Saako auto sammua ajokokeessa? Autonkoulun ope sanoi että kerran saa sammua. Olen kuitenkin kuullut että sammumiset ei haittais. Nyt on kauhee pelko ja ensi viikolla ajokoe (toka yritys).
Ajokoe ja auton pysähtyminen
Peloissaan
132787
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
saa sammua, mutta kuski ei. Kuskin sammuminen tulkitaan varomattomuudeksi liikenteessä ja se johtaa automaattisesti kokeen hylkäämiseen.
Onnea toiseen yritykseen. Ota ihan rauhallisesti äläkä hermoile etukäteen. Siinä nyt vaan sattuu istumaan vieressä tärkeän näköisenä mies/nainen, jolla on paperit sylissä joihin se jotain raapustelee. Ajat vaan samalla tavalla kuin oppitunneilla niin hyvin menee. Rauhallisesti ja maltilla. Aja itsellesi, älä inssille.
''Ajat vaan samalla tavalla kuin oppitunneilla niin hyvin menee. ''
Heh.. jos mä ajan inssissä samallalailla kuin tunneilla niin ei varmana mene läpi.
nimim. vastaantulevien kaistalla ajellut, auton 10 kertaa tunnin aikana sammuttanut ja vasemmalta tulevien autojen väistäjä.
kylläpä
Ja pitääkin sammua insinööriajon jälkeen.
Luulitko että auto jätetään päälle odottamaan seuraavaa?
IDIOOTTI!
joo, mulla sammui muistaakseni kolme kertaa (kun sähläsin jännittämisen takia) ja silti pääsin läpi. en usko että sillä on asian kanssa kauheasti tekemistä, tärkeämpää että osaat liikennesäännöt ja noudatat niitä.
Nykyaikana katsotaan enemmänkin kokonaisosaamista. Pikkunippeleitä ei kaivella, eikä niihin helposti puututa. Tutkinnon vastaanottaja ymmärtää v a r m u u d e l l a, että kokelas jännittää ja huomioi sen. Varmasti!
Siksi hän aluksi keskustelee kanssasi, antaa vielä ohjeita ajamistapahtumasta yms. Testi kestää n. 30 min.
Auton moottorin sammuminen ei ole ongelma, jos saa auton heti liikkeelle. Siis varautuu pikakäynnistystaitoon, ettei liikenne estyisi. Sammumisia voi olla 1-2, joskus 3. Heikkouksia voi kuitata onnistuneilla muilla näytöillä.
Tärkeintä on ajaa oikealla ja vapaalla ajokaistalla ja valita hyvissä ajoin kaista, joka jatkuu risteyksen jälkeenkin suoraan, ellei ole muuta ole pyydetty. Jos tulee sekaannusta tai väärinkäsitystä, ajetaan sinne, minne L A K I
S A L L I I. Se ei ole virhe. Ei saa tehdä pikajuttuja. Toisekseen on tarkkailtava risteävää tietä, ennen kuin menet sinne, vaikka heidän muiden tulisikin väistää sinua. Suojatiellä annamme etusijan jalankulkijalle, vaikka hän vain seisoisi välittömästi jalkakäytävän reunalla rintamasuunta suojatielle, odottaen pääsyä ajoradan tms. ylitykseen. Tästä on lukuisia oikeuden ennakkopäätöksiäkin, eli ns. prejudikaatteja. Ne päätökset tarkistavat lain hengen, eli ration ja se sitoo myös alempia tuomioistuimia ja poliisia. Nopeutta taasen on pudotettava hyvissä ajoin ja varottava takanamme tulevaa lähentelijää.
Nopeuksista voin todeta, että ilmoitetut / sallitut nopeudet ovat aina MAKSIMILUKUJA HYVISSÄ OLOSUHTEISSA, ei ole täten aina käytettävissä olevia. Sää, liukkaus, pimeys, huono tie, ruuhkat ja ainakin kokematon kuljettaja edellyttävät lainkin mukaan alempia nopeuksia ja ennakointitaitoja. Liittyminen sivutieltä nopeamman ajon, tai etuajo-oikeutetulle tielle tai vastaavasti yksityistieltä yleiselle tielle on tehtävä niin, ettei estä, haittaa, tai vaaranna millään tavoin omalla ajollaan muita. Tutkintoajon aikana saa kysellä, keskustella ym. mutta neuvonta ja "inssin" puuttuminen ajamistoimintaan johtaa helposti hylkäämiseen.
Hylkäämisessä annetaan aina muutamia ajokertoja lisää, á 25 min, maksimina 10 kertaa. Nämä,uusi tutkinto, sekä auto ja opettaja peliin, maksaa n. 250-300 €. Kannattaa siis satsata testiin. Usein huomataan, että epäonnistuja ei ole lukenutkaan kirjaansa tarpeeksi, ts.vähintäinkin pariin kertaan ja/tai hän noudattaakin jonkun ulkopuolisen vanhentuneita tai virheellisiä, tosin yleisesti käytettyjä vaarallisia oppeja.
Luottakaa autokouluun, Autokoululiiton ja AKE:n tiedoitteisiin ja omaan järkeen. Ajetaanhan nyt sitten hissukseen, eli 10-15% alemmalla nopeudella, kuin hyvissä oloissa. Näin se kortti tulee. Ajo-opetuslupaa vierastan syvästi, koska ammattilaisillakin on täysi työ pysyä muutosten (laki ja tekniikka ym.)perässä ja ajan tasalla, vaikka he valmistuvat yli 1,5 v kestävän koulutuksen jälkeen tehtäväänsä (HAOKK/HAMK ja / tai Åbo Academin yhteistyöllä) Väärä keino säästä hivenen. Kyseessä on kuitenkin ihmisheget ja suuret omaisuus- ja tunnearvot. Autokouluista löytyy oikea osaaminen ja nykyaikaiset opetusmenetelmät.Siellä on kivoja kavereita.Mieti!
Saa se sammua, niin ainakin kaverille kävi pari kertaa ja läpi meni.
Muuten inssiin liittyen, onko kaikkialla nykyään se periaate, että ennen ajoon lähtöä inssi kysyy, haluaako ajaa niin, että se aina sanoo, mihin käännytään mistäkin risteyksestä vaan antaako jonkun määränpään, johon saa ajaa omaa reittiä.
Itsellä inssi kysyi ja sanoin, että sano joku määränpää ja hyvin meni. Joku 20 minsaa ajeltiin ja sit konttorille. Ja kortti tuli.
Kannattaa yrittää keksiä sen inssin kanssa joku puheenaihe, niin menee heti paljon rennommin. Mutta täytyy silti muistaa, että keskittyminen ei saa herpaantua.
ja yhden kerran meinasi (mäessä). LÄPI kuitenkin MENI! :)
meillä on n. 4 milj. ajoneuvoa, joista autoja yli 3 milj. Mitähän tapahtuisi, jos autojen moottorit sammuisivat vain kerran puolessa tunnissa(inssiajon aika), eli päivän aikana jo lukuisia kertoja, eli kuukaudessa satoja miljoonia kertoja.
Olisipa kaaos. Ensin täytyy osata tämä alkeisiin kuuluva asia ja vasta sitten kysellä ajokortin perään.
Ei muuten, mutta ne muut autot. Liikenne estyy ja parhaat ajavat peräämme. Ei autokoulu ole muodollisuus, vaan mahdollisuus oppimiseen.
ajatelleenpa vaikkapa lentäjän loppututkintoa. Ei saisi konetta liikkeelle, ei tietisi vipuja, ajaisi väärälle kiitoradalle aiheuttamaan katastrofin jne. Antaisitko lentään lupakijan? Tuskinpa vaan! Meilläkin on suuri vastuu muista ihmisistä ja omaisuudesta. Sadat kuolevat, n. 10.000 vammautuu joka vuosi, koska mä en osaa näit juttui. Enkä ottanut lisätunteja, enkä ole lukenut kirjaakaan kokonaan ja vaikka mitä. Häpeä. Ei kuitenkaan kaikki!Onko lupa tappaa 007?
Oliko kiire bileisiin, kaljalle tai pilveä polttamaan. Tai hömppöjuttuihin? Vastuussa olet lain ja ihmistenkin edessä, jos et osaa ja tiedä!
Rauhallisesti vain, hiljaa hyvä tulee... Kokeessa ei kannata jännitellä turhia, ihminenhän se tutkinnon vastaanottajakin on. Ja kaikki me muutkin. Tsemppiä kaikille autokoululaisille!
Mulle ainakin sanottiin autokoulussa, että jos auto sammuu yhden kerran niin se ei haittaa (sellasta nyt sattuu kokeneemmallekki kuskille toisinaa). Mut jos auto sammuu vaikka kolme kertaa nii sit haittaa..
Ja huolella kun lähtee liikkeelle niin ei se auto sammu! Turha jännitys vaan pois!