Malmin lentokenttä POIS ?!

Niin, itä-helsinkiläisiä varmasti poraa Malmin lentoasemlta liikennöivien pienkoneiden ääni, mutta eikö kaupunkiympäristöön kuulukin ääniä? Itse olen paljasjalkainen itä-helsinkiläinen, en mikään junantuoma kuten useat valittajat valitettavasti ovat. Minua melu ei ole koskaan häirinnyt. En myöskään tunne muitakaan minun ikäpolveni itä-helsinkiläisiä (70-luvun lapset) joia Malmin liikenteen melu olisi joskus häirinnyt.

Mitä taas tulee tämän aamun hesarin juttuun jossa kerrotaan, että kaupunki irtisanoo Malmin kentän vuokrasopimuksen, sillä "Irtisanomisen perusteena on se, että Malmin kentän käyttö on muuttunut huomattavasti siitä, mitä vuonna 1934 tehtyyn sopimukseen kirjattiin. Siviili-ilmaliikenne on siirtynyt Helsinki-Vantaan lentokentälle. Malmille on jäänyt pääasiassa vain rajavartioston helikopteritoiminta ja erilaista lentoharrastukseen liittyvää yleisilmailua."
Tässä kommentissa unohdetaan mm. koulutus johon palaan myöhemmin.

Hmm.. Malmin kentän vuokrasopimuksessa (jota on täydennetty 1951 ja muistaakseni 1994) sanotaan jokseenkin: "Helsingin kaupunki luovuttaa valtiolle korvauksetta Helsingin lentokentäksi tarvittavan karttaan merkityn noin 55 hehtaarin suuruisen alueen Kaupungin omistamasta Tattarinsuon viljelyalueesta Helsingin pitäjän Malmin kylässä sekä myös alueen lentoaseman tulotietä varten käytettäväksi ilmaliikenteeseen, ensi sijassa posti- ja siviili-ilmaliikenteeseen niin pitkäksi ajaksi kuin VALTIO katsoo sen tarpeelliseksi ja sitä käytetään sanottuun tarkoitukseen, ei kuitenkaan pitemmäksi ajaksi kuin 99 vuodeksi."

Siis valtio sanoo milloin lähtee.. Ei kaupunki voi yksipuolisesti purkaa tuota sopimusta, valtio on päättävä elin ymmärtääkseni.

Yksi suuri harha on, että Malmi olisi pelkästään rikkaiden harrastelijoiden leikkikenttä. Itse olen ilmailun ammattilainen ja toki harrastajakin, mutta mistä saisin sitä rikkautta? Asun helsingin kaupungin vuokra-asunnossa, eikä käteen jää juurikaan pakollisten menojen jälkeen...

Tosiasiassa Malmi on (harrastekentän ohella) suomen tärkein koulutuskenttä. Kaksi kolmasosaa suomalaisista piloteista saa koulutuksensa Malmilla yksityisellä rahalla (ts. oppilaat maksavat kurssinsa itse) ja yksi kolmasosa Porissa Suomen ilmailuopistossa veronmaksajien rahoilla. Lisäksi porissa sijaitsevalla Suomen ilmailuopistolla (ent. Finnairin ilmailuopisto) ei ole kapasiteettia kouluttaa peruskoulutusta juuri lainkaan porissa, joten myös nuo veronmaksajien rahoittamat kultapossukerholaiset saavat peruskoulutuksen Malmilla. Mutta sehän on harrastustoimintaa? Ja ahdistavaa amatööritoimintaa?

Minua myös ihmetyttää suomalainen demokratia. Hesarissa Puheenjohtaja Kai Hagelberg (kok) sanoo lakimiesten selvittäneen, että maanvuokralaista löytyvät perusteet irtisanomiseen. "Siellä on nykyisin sopimuksen vastaista lentotoimintaa" Hagelberg perustelee. Hän paljastaa, että irtisanomista on valmisteltu jo pitkään. "Sitä ei vain haluttu tuoda käsittelyyn ennen kunnallisvaaleja", hän jatkaa.

Just joo! Tällaistako on suomalainen demokratia? Minä muutan Pohjois Koreaan, sielläkin poliittinen järjestelmä on kohtuullisempi kuin Suomessa.

Yksi suuri rakentaja on kaupunginvaltuustossa istuva herra Pajunen. Hän omistaa Malmin kauppakeskuksen ja jos Malmin kentän alue rakennetaan asuntokäyttöön, hän saa lisää asiakkaita ja lisää rahaa, ja lisää rahaa, ja lisää rahaa, ja lisää rahaa, ja lisää rahaa.. Toinen ihme sälli on apulaiskaupunginjohtaja Pekka Korpinen. Kaveri kyllä puolustaa makkaratalon makkaran säilyttämistä vetoamalla "monimuotoiseen kaupunkikuvaan", mutta ilmeisesti lentokenttä toimintoineen ei ole monimuotoista kaupunkikuvaa?

Asuntokäytöstä puhuminen on kaiken lisäksi joutavaa. Kun Suvi-Anne Siimeksen työryhmä teki selvityksen aikoinaan Malmin kentän tulevaisuudesta, oli tuomiona rakentaa alueelle asuntoja (pientaloalue joka ei helpota helsingin asuntopulaa millään tavalla!). Liikeneministeriö oli jo silloin asiaa vastaan. Tämän selvityksen jälkeen on tehty päätökset Jätkäsaaren, Sompasaaren, Pasilan ratapihan ja Eiranrannan asuntokäyttöön muuntamisesta. Lisäksi on keskusteltu Santahaminan muuttamisesta asuntorakentamiseen. Eikö tämä riitä? Onko helsingin pakko kasvaa sisäänpäin? Kuntaliitos on ainoa, sanon sen vielä isoilla kirjaimilla, AINOA, vaihtoehto lievittämään asuntopulaa pääkaupunkiseudulla.

Jos Malmin lentoasema lakkautetaan kuihtuu suomesta pois suuri osa yleisilmailusta (joka on oikea termi harrastetoiminnalle). Lisäksi lentäjien kouluts kallistuu huomattavasti koska yhä useampi joutuu lähtemään koulutukseen ulkomaille mikä nostaa opiskelukustannuksia. Älkää sitten rakkaat Malmin kentän lakkauttajat valittako lentolippujen hintojen kalleutta kun matkaatte kanarialle Finnairin koneella jota ohjastaa kalliisti ulkomailla koulutetut pilotit joille pitää maksaa suurta palkaa jotta he saisivat suuret opintolainansa maksettua.

Malmin kentän lakkauttamiselle ei ole riittävästi perusteita tällä hetkellä. Korvaavaa kentää ei ole tulosssa, eikä malmin nykyisiä tiomintoja kyetä hajasijoittamaan. Maksaako kaupunki myöskään kompensaatiota yrittäjille jotka todennäköisesti joutuvat lopettamaan toimintansa jos Malmin lentoasema lakkautetaan?

Helsingin kapunki on tuhonnut jo riittävästi paikkoja (katsokaa vaikka HS:n "puretut talot" kirjoitussarjasta), olisiko viimein säilyttämisen aika? Tässä kaupungissa on oudot päättäjät, kaupungissa opetetaan kyllä jyvän jemmaamista (viikin koetila), mutta lentoliikenne ei sovi kaupunkiin. Useassa euroopan pääkaupungissa on ns. city-kenttä, Tukholmassa jopa useita joista Bromma on Malmin ikäinen ja tärkein. Lontooseen jopa city-kenttä varta vasten rakennettiin Thatcherin aikaan Thamesin varteen, koska pääkaupungissa tulee myös brittien mielestä olla city-airport.

Vielä tähän loppuun on pakko mainita, että kiitos viherpiipertäjien, meillä on toimiva valituskoneisto jolla voidaan tehdä kiusaa kaupungille kuten vihreät itse tekevät Vuosaaren sataman tapauksessa. (Itse kannatan vuosaaren satamahanketta) Vuosaaren sataman valittajat ovat suoraan sanoneet, ettei tarkoitus olekaan estää töitä, vaan viivyttää niitä! No se jos mikä nostaa Vuosaaren satamahankkeen hintaa ja kuka sen maksaa! Sinä, helsinkiläinen veronmaksaja. Onneksi voimme valittaa myös lentoasemasta aina EY tuomioistuimeen saakka. Ja vaikka emme malmia saisi suojeltua, voimme kasvattaa alueen rakennuskustannuksia valituksilla :) Ja kuka sen maksaa? Sinä, helsinkiläinen veronmaksaja!


Ilmailun ammattilainen.
Itä-helsinki

Nämä pojat ne toimivat, kun muut ihmattelevät miten vallankoneisto jyrää. Katsokaa osoitteeseen:

http://www.fsnordic.net/discussion/index.php?board=17;action=display;threadid=32501