Aloitetaan AUTONOSTOLAKKO
Ryhtykäämme suomalaiset autonostolakkoon tavoitteena pakottaa tuleva hallitus ja eduskunta vihdoinkin poistamaan autovero. Ostetaan uusi auto vain, jos se on äärimmäisen välttämätöntä vaikkapa entisen rikkouduttua korjauskelvottomaksi. Ilman tällaista pakkoa eivät poliitikot saa näköjään tehdyksi paljon mitään muissakaan asioissa. Syynä tähän nykyisessä hallituksessa lienee se, että hallituksessa on monta valtakunnallista poliittista uraa vasta aloittelevaa ministeriä, jotka vain ajattelevat oman poliittisen uransa jatkoa ja pelkäävät sen vuoksi päätöksentekoa. Poliittinen kokemus ja erityisesti elämänkokemus ei olisi pahasta ministerille.
Toki näyttää siltä, että osin autonostolakko on jo alkanut. Kansalaiset uskovat, että jonkinlainen veron alennus tulee lähiaikoina ja toimivat järkevästi.
Valtio voisi saada korvaavat verotulonsa oikeudenmukaisimmalla tavalla nostamalla uusien autojen polttoaineveroa, joka perittäisiin todellisen käytetyn polttoainemäärän perusteella. Silloin myös ajotapa ajomäärän ohella tulisi otetuksi huomioon. Voitaisiinko autoon tai auton tankkiin asentaa mittari, joka mittaisi kulutuksen ja raportoisi sen esim. kuukausittain verottajalle? Mittari toimisi kuten etäluettava sähkömittari. Voi olla, että tämä on tällä hetkellä vielä teknisesti vaikea tai ainakin liian kallis ratkaisu. Silloin täytyisi ainakin aluksi tyytyä ratkaisuihin, jotka johtaisivat mahdollisimman lähelle edellä kuvattua ihanneratkaisua. Veroa voitaisiin alentaa asteittain esim. vuosittain ja vastaavasti nostaa uusien autojen vuotuista ajoneuvoveroa asteittain. Vähän ajaville tämä on kyllä jonkin verran epäoikeudenmukainen.
Voisiko pelkät ajokilometrit edes mitata luotettavasti ja kustannustehokkaasti? Jos näin olisi niin silloin vuosittainen ajoneuvovero voitaisiin periä melko oikeudenmukaisesti automallin kulutuslukemien mukaan.
Missään tapauksessa ei saa toistaa vuoden 2007 lopun Vanhasen-Kataisen (pääministeri/valtiovarainministeri) hallituksen autoveroalennuksen karkeaa virhettä, jossa vanhalla verolla auton ostaneille ja siten monissa tapauksissa useita tuhansia euroja hävinneille ei säädetty alhaisempaa ajoneuvoveroa kuin alennetulla verolla uuden auton ostaneille. Ajoneuvoverossahan silloin pyrittiin ottamaan päästöt huomioon, mutta kumma kyllä pelkkä uudenvuoden yö teki autosta verotuksessa edullisemman, vaikka päästöt olivat samat kuin joulukuussa rekisteröidyllä autolla.
Valtion verotulojen väliaikainen väheneminen ei haittaisi nyt kun velan korko on lähes olematon ja toisaalta kansalaisten ostovoima hieman väliaikaisesti paranisi, joten elvytystähän veron poisto olisi!
Erittäin TÄRKEÄÄ on, että puolueet kertovat avoimesti ennen vaaleja miten ne autoverotuksen uudistuksen tekisivät vai tekisivätkö lainkaan.
Ryhtykäämme suomalaiset autonostolakkoon tavoitteena pakottaa tuleva hallitus ja eduskunta vihdoinkin poistamaan autovero. Ostetaan uusi auto vain, jos se on äärimmäisen välttämätöntä vaikkapa entisen rikkouduttua korjauskelvottomaksi. Ilman tällaista pakkoa eivät poliitikot saa näköjään tehdyksi paljon mitään muissakaan asioissa. Syynä tähän nykyisessä hallituksessa lienee se, että hallituksessa on monta valtakunnallista poliittista uraa vasta aloittelevaa ministeriä, jotka vain ajattelevat oman poliittisen uransa jatkoa ja pelkäävät sen vuoksi päätöksentekoa. Poliittinen kokemus ja erityisesti elämänkokemus ei olisi pahasta ministerille.
Toki näyttää siltä, että osin autonostolakko on jo alkanut. Kansalaiset uskovat, että jonkinlainen veron alennus tulee lähiaikoina ja toimivat järkevästi.
Valtio voisi saada korvaavat verotulonsa oikeudenmukaisimmalla tavalla nostamalla uusien autojen polttoaineveroa, joka perittäisiin todellisen käytetyn polttoainemäärän perusteella. Silloin myös ajotapa ajomäärän ohella tulisi otetuksi huomioon. Voitaisiinko autoon tai auton tankkiin asentaa mittari, joka mittaisi kulutuksen ja raportoisi sen esim. kuukausittain verottajalle? Mittari toimisi kuten etäluettava sähkömittari. Voi olla, että tämä on tällä hetkellä vielä teknisesti vaikea tai ainakin liian kallis ratkaisu. Silloin täytyisi ainakin aluksi tyytyä ratkaisuihin, jotka johtaisivat mahdollisimman lähelle edellä kuvattua ihanneratkaisua. Veroa voitaisiin alentaa asteittain esim. vuosittain ja vastaavasti nostaa uusien autojen vuotuista ajoneuvoveroa asteittain. Vähän ajaville tämä on kyllä jonkin verran epäoikeudenmukainen.
Voisiko pelkät ajokilometrit edes mitata luotettavasti ja kustannustehokkaasti? Jos näin olisi niin silloin vuosittainen ajoneuvovero voitaisiin periä melko oikeudenmukaisesti automallin kulutuslukemien mukaan.
Missään tapauksessa ei saa toistaa vuoden 2007 lopun Vanhasen-Kataisen (pääministeri/valtiovarainministeri) hallituksen autoveroalennuksen karkeaa virhettä, jossa vanhalla verolla auton ostaneille ja siten monissa tapauksissa useita tuhansia euroja hävinneille ei säädetty alhaisempaa ajoneuvoveroa kuin alennetulla verolla uuden auton ostaneille. Ajoneuvoverossahan silloin pyrittiin ottamaan päästöt huomioon, mutta kumma kyllä pelkkä uudenvuoden yö teki autosta verotuksessa edullisemman, vaikka päästöt olivat samat kuin joulukuussa rekisteröidyllä autolla.
Valtion verotulojen väliaikainen väheneminen ei haittaisi nyt kun velan korko on lähes olematon ja toisaalta kansalaisten ostovoima hieman väliaikaisesti paranisi, joten elvytystähän veron poisto olisi!
Erittäin TÄRKEÄÄ on, että puolueet kertovat avoimesti ennen vaaleja miten ne autoverotuksen uudistuksen tekisivät vai tekisivätkö lainkaan.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.