Kertokaa vapaasti, jos proseduuri menee metsään...
Tarvikkeet:
- maalarinteippiä ja sanomalehteä suojaksi
- Hiomahiiri
- Karkeaa ja hienoa hiekkapaperia tuohon
?- Mahdollisesti akkuporakone
?- hiekkapaperia tuohon
?- teräsharjalaikka tuohon
- fosforihappoa, sitruunahappoa ja vettä tai etikkaa ja vettä
?- metalli -Plastic Padding
- pohjamaali ja siihen "katalyytti" ja alusta ja sekotinväline noille
- pensseleitä
- automaali, akryyli- ja muiden tyyppiset maalit, mitä pitää tietää?
- kirkaslakka
Vaiheet:
- Hion ruostekohdan ruosteet ja maalin pois hiomahiirellä ja/tai akkuporakoneella ja/tai käsin (hiomapaperilla/teräsharjalla), hiomapaperin ominaisuuksia (p-arvo, vesihionta tai ei) saa ehdottaa
- Ensin hiottu karkealla, sitten hienolla, alueen reunoilla hyvin hienolla
- Sitten levitän fosforihappoa tai hion sitruunahappoliuoksella ruostekohtaa tai hion ruostekohdan hiomapaperilla/hiomavillalla veden ja etikan seoksella
- Annetaan kuivua (fosforihappo) tai hiotaan kuivuttua hienolla hiomapaperilla (sitruunahappo tai etikka)
- Jos on aukkoja pellissä, laitetaan Plastic Padingiä ja hiotaan tasaiseksi
- Sekoitetaan pohjamaali ja katalyytti ja maalataan ja annetaan kuivua, toistetaan (ja vielä kerran), metallia ei saa jäädä näkyviin
- Ruiskutetaan automaali ja annetaan kuivua, toistetaan (ainakin 3 kertaa)
- Hiotaan/kiillotetaan oikein hienolla paperilla uuden ja vanhan maalin eroa pois
- Ruiskutetaan kerros kirkaslakkaa, annetaan kuivua, toistetaan
- Kiillotetaan vanhan ja uuden maalin eroa pois
- Levitetään kotelosuojaöljyä vaikeisiin kohtiin, taitteisiin yms.
- Mitä mieltä seuraavista? http://www.motonet.fi/fi/tuote/608108/8mm-suojatulppa-50kpl
Tarvikkeet:
- maalarinteippiä ja sanomalehteä suojaksi
- Hiomahiiri
- Karkeaa ja hienoa hiekkapaperia tuohon
?- Mahdollisesti akkuporakone
?- hiekkapaperia tuohon
?- teräsharjalaikka tuohon
- fosforihappoa, sitruunahappoa ja vettä tai etikkaa ja vettä
?- metalli -Plastic Padding
- pohjamaali ja siihen "katalyytti" ja alusta ja sekotinväline noille
- pensseleitä
- automaali, akryyli- ja muiden tyyppiset maalit, mitä pitää tietää?
- kirkaslakka
Vaiheet:
- Hion ruostekohdan ruosteet ja maalin pois hiomahiirellä ja/tai akkuporakoneella ja/tai käsin (hiomapaperilla/teräsharjalla), hiomapaperin ominaisuuksia (p-arvo, vesihionta tai ei) saa ehdottaa
- Ensin hiottu karkealla, sitten hienolla, alueen reunoilla hyvin hienolla
- Sitten levitän fosforihappoa tai hion sitruunahappoliuoksella ruostekohtaa tai hion ruostekohdan hiomapaperilla/hiomavillalla veden ja etikan seoksella
- Annetaan kuivua (fosforihappo) tai hiotaan kuivuttua hienolla hiomapaperilla (sitruunahappo tai etikka)
- Jos on aukkoja pellissä, laitetaan Plastic Padingiä ja hiotaan tasaiseksi
- Sekoitetaan pohjamaali ja katalyytti ja maalataan ja annetaan kuivua, toistetaan (ja vielä kerran), metallia ei saa jäädä näkyviin
- Ruiskutetaan automaali ja annetaan kuivua, toistetaan (ainakin 3 kertaa)
- Hiotaan/kiillotetaan oikein hienolla paperilla uuden ja vanhan maalin eroa pois
- Ruiskutetaan kerros kirkaslakkaa, annetaan kuivua, toistetaan
- Kiillotetaan vanhan ja uuden maalin eroa pois
- Levitetään kotelosuojaöljyä vaikeisiin kohtiin, taitteisiin yms.
- Mitä mieltä seuraavista? http://www.motonet.fi/fi/tuote/608108/8mm-suojatulppa-50kpl
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ilmeisesti liian selvä ohje, kun ei ole kommentoitavaa. Itse kuitenkin tein tämän mukaan, saa nähdä, miten auto pärjää. Fiilikset on kuitenkin positiiviset.
Tuolla olisi ohje ainakin maalauksen pohjatöihin:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/5770780
Nyt kun olen tutustunut taas enemmän aiheeseen, niin lisään hiukan asioita.
Ruosteenestäjänä kannattaa käyttää tosiaan vain ja ainoastaan fosforihappoa. Motonetissä on litra Anitrollia 13,90. Aika kallista! Onko vinkata halvempaa paikkaa?
Fosforihappo toimii. Kukaan sitä kokeillut ei ole katunut. Sitruunahapot ja muut kannattaa unohtaa. Sekä teoreettisesti että käytännössä se vaan toimii. Ja tämä on osoitettu aina vaan uudestaan.
Omassa vanhassa autossani tarkoilla värisävyillä ei ole mitään merkitystä. Vaikka tulisi mustaa valkoisen päälle, niin ei mitään merkitystä. Joten ostan Motonetin pintamaalispraypullon, koska kaikki näkemäni perustelut ovat "et saa maalattua oikeaa sävyä". Ja myös Motonetin spraypullo 10 euroa 400 ml, jolla maalaa 1-2 m2, on hirmuisen kallis, kun tavallista maalia saa ämpäreissä, joilla maalaa kokonaisia seiniä. Mitä miljonäärejä täällä liikkuu?
Kirkaslakkana aion seuraavalla maalauskerralla käyttää LIDListä äskettäin ostamaani spraykirkaslakkaa. 3,50 euroa 400 ml.
Hiomapapereina ja -laikkoina 180, 240, 400, 800 ja 1000. Netissä on ulkomailla myös mainittu 2000.
Pohjamaali, jota on kehuttu:
http://www.automaalit.net/epages/Gagar.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/1682/Products/02627
Lukemani vinkki. pienellä puutarhasuihkulähteellä suihkuta fosforihappoa tai koteloöljyä kotelon rei'istä sisään. (kerää rei'istä tippuva kallis aine myös talteen tietty)
Anna päävaiheiden jälkeen kosteuden kuivua pitkään! 1-2 päivää jopa!
Hyvä ohje! Yhden jutun lisäisin. Luultavasti kirkaslakkaa ei tarvita. Motonetin spraymaali sisältää lakan, varmaan muualta hankittu kanssa.
Kuivumisaika ei nyt niin pitkä ole yleensä. Muutama tunti (3-6) riittää.
Ai niin! Vinkkejä halvemmasta fosforihaposta otetaan kanssa vastaan. On se Annitrol julmetun kallista!