Pystyykö liukuvalla veneellä kiskomaan liukunopeudella perävenettä?
Eli iso vene reilu 8-metrinen Finnsport 8500 ja peräveneenä olisi Särki 430 30hp koneella.
Vetääkö porukka ylipäänsä liukumanopeudella veneitään perässä, vai mennäänkö uppoumanopeuksilla?
Eli iso vene reilu 8-metrinen Finnsport 8500 ja peräveneenä olisi Särki 430 30hp koneella.
Vetääkö porukka ylipäänsä liukumanopeudella veneitään perässä, vai mennäänkö uppoumanopeuksilla?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä se tyynellä säällä onnistuu, huonossa kelissä en suosittele.
Ei juurikaan näe liukunopeuksilla jollia/apuveneitä hinattavan. Liian suuret riskit, että jotain vahinkoa tapahtuu, knaapit on kovilla, samoin hinausköysi ja lisäksi pienikin aallokko aiheuttaa ongelmia.
Samaa mieltä. Lisäksi hinaavan veneen peräaallot ja "vesievä" tulevat hinattavalle vaarallisiksi. Se surffailee hallitsemattomasti ja saattaa helposti jopa kaatua. Köyden pituutta säätämällä voi jonkun verran parantaa tilannetta, mutta kovemmilla nopeuksilla tarvitaan epäkäytännöllisen pitkää köyttä. Hinattavaa pitäisi saada suoraan taakse, missä vanavesi on tasaista, mutta käytännössä se joutuu helposti jomman kumman peräaallon surffiin, mikä on vaarallinen paikka. Kokeilepas ajaa ison nopean veneen perässä, sama juttu.
Pistä muija särkeen ja ajakaa romanttisesti rinnakkain, niin myötä, kuin vasta aallokkoon tai kun olet herrasmies, niin mene itse särkeen....
Vene on todennäköisesti helppo köyttää sopivaan kohtaan perä-aaltoa niin, että kuorma on vähäinen eikä aallokko haittaa. Sen pitää olla silloin melko lähellä.
https://nauticalchronicles.files.wordpress.com/2013/04/towing-our-dinghy-e1367164613559.j
Mutta pihtasit kaikkein tärkeimmän tiedon eli saavuuttaako hinaava vene täydet kierrokset nykyisellä potkurilla. Jos ei saavuta, niin kuorman lisäämisestä on haittaa etenkin, jos kyseessä on Volvon kone. Konetta ei saisi kuormittaa liikaa.
90 heppasella vajaa 6 metrisellä keskikoppiveneellä hinasin viime kesänä painavahkoa soutuvenettä, haettiin puutavaraa. Jaksoi hyvin vetää liu'ussa mutta mitä kovempaa ajoi, sitä pystymmässä soutuvene tuli ja sen huojuvampaa meno. Lopulta oli rentouttavinta ajaa alle liukunopeuden.
Tulee ihan nätisti perässä kun on oikea narupituus löydetty.tietysti mitä isompi vene millä hinaa niin sitä pienempi on aallokko perässä kovalla kelillä.riippuuhan se hinattavasta veneestäkin.jos nyt oletetaan että särki veneellä vielä jotenkin 10ms tuulessa pärjää merellä niin veneen perässä tulee vielä suht hyvin veneesi on tasoittanut meren edellä.jotkut veneet on rauhattomia hinattavia.jos plaanaava vene tekee peräaallon 20m päähän niinkun jotkut tekee on hinattavan oltava sen takana.tarkkana saa olla ettei mene reimarin väärältä puolelta vaihtaa hinattava vene välillä peräaallon puolta.