Että jakopää on korjattu tai kesto on sitä ja tätä?
Eikös se ole petos jos asiaa peitellään?
Eikös se ole petos jos asiaa peitellään?
Kerrotaanko myydessä?
Salainentieto
2895
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Vedäs nyt Osssssi syvään henkeä ja yritä rauhoittua. Jokainen on lukenut nää sun juttusi moneen kertaan.
Pointti on tullut jo selväksi.
Muistatko että olet postannut tämän jo useasti?
Ei se muista, kun on vielä täpinöissä hanskaanvedosta
Hanskat ja hame VW tuotteen peräkonttiin niin kallis kulutusjuhla jatkuu..
Eikös noita ketju TSI ole liikenteessä kymmeniätuhansia.Kaikki jotka asian tietää haluaa välttää mustanpekan.
Asiasta puhutaan jos ei tilanne muutu?Onpa ihmeellistä?
?
Oma vika jis tuollaisen pommin ostaa.kyllä nyt pitää jo tietää että tsi ja dsg on hirveän vaarallinen ostos käytettynä ilman takuuta
Asialinja
Korjauskuluilla maksaa toista merkkiä monta vuotta?
Suurin osa hajonnut.
huonoja kokemuksia.?????
Jos moottorin jakopää on toteutettu ketjulla, niin sen kunto on erittäin helppo todeta ihan vain kuuntelemalla moottorin käyntiääntä. Hihnakoneissa ei jakopään kunnosta ole muita takeita kuin väärennetty huoltokirja.
Kaikki VW tuotteet AUTOTOHTORILLE TARKASTUKSEEN ENNEN KAUPPAA JA LISÄTAKUU MOOTTORILLE JA DSG LAATIKOLLE.
Eipä pidä tsi koneissa kutiaan.rallattaa melkoisesti vaikka on huollon mukaan ok.Eivät käy pelkän äänen perusteella jakopäätä purkamaan.kokemusta on
Älä valehtele. Kaikki tietävät, ettei jakoketju saa pahemmin rallattaa.
Kommentoidaan nyt asiattomasti, kun siellä sitä "kokemusta on". EI ainakaan Skodasta tai VW-moottoreista. Mistä kokemusta on, ihan sama.
Kunnossa oleva jakoketju ei saa käynnistyksen jälkeen rallattaa LAINKAAN. Minkähän perusteella jakopäätä käydään purkamaan, jos ei äänen? Täydellisen tielle jättävän konerikon?
Ketjun kireys on helppo mitata ketjukotelon luukun kautta, jos ääni antaa aihetta.
Trolli on taas riemastunut tiedosta, että TSIn ketju voi käynnistyksen yhteydessä päästää lyhyen narahduksen ja että TSI-moottorin tyhjäkäyntiääni muistuttaa hieman dieselin ääntä. Hieman.
Rallattaa ja titityy.
Kevään ääniä.
Vw.n merkkiliikkeet anovat ja saavatkin valmistajalta korvaukset noista tsi ja dsg korjauksista täysimääräisenä.Omaan piikkiin eivät korjaa yhtään susi tekelettä se on saletti.Mutta sitten laskuttavat vielä tyhmiltä asiakkailta osan.ns kaksosilaskutusta.Hyvää bisnestä jullien piikkiin.
JA VALITETTAVASTI TSI KONEIDEN RALLATUKSEN KYLLÄ KUULEE.mutta ei korjata ei
Muroplazaa vuodelta miekka ja kirves on luettu. Kaikki hajoo ja VW-Auto huijaa artistia. Selvä se.
Kovasti trolli huutaa. Silti ei järjen ääntä kuulu, kun sitä ei ole.
Joko jullilta taas totuus unohtui.
2015 valituksia tulee edelleen päivittäin.
korvausvelvoitteet on määrätty monissa maissa täysimääräisenä.
voin laittaa jullille faktaa muutaman sivun vuodelta 2015.kun tuppaa tuo jullin muisti prakaamaan halppis skeidan tavoin.
Jullinjuntilla on taas mennyt ABC:n kahvinlitku päähän ja pullaan meinaa tukehtua
tietoa lisäää
No laita sitten linkkiä
Ei kertonut myyjä jakopäästä, kun ostin uuden Skodan. Nyt kilometrejä on takana 350 000 km ja sama jakopää kuin ostettaessa.
Silloin kun iltasanomia/iltalehtiä kuljetettiin pääkaupunkiseuduilta maakuntiin, ajettiin Diesel Golfeilla lähes kaasupohjassa koko ajan, autoille kertyi yli 500000km, varsin pienessä ajassa. Ja autot kesti.
Diesel-golffissa ei ole TSI.konetta.
Kannattaa ajaa ne kilometrit nopeasti, ettei muovirattaat pääse hapettumaan!
Ja pulveristako se oli osat valettu kun tiesuola syövytti?
Jos tsi tai dsg skeidaa tarjoo vaihdossa paperit korjauksista kysytään varmasti.