Osittain kyse on pakottavasta lainsäädännöstä, josta normaalitulkinnan mukaan ei voi vapautua tekemällä tuollaisen "emme vastaa mistään" -lapun.
Lapun voi kuitenkin tehdä, ja siitä todennäköisesti saa ihan pätevänkin. Varmuudenhan saa vain raastuvasta.
Yksi vaihtoehto voisi olla myydä auto "myydään purettavaksi" -ehdolla. Silloin ammattimaisellakaan myyjällä ei ole vastuuta auton vioista, koska se on myyty varaosiksi. Ongelmana tässä lähestymistavassa voi myyjän kannalta olla se, että se pitää sitten myös myydä purkuauton hinnalla. Kokonaisharkinnassa ei näytä hyvältä myydä autoa ehjän auton hinnalla purkuautoksi. Rosis ei välttämättä pitäisi sitä lain hengen mukaisena. Lisäksi nykyään on vähän haastavaa myydä autoja yksityishenkilöille purettavaksi.
Toinen vaihtoehto on yksilöidä viat. "Autossa on laatikko rikki. Korjauksen hinta-arvio on XXX euroa." Jos tämä heijastuu vastaavasti myyntihintaan, niin ongelmaa ei ole.
Jopa sekin voisi mennä läpi, että kauppias kuvaa tavaraan liittyvän riskin: "Auton vaihdelaatikko on sellaista tyyppiä, joka melko todennäköisesti hajoaa lähitulevaisuudessa. Mikäli loota porsii, siitä köyhtyy noin Xxx euroa." Tällöinkin kauppias on informoinut asiakasta mahdollisesta ongelmasta ja sen seurauksista.
Olennaista on se, että kauppiaan oletetaan olevan teknisesti valveutuneempi kuin kuluttaja-asiakkaan, jolloin elinkeinonharjoittajalla on aika tiukka vastuu teknisissä asioissa. Asiaa voi kuitenkin hoitaa informoimalla asiakasta riittävästi.
Käytännössähän kauppiaalle on todennäköisesti käynyt niin iloisesti, että hänellä on ollut kunnia asioida itseään viisaampien asiakkaiden kanssa. Vaihtoautoiksi on kertynyt huonolootaisia autoja, koska niiden aikaisemmat omistajat ovat olleet hereillä ja huomanneet ensimmäiset vaaran merkit. Edelliset omistajat ovat fiksusti hoitaneet ongelman pois käsistään juridisesti siistillä tavalla myymällä auton elinkeinonharjoittajalle. Siitä ei koira perään hauku.
Ei kai käytettyä autoa kannata elinkeinonharjoittajalta ostaa oikein mistään muusta syystä kuin siitä, että sille saa takuun. Niinpä tuollainen vastuustaluikertelu tuntuu aika epätoivoiselta…
Lapun voi kuitenkin tehdä, ja siitä todennäköisesti saa ihan pätevänkin. Varmuudenhan saa vain raastuvasta.
Yksi vaihtoehto voisi olla myydä auto "myydään purettavaksi" -ehdolla. Silloin ammattimaisellakaan myyjällä ei ole vastuuta auton vioista, koska se on myyty varaosiksi. Ongelmana tässä lähestymistavassa voi myyjän kannalta olla se, että se pitää sitten myös myydä purkuauton hinnalla. Kokonaisharkinnassa ei näytä hyvältä myydä autoa ehjän auton hinnalla purkuautoksi. Rosis ei välttämättä pitäisi sitä lain hengen mukaisena. Lisäksi nykyään on vähän haastavaa myydä autoja yksityishenkilöille purettavaksi.
Toinen vaihtoehto on yksilöidä viat. "Autossa on laatikko rikki. Korjauksen hinta-arvio on XXX euroa." Jos tämä heijastuu vastaavasti myyntihintaan, niin ongelmaa ei ole.
Jopa sekin voisi mennä läpi, että kauppias kuvaa tavaraan liittyvän riskin: "Auton vaihdelaatikko on sellaista tyyppiä, joka melko todennäköisesti hajoaa lähitulevaisuudessa. Mikäli loota porsii, siitä köyhtyy noin Xxx euroa." Tällöinkin kauppias on informoinut asiakasta mahdollisesta ongelmasta ja sen seurauksista.
Olennaista on se, että kauppiaan oletetaan olevan teknisesti valveutuneempi kuin kuluttaja-asiakkaan, jolloin elinkeinonharjoittajalla on aika tiukka vastuu teknisissä asioissa. Asiaa voi kuitenkin hoitaa informoimalla asiakasta riittävästi.
Käytännössähän kauppiaalle on todennäköisesti käynyt niin iloisesti, että hänellä on ollut kunnia asioida itseään viisaampien asiakkaiden kanssa. Vaihtoautoiksi on kertynyt huonolootaisia autoja, koska niiden aikaisemmat omistajat ovat olleet hereillä ja huomanneet ensimmäiset vaaran merkit. Edelliset omistajat ovat fiksusti hoitaneet ongelman pois käsistään juridisesti siistillä tavalla myymällä auton elinkeinonharjoittajalle. Siitä ei koira perään hauku.
Ei kai käytettyä autoa kannata elinkeinonharjoittajalta ostaa oikein mistään muusta syystä kuin siitä, että sille saa takuun. Niinpä tuollainen vastuustaluikertelu tuntuu aika epätoivoiselta…
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pitäähän uudetkin skodat purkaa ja kasata uudelleen.Lisätä äänieristykset ja asentaa sisälokasuojat ja tiivisteet oikein.
vanhat skodat voi.Ja tuleekin myydä korjattavaksi tai varaosiksi.
näin säilyy myyjäliike konkursilta.
Niinkuin täälläkin kerrottu moneen kertaan.
Skodat ovat kaikkien harmi.
Kaikkien harmi.
Lukekaas huolella tuo aloitus juttu.
tuon kirjoittaja on varmasti automyyjä joka on mennyt tsi ja dsg kuoppaan.sen verran seikkaperäisesti asiat kerrottu.
Joo, varmasti. Mainittiinko tuossa dsg ja tsi? No ei, mutta sinähän tiedät kaiken, varmasti.
Tsi ja dsg.kaikkien harmi.
Tsi ja dsg autoista oli tuossa keskustelussa kysymys
Ai jaa. Miksi sitten tänne kopioidaan pätkä? Ei loppu kestä totuutta?