Kokemusta on jo 80-luvun ja etenkin 90-luvun malleista ja aikoinaan oli ajettavuus tosi miellyttävä. Kevyt ohjaus tuntui jopa ilman tehostinta hyvältä, mutta vielä paremmalta runsaalla tehostuksella kuten vaikka 96-corollassa. Eikä ollut sellainen "käsille lyödä" niin kuin nyt on uusissa. Myös iskarien
ja ja jousien viritys sopi aikoinaan paremmin tänne kuin nykymalleissa, joissa on kovat jouset, jotka ei kyllä ole huonoille teille ja kaupunkiin hyvät.
ja ja jousien viritys sopi aikoinaan paremmin tänne kuin nykymalleissa, joissa on kovat jouset, jotka ei kyllä ole huonoille teille ja kaupunkiin hyvät.
Vastaukset 2
Vanhimmat
syntynytkään vielä 90-luvulla ja täällä jo selität pokkana asioita joista et voi tietää mitään.
Perinteet velvoittavat. 80-luvun tojolooda oli kehno ajettava. Kesäkeleillä toki sekin meni kaupunkipyörityksessä ja pehmeä jousitus nieli nyvin kaivonkannet yms. Mutta moottoritiellä ei enää ollut kovin kivaa, jos tien pinnassa oli uria tai oli tuulinen sää. Auto tuppasi menemään omia teitään, metsän tarjoamasta tuulensuojasta aukealle tultaessa meinasi tulla spontaani kaistan vaihto jne.
Maantiellä myös rekkojen kohtaamiset aiheutti melkoista keinuntaa. Kuormankantokyvystä ei tarvinnut paljoa puhua - sitä ei ollut. 2 ihmistä takapenkille ja takajousitus pohjasi routapateissa! Eikä siis tarvinnut auton olla täyteen lastattuna...
Talvella puolittain siedettävä ajettavuus muuttui ihan karmeaksi. Kevyessä kipossa tosiaan pärjää ilman tehostinta, joten ohjauksessa oli sentään jotain tuntoa. Mutta ongelmahan ei ollutkaan se etupään pito, vaan persus, joka tykkäsi aina tilaisuuden tullen lähteä luistelemaan omille teilleen. Kuulemma ihan tarkoituksella *etuvetoautoon* tehty ominaisuus - näin saatu autosta herkästi kääntyvä. Nurkkapyörityksessä, kaupungissa, kesäkelillä. Talvella mentiinkin sitten kylmä rinki perseessä, kun kapean raidevälin vuoksi renkaiden sisäsyrjät rynkytti koko ajan urien reunaan, ohjaus tempoi ja pelkkä kaasun löysääminen saattoi aiheuttaa auton spinnaamisen.
Lehtikirjoittelun perusteella kehitystä on tapahtunut ts. nykyiset tollolootat eivät enää yhtä kamalia ole. Mutta laahaavat silti sen 10-15 vuotta muiden kehitystä jäljessä. Kun ovat tippuneet kelkasta myös moottoritekniikan suhteen eikä ruosteenvastustuskaan edelleen ole huippua, ei moisia sillipurkkeja ole mitään tarvetta omaan käyttöön harkita. Rumiakin ovat.