä melko suureen arvonalennukseen.

Olen vaan iloinen että tippuu! Saa hyvän auton edullisesti.
Itse ostin Caliberin alle 50 000 ajettuna pari vuotta vanhana. Maksoi silloin 16 000€ Varustelutaso oli paras mahdollinen ja koneena WV diesel. Oli silloin selvästi edullisin alle 50 000 ajettu moderni diesel mitä Suomesta löytyi. Yksi parhaista autokaupoista ikinä! Aivan loistava auto. Ajoin reilut 60000/vuosi, nyt on mittarissa 240 000. Normi huoltojen lisäksi oli yksi laturiongelma, mutta se meni myyjäliikkeen piikkiin. Etutukivarret piti vaihtaa aika alussa, samoin raidetangon päät, mutta onneksi vaihdoin tarvikeosat tilalle, ei ole sen jälkeen tarvinnut vaihtaa. Alkuperäiset ilmeisen huonot.

Nyt on tietysti hinnasta tippunut melkein 10 000 lisää, mutta on kyllä ollut sen arvoinenkin, aivan mahtava peli ajella vieläkin. Renkaat on tosin hieman kalliit, mutta elämä on...

Ja syö takarenkaan sisäreunaa ,kun tupajumi puuta.

paljonko caliberista saa paalattuna?

Katselin dodge caliperin hintoja niin johan on auton arvo pudonnut rajusti.
Paraillaan saa 2007 malleja vähän yli 100 tonnia ajettuja 5-6 tonnia.
Kyllä on tullu metallille ja muoville hintaa.

Tavis kottero, kaukaa lännestä! Saavat kyllä pitää kotteronsa, mää ostan...........?