Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Onko järkee vai ei

    Taksi jäi junan alle Torniossa - kuljettaja loukkaantui vakavasti

    http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015030619310185_uu.shtml

    Miksi suomessa hyväksytään se että on niin paljon noita vaarallisia tien ylityspaikkoja, siinä ei ole järjen hiventä, koska ne pystyisi poistamaan vaikkapa talkoovoimin esim. yhden kuukauden sisällä.

    Joku liikennevaliotoimikunta eduskunnasta suunnittelemaan vaan miten homma hoidettaisiin ja asia olisi pois päivän järjestyksestä.

    Tämän hetkiset suunnittelijat liikennevaliotoimikunnassa siis ministeriössä ovat sanalla sanoen ahneita paskiaisia, koska he hyväksyvät nämä(järjestävät) onnettomuudet, vaikka he voisivat määrätä että muu maanteiden rakennus pysäytetään kunnes ongelma on korjattu.

    Siis, eikö ole täysin pimeätä toimintaa?


    Mutta onkohan joku tilastoanalyytikko julkaissut tutkimusta yleisesti tällaisista vaaranpaikoista jotka pystyisi korjaamaan pysäyttämällä kaikki muut uudet projektit? Esim. nettisivua?
    0<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    eivoikunpäätäpyöritellä kirjoitti:

    Taksi jäi junan alle Torniossa - kuljettaja loukkaantui vakavasti

    http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015030619310185_uu.shtml

    Miksi suomessa hyväksytään se että on niin paljon noita vaarallisia tien ylityspaikkoja, siinä ei ole järjen hiventä, koska ne pystyisi poistamaan vaikkapa talkoovoimin esim. yhden kuukauden sisällä.

    Joku liikennevaliotoimikunta eduskunnasta suunnittelemaan vaan miten homma hoidettaisiin ja asia olisi pois päivän järjestyksestä.

    Tämän hetkiset suunnittelijat liikennevaliotoimikunnassa siis ministeriössä ovat sanalla sanoen ahneita paskiaisia, koska he hyväksyvät nämä(järjestävät) onnettomuudet, vaikka he voisivat määrätä että muu maanteiden rakennus pysäytetään kunnes ongelma on korjattu.

    Siis, eikö ole täysin pimeätä toimintaa?


    Mutta onkohan joku tilastoanalyytikko julkaissut tutkimusta yleisesti tällaisista vaaranpaikoista jotka pystyisi korjaamaan pysäyttämällä kaikki muut uudet projektit? Esim. nettisivua?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu