Tänään tarkoituksella tarkkailin muita kuljettajia

keskustan liikennevirrassa ajellessani. Totesin, että luuriin puhuminen ja tekstailu ajotilanteessa on todella yleistä! Monta kymmentä kuljettajaa ajeli vartin tarkkailun aikana luuri korvallaan ja ohjasi "ruuhtaan" yhdellä kädellä ja välillä ilman käsiä, kun oli vaihdettavakin välillä..
Ei meille ole näköjään sitä järkeä tasaisesti jaeltu, kun ei noilla edes tule mieleen toimintansa vaarallisuus? Langaton handsfree on erittäin helppo ja mukava käyttää, mikäli autossa ei ole bluethoot integroituna.. Miksi siis ette käytä ja jätä käsiä siihen tärkeimpään asiaan, eli auton hallitsemiseen? Myös ammattikuskit, taksarit, rekka ja jakeluautojen kuljettajat näyttivät olevan täysin tietämättömiä nykytekniikan mahdollisuuksista?
Poliisi voisikin tehdä muutamia täsmä iskuja tähän epäkohtaa ja jakaa sakkoja muutaman tuhatta kappaletta muistutukseksi handsfree lain olemassa olosta, jonka iso osa on näköjään unohtanut tyystin.. Nyt lakia ei tunnu poliisi valvovan lainkaan,, miksi ei valvo, se on suuri arvoitus?
17<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Älä ala meitä taksirenkejä täällä syyttelemään! Meillä on niin pienet liksat ettei ole varaa ostella noita härpäkkeitä. Ja minä en koskaan puhu ajaessani paitsi ihan pakko tapauksessa, kun vaimo soittaa. :DDDDD

Äänestä
  • jabran handsfree kuuloke maksaa hei n.20e! onko sekin mielestäsi liikaa? asiallinen keskustelu ei kuulu vahvimpiin puoliisi?

    Äänestä

  • OHHOH! Eikö tuohonkaan kukaan puutu? Kysymys on monien henkien vaarantamisesta!

    Äänestä

Ajan 18v automaatilla,helppoa.Yksi jalka, kaksi kättä käytössä.Toinen luurissa, toinen ratissa,harvoin kylläkin vastaan,vain jos tuttu numero soittaa.

Äänestä

Mutta mitäs nykyautoissa oleva näyttö,gps, ajotietokone.Iso ruutu jota kuljetttaja tarkkailee ajaessaan.Muistan aikanaan,että on laki joka kieltää "television"kuljettajan näköpiirissä.Kaverilla oli Mustangi jossa oli tv kojetaulussa 70luvulla,kertoi sen olevan laiton Suomessa.Onko laki muuttunut.Nice to know.

Äänestä

Suojatietä ylittävät ihmisetkin (ei kaikki) räpläävät älypuhelintansa pääpainuksissa,eivätkä edes vilkaise että pysähtyikö nyt autot kun kaikki keskittyminen siinä kävellessä pitää antaa sosiaaliseenmediaan.Sinne eteen vaan loikataan sivuilleen katsomatta,että on se älypuhelin tai tabletti hyvä henkivakuutus olevinaan.

Äänestä
  • Olen huomannut saman kävellään suojatielle katsomatta tulevien autojen suuntaan.Kammottavin oli nainen jonka perässä taapersi kaksi 5-6v lasta,äidillä kännykkä korvalla,ei mitään tajua ympärillä tapahtuvista asioista.

    Äänestä

  • -pahinta on tekstailu / somettaminen samalla kun ajaa autoa! olen nähnyt kymmeniä kertoja tämän tapahtuvan. Miten sitä voi millään argumenteilla perustella? Rangaistukset Brittien malliin ja kolmannesta kärystä sakkojen lisäksi kortti kuivumaan kolmeksi kuukaudeksi. Eiköhän jo sitten puraise kovapäisintäkin luurin kanssa räpeltäjää?

    Äänestä

  • IdiootitAjelee kirjoitti:

    -pahinta on tekstailu / somettaminen samalla kun ajaa autoa! olen nähnyt kymmeniä kertoja tämän tapahtuvan. Miten sitä voi millään argumenteilla perustella? Rangaistukset Brittien malliin ja kolmannesta kärystä sakkojen lisäksi kortti kuivumaan kolmeksi kuukaudeksi. Eiköhän jo sitten puraise kovapäisintäkin luurin kanssa räpeltäjää?

    Olisi hyvä, jos kännykän käyttö ajon aikana integroitaisiin ylinopeusrikkomuksien kanssa samaan nippuun. Se kolme rikkomusta, joko ylinopeus, tai kännykän käyttäminen täyttäisi nopeasti 3 kerran määrän ja sitten kortti lähtis hilpeästi hyllylle. :) Vain tälläinen pelote saattaa tehota ajattelemattomiin luurin kanssa pelleilijöihin..

    Äänestä

  • TämäVoisiToimia kirjoitti:

    Olisi hyvä, jos kännykän käyttö ajon aikana integroitaisiin ylinopeusrikkomuksien kanssa samaan nippuun. Se kolme rikkomusta, joko ylinopeus, tai kännykän käyttäminen täyttäisi nopeasti 3 kerran määrän ja sitten kortti lähtis hilpeästi hyllylle. :) Vain tälläinen pelote saattaa tehota ajattelemattomiin luurin kanssa pelleilijöihin..

    Täysin hyödytöntä, kun valvontaa ei ole.

    Valvontaan pitää ottaa uusia keinoja, homma olisi tehokasta, kun kännykän käytöstä sakotettaisiin valokuvan perusteella, kuten tolppakamerat. Poliisi siviiliautolla, siis yksi, ei siellä aina kahta tarvita, pystyisi tunnissa käräyttämään kymmeniä. Toiminnan voisi jopa yksityistää.

    Jokaisen onnettomuuden tutkinnassa pitäisi selvittää, oliko osallisella linja auki, jos oli, korvaukset pois, lisää sakkoa.

    Äänestä

  • valtio.rikastuisi kirjoitti:

    Täysin hyödytöntä, kun valvontaa ei ole.

    Valvontaan pitää ottaa uusia keinoja, homma olisi tehokasta, kun kännykän käytöstä sakotettaisiin valokuvan perusteella, kuten tolppakamerat. Poliisi siviiliautolla, siis yksi, ei siellä aina kahta tarvita, pystyisi tunnissa käräyttämään kymmeniä. Toiminnan voisi jopa yksityistää.

    Jokaisen onnettomuuden tutkinnassa pitäisi selvittää, oliko osallisella linja auki, jos oli, korvaukset pois, lisää sakkoa.

    -Briteissä poliisi videokuvaa kännykkä rikkomuksen ja jos alkaa väittelemään, niin se on todellakin aivan turhaa.. Video on lainvoimainen todiste, eikä siellä mukinat auta mitään. Virhepiste ja sakko rapsahtaa aina. Suomessa on tarvittava kuvauskalusto olemassa poliiseilla, mutta miksi sitä ei käytetä täyspainoisesti? Siihen olisi hyvä saada joltain viranomaiselta vastaus?

    Äänestä

  • BrittienMalliin kirjoitti:

    -Briteissä poliisi videokuvaa kännykkä rikkomuksen ja jos alkaa väittelemään, niin se on todellakin aivan turhaa.. Video on lainvoimainen todiste, eikä siellä mukinat auta mitään. Virhepiste ja sakko rapsahtaa aina. Suomessa on tarvittava kuvauskalusto olemassa poliiseilla, mutta miksi sitä ei käytetä täyspainoisesti? Siihen olisi hyvä saada joltain viranomaiselta vastaus?

    Hyvä kysymys, miksi? Asiaa pitää ilmeisesti lobata eteenpäin monella tapaa. Itse vastustan kaikkea ylimääräistä kyttäystä, mutta nämä kännykän käyttäjät ajaa kuin juopot. Taannoin kesäaikaan ajelin Parkanon suuntaan kilometrin autoletkassa, 10 - 30km/h jatkuvasti vaihtelevaa alinopeutta, kun aikanaan pääsin jonon muodostajan ohi, niin siellä akka taksin ratissa puhui kännykkään, tajuamatta mitä häiriötä aiheutti ja riskit kasvoivat kaikilla, kun suuri määrä autoja kärkkyi ohitusta. Näitä ja monia muita tapauksia on tullut nähtyä kymmenittäin tienpäällä, jo riittäisi.

    Äänestä

  • Ei sen suojatiellä kävelevän ihmisen yli saa ajaa vaikka sillä olisikin kännykkä.

    Äänestä

  • syytämuistaa kirjoitti:

    Ei sen suojatiellä kävelevän ihmisen yli saa ajaa vaikka sillä olisikin kännykkä.

    Orwellin maailma on täällä,oletteko lukeneet.???Kaikki paikat kameroita täynnä,meitä valvotaan,jokainen askeleesi tallentuu tietokantaan,kamerois
    ta,korttien käytöstä,tätäkö me olemme halunneet.Olet korttiesi ja älypuhelimisiesi kanssa miljoonissa rekistereissä.Kotitietokoneesi on seurannassa,olet "alasti".Tätäkin viestiä kirjoittaessani,sen voi maailmassa lukea kuka vaan.Saatika paikallistaa missä istun tarkalleen.
    Have nice life.

    Äänestä

  • Iknowwhereyouare kirjoitti:

    Orwellin maailma on täällä,oletteko lukeneet.???Kaikki paikat kameroita täynnä,meitä valvotaan,jokainen askeleesi tallentuu tietokantaan,kamerois
    ta,korttien käytöstä,tätäkö me olemme halunneet.Olet korttiesi ja älypuhelimisiesi kanssa miljoonissa rekistereissä.Kotitietokoneesi on seurannassa,olet "alasti".Tätäkin viestiä kirjoittaessani,sen voi maailmassa lukea kuka vaan.Saatika paikallistaa missä istun tarkalleen.
    Have nice life.

    Tiedämme, kuka olet.

    Ja mitä seuraavaksi tapahtuu.

    Äänestä

Mikä on niin tärkeää ettet voi ajaa kotiin tms. määränpäähän ja soita/vastaat vasta sitten ettet vaaranna varsinkaan muiden viattomien henkeä/terveyttä lätisemällä turhaa diibadaabaa!!
Itsesi voit puolestani ajaa vaikka puuhun!!!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


KaikkiBlondejako kirjoitti:

keskustan liikennevirrassa ajellessani. Totesin, että luuriin puhuminen ja tekstailu ajotilanteessa on todella yleistä! Monta kymmentä kuljettajaa ajeli vartin tarkkailun aikana luuri korvallaan ja ohjasi "ruuhtaan" yhdellä kädellä ja välillä ilman käsiä, kun oli vaihdettavakin välillä..
Ei meille ole näköjään sitä järkeä tasaisesti jaeltu, kun ei noilla edes tule mieleen toimintansa vaarallisuus? Langaton handsfree on erittäin helppo ja mukava käyttää, mikäli autossa ei ole bluethoot integroituna.. Miksi siis ette käytä ja jätä käsiä siihen tärkeimpään asiaan, eli auton hallitsemiseen? Myös ammattikuskit, taksarit, rekka ja jakeluautojen kuljettajat näyttivät olevan täysin tietämättömiä nykytekniikan mahdollisuuksista?
Poliisi voisikin tehdä muutamia täsmä iskuja tähän epäkohtaa ja jakaa sakkoja muutaman tuhatta kappaletta muistutukseksi handsfree lain olemassa olosta, jonka iso osa on näköjään unohtanut tyystin.. Nyt lakia ei tunnu poliisi valvovan lainkaan,, miksi ei valvo, se on suuri arvoitus?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu